Cuộc cạnh tranh của các hãng bay trên bầu trời Việt có thể sẽ không chỉ đơn thuần là cuộc đua giành thị phần. Quan trọng hơn, đó là cuộc đua về năng lực tài chính, hiệu quả khai thác và khả năng chống chịu trước những biến số chi phí bất ngờ.
Ngày 22/7, theo giờ Luân Đôn, Vương quốc Anh, Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo – Chủ tịch HĐQT Vietjet, Phó Chủ tịch thường trực HDBank cùng đoàn công tác đã thăm Sàn giao dịch Chứng khoán Luân Đôn (London Stock Exchange – LSE), trung tâm tài chính lâu đời và uy tín hàng đầu thế giới.
VN-Index vẫn chưa thể chinh phục được mốc 1800 điểm dù trong sáng nay có lúc đã tới 1803,3 điểm. Nguyên nhân là do dòng tiền vào quá kém khi nhà đầu tư có tâm lý nghỉ ngơi trước Lễ và tuần kế tiếp chỉ có hai phiên giao dịch. Tổng thanh khoản khớp lệnh sàn HoSE giảm tới 31% so với sáng hôm qua.
Mỗi chuyến du lịch nước ngoài mở ra trải nghiệm mới, nhưng cũng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng. Việc chủ động từ trước giúp hành trình thuận tiện, thoải mái và trọn vẹn hơn.
Việc HDBank thực hiện tối ưu hóa thu nhập trên một khách hàng vừa tạo nên thu nhập cho ngân hàng vừa có khả năng hiểu biết khách hàng khác.
Cần Thơ xác định phát triển đường bay là động lực quan trọng cho kinh tế, du lịch và kết nối vùng. Thành phố sẽ phối hợp với hãng hàng không, doanh nghiệp để khôi phục đường bay cũ, mở thêm tuyến mới.
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (Mã CK: VJC) vừa hoàn tất nghĩa vụ thanh toán hơn 3.100 tỷ đồng tiền gốc và lãi cho hai lô trái phiếu phát hành từ năm 2021.
Việc thành lập công ty này nhằm tăng tính chủ động trong công tác bảo dưỡng đội tàu bay, nâng cao năng lực kỹ thuật và tối ưu chi phí vận hành.
Hãng hàng không của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo dự kiến lập công ty con để chủ động hơn trong công tác bảo dưỡng đội tàu bay Vietjet, cung cấp dịch vụ kỹ thuật cho các hãng hàng không.
Vietjet dự kiến góp vốn thành lập CTCP International Technical Services với vốn điều lệ dự kiến 300 tỷ đồng, trong đó hãng hàng không góp 95% vốn, sau kế hoạch tăng vốn tại Galaxy Pay để đầu tư hệ thống Starlink.
Thông tin mới nhất từ Cục Hàng không Việt Nam cho hay, giá vé máy bay dịp Quốc khánh 2/9 năm nay có dấu hiệu “hạ nhiệt” so với mọi năm.
Trong nửa đầu năm, hàng không Việt mở rộng mạng bay sang Australia, đón hơn 800 nghìn khách, Vietjet và Vietnam Airlines cạnh tranh mạnh mẽ.
Internet trên máy bay đang trở thành một tiện ích cạnh tranh mới giữa các hãng hàng không Việt Nam. Trong khi Vietnam Airlines đã thương mại hóa dịch vụ Wifi trên một số đường bay, Vietjet đang xúc tiến đưa Internet vệ tinh Starlink lên máy bay.
Từ dịch vụ Wi-Fi tính phí đến kết nối vệ tinh tốc độ cao, Internet trên máy bay đang trở thành một mặt trận cạnh tranh mới của hàng không. Vietjet rót thêm 250 tỉ đồng cho kế hoạch Starlink, trong khi Vietnam Airlines đã thương mại hóa Wi-Fi trên một số đường bay.
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (Mã CK: VJC) vừa thông qua quyết định rót thêm 250 tỷ đồng vào Công ty TNHH Galaxy Pay. Nguồn vốn bổ sung được phân bổ trực tiếp cho việc đầu tư hệ thống Internet vệ tinh Starlink, phục vụ quá trình nâng cấp dịch vụ trên các chuyến bay của hãng.
Vietjet dự kiến nâng vốn góp tại Galaxy Pay lên 300 tỷ đồng, sau khi hãng ký hợp đồng với Starlink Services Việt Nam để cung cấp Internet vệ tinh trên máy bay.
CTCP Hàng không Vietjet (mã chứng khoán: VJC) vừa thông qua nghị quyết HĐQT về việc tăng vốn đầu tư vào công ty con Galaxy Pay, trong bối cảnh hãng đang triển khai kế hoạch cung cấp Internet vệ tinh Starlink trên đội tàu bay.
Đà Nẵng đang có trong tay những mảnh ghép lớn để trở thành trung tâm logistics mới, từ Khu thương mại tự do, cảng Liên Chiểu đến sân bay quốc tế. Nhưng trong cuộc đua giành dòng hàng, có hạ tầng thôi chưa đủ: một lô hàng cần trung chuyển trong 24 giờ sẽ không thể chờ thủ tục kéo dài nhiều ngày.
Báo cáo quản trị bán niên 2026 của Vietjet vừa hé lộ thỏa thuận chính thức đưa Internet vệ tinh Starlink lên toàn bộ đội bay. Động thái này không chỉ định hình lại trải nghiệm hành khách mà còn châm ngòi cho cuộc đua hạ tầng số trên không tại khu vực Đông Nam Á.
Các hãng hàng không đồng loạt tăng chuyến, bổ sung hàng trăm nghìn chỗ trên các đường bay nội địa và quốc tế, đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch và thăm thân tăng cao dịp Quốc khánh 2/9.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh tới đây, người lao động sẽ được nghỉ 5 ngày liên tiếp, dự báo nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao.
Sau hai phiên tăng liên tiếp, VN30-INdex quay lại trạng thái điều chỉnh khi áp lực bán xuất hiện ở vùng giá cao. Thị trường phái sinh cũng nghiêng về sắc đỏ với 6/8 hợp đồng tương lai giảm giá.
Người dân có thể mua vé máy bay trực tuyến qua VNeID, sau đó hoàn tất giao dịch trên ứng dụng của hãng và lưu vé ngay trong tài khoản định danh điện tử.
Theo dữ liệu dự báo của Công ty cung cấp dữ liệu hàng không OAG (Anh), Việt Nam tiếp tục là thị trường hàng không lớn thứ hai Đông Nam Á trong tháng 8/2026 với 7,3 triệu ghế cung ứng, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước.
Ngày 6/8, tại trụ sở Cục Hàng không Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng cục Hàng không dân dụng Thổ Nhĩ Kỳ đã tổ chức lễ trao đổi và ký kết Bản ghi nhớ về hợp tác hàng không dân dụng.
Trong khi năng lực vận tải hàng không của Đông Nam Á suy giảm, Việt Nam lại đi ngược xu hướng khi vươn lên vị trí thứ hai toàn khu vực với 7,4 triệu ghế trong tháng 7. Không chỉ thế, các hãng hàng không và sân bay của Việt Nam cũng ghi nhận nhiều chỉ số nổi bật.
Hãng hàng không All Nippon Airways (ANA) của Nhật Bản và Korean Air của Hàn Quốc đã cử đoàn công tác đến khảo sát thực địa tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành (LTIA).
Cả hai hãng bay lớn nhất của ngành hàng không là Vietnam Airlines và Vietjet Air đều ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu hàng chục nghìn tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2026.
Chỉ số VN30 đóng cửa giảm 14,20 điểm (-0,75%) xuống 1.872,07 điểm, đánh mất phần khá lớn thành quả tăng của phiên trước. Sắc đỏ cũng áp đảo ở thị trường phái sinh.
Quý II/2026, Vietjet ghi nhận doanh thu tăng 71% nhờ thương mại tàu bay, song lợi nhuận sau thuế giảm gần 47% do giá vốn và chi phí khai thác tăng cao.