Hiện nay, một trong những mối quan ngại hàng đầu của người tiêu dùng khi tiếp cận các loại xe điện nói chung và ô tô điện nói riêng chính là lãng phí thời gian chờ đợi tại các trạm sạc.
Audi Charging Lounge mới khai trương tại TP HCM được trang bị khu sạc nhanh DC với trạm sạc ABB 180 kW, có thể sạc nhanh cho xe sang Audi điện chỉ khoảng 30 phút và sạc đồng thời 2 xe.
StoreDot, startup dẫn đầu công nghệ sạc pin siêu nhanh (XFC) tuyên bố xe điện sẽ chỉ mất 5 phút để sạc đầy tầm vận hành khi sử dụng công nghệ pin silicon của thương hiệu.
Việc cân nhắc mua một chiếc xe ô tô điện đã qua sử dụng quả là một ý kiến không tồi. Tuy nhiên, chủ xe cần xem xét thật kỹ những lưu ý khi mua xe ô tô điện cũ.
Mặc dù đang dần được người tiêu dùng ủng hộ và lựa chọn những xe điện vẫn còn là một sản phẩm khá mới mẻ. Người dùng Việt nên cân nhắc trước khi chọn mua dòng xe này.
Phần lớn tài xế ôtô điện tại Trung Quốc không thường xuyên nạp năng lượng cho xe tại các trạm sạc công cộng. Những điểm sạc dọc theo các tuyến cao tốc chỉ sở hữu tỷ lệ sử dụng 1%.
Trường Đại học Bách khoa, Đại học Quốc gia TPHCM vừa nghiên cứu thành công phần mềm định vị trạm sạc xe điện thông minh.
Thỏa thuận trên sẽ phát đi một tín hiệu đến các công dân và những bên liên quan khác rằng cơ sở hạ tầng sạc điện và các trạm tiếp nhiên liệu thân thiện với người dùng sẽ được lắp đặt trên khắp EU.
Xe điện Hyundai Ioniq 6 có thể sạc 10-80% chỉ trong 18 phút với trạm sạc 350 kW.
Các nhà khoa học đang chạy đua để cải thiện khả năng hoạt động của pin xe điện, nhằm khắc phục sụt giảm pin nhanh chóng cũng như tốc độ sạc chậm trong thời tiết lạnh.
Xác định xe năng lượng sạch là xu hướng tất yếu, nhiều quốc gia đã sớm ban hành các quy định bắt buộc về việc xây dựng hạ tầng cho xe điện, trong đó đáng lưu ý là hệ thống trạm sạc ở các khu dân cư, chung cư.
Google Maps tích hợp sâu vào hệ thống bản đồ sẽ giúp chủ xe điện dễ dàng tìm các điểm sạc trên đường đi.
Theo đuổi năng lượng sạch, nhiều quốc gia đã sớm ban hành các quy định bắt buộc về việc xây dựng hạ tầng cho xe điện, đặc biệt hệ thống trạm sạc ở các khu dân cư, chung cư.
Xe điện, phương tiện giao thông xanh là xu thế của tương lai, góp phần xanh hóa nguồn năng lượng và bảo vệ môi trường sống. Tại nước ta loại hình xe điện dần xuất hiện, ngày càng phát triển dẫn đến nhu cầu lớn về xây dựng trạm sạc điện tại các địa điểm công cộng, tòa nhà chung cư. Đến lúc cần phải có quy chuẩn, tiêu chuẩn phù hợp để đảm bảo đồng bộ trong công tác thiết kế, thi công và an toàn trong quá trình sử dụng.
Xe điện cuối cùng có thể đạt đến mức tiện lợi cao nhất khi chủ xe không còn cần cắm sạc điện vật lý nữa.
Bên cạnh phát triển xe điện, cơ sở hạ tầng trạm sạc điện cho ô tô phủ rộng, đảm bảo khả năng vận hành thông suốt là yếu tố then chốt, tác động tới việc chuyển đổi xe xăng sang xe điện tại Việt Nam.
Theo Carscoops, xe điện của Hongqi hoàn toàn mới vừa hé lộ những hình ảnh đầu tiên.
Các nhà sản xuất ô tô Đức Mercedes-Benz và VW đã kêu gọi chính phủ hành động nhiều hơn nữa để tăng quy mô số lượng trạm sạc cho xe điện (EV) trên toàn quốc, tờ Bild am Sonntag của Đức vừa cho biết.
Theo phóng viên TTXVN tại Washington, ngày 15/2, chính quyền của Tổng thống Mỹ Joe Biden đã ban hành bộ quy định mới về hệ thống trạm sạc xe điện quốc gia, trong đó yêu cầu các trạm sạc phải được lắp ráp tại các nhà máy ở Mỹ và tỷ lệ nội địa hóa của các trạm sạc phải đạt mức 55% vào năm 2024.
Công ty Rwanda Electric Motor đang điều hành một đội gồm 300 'xe ôm' sử dụng xe máy điện, với tổng hành trình đạt mốc 50 triệu ki-lô-mét.
Truyền thông mạng xã hội có nhiều ý kiến lo ngại cho rằng việc sạc điện cho xe trong mưa sẽ gây ra nguy hiểm khôn lường.
Phiên bản dẫn động cầu sau của Zeekr 001 kết hợp cùng bộ pin 140 kWh sẽ cung cấp cho mẫu xe điện này phạm vi hoạt động khá đáng kể chỉ trong một lần sạc.
Hai công ty đến từ Israel và Đức đang tiến hành thử nghiệm sạc không dây cho ôtô điện khi đang di chuyển, với hiệu quả được cho là tương đương bộ sạc nhanh DC 50 kW.
Bộ Công Thương đề nghị Bộ Khoa học và Công nghệ sớm ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn về yêu cầu thiết kế, lắp đặt, vận hành đối với trụ, trạm sạc xe điện.
Nhà sản xuất ô tô hạng sang Mercedes-Benz mới đây cho hay đã sẵn sàng đầu tư hàng tỷ euro để xây dựng 10.000 điểm sạc nhanh ở khu vực Bắc Mỹ, châu Âu và Trung Quốc vào năm 2030.
Công nghệ cảm ứng sạc xe điện cả khi xe đang chạy và dừng đỗ không gây lo ngại về tầm hoạt động, hạ thấp tổng chi phí, đồng thời cho tốc độ sạc nhanh và an toàn.
Tại Balingen, Đức công nghệ sạc không dây năng động dành cho xe điện lần đầu tiên được thử nghiệm trên thực tế, sẽ sạc pin cho một chiếc xe buýt đưa đón cho Garden Show 2023 khi đang chạy.
Các trạm sạc của tư nhân (tức là không thuộc hãng xe) mọc lên khá nhiều ở thủ đô Malaysia, họ cạnh tranh bằng cách quảng bá công nghệ sạc nhanh.
4.000 trạm sạc đầu tiên tại Pháp đủ điều kiện sẽ được nhận tiền lần đầu từ quỹ viện trợ của chính phủ nước này, trị giá 10,5 triệu USD.
Công ty khởi nghiệp Zooz Power của Israel vừa ký thỏa thuận để phân phối hệ thống sạc nhanh xe điện dựa trên bánh đà trong vòng 15 phút tại Mỹ.
Xe điện đang là phương tiện trở nên phổ biến gần đây. Điều đáng ngạc nhiên khi Trung Quốc lại là nơi có trạm sạc xe điện nhiều nhất thế giới. Số trạm sạc ở 1 tỉnh nước này còn nhiều hơn số trạm trên toàn nước Mỹ.
Một trong những rào cản lớn nhất với việc đưa xe điện vào sử dụng đại trà là khó khăn liên quan tới các trạm sạc pin xe điện...
Để tìm kiếm các trạm sạc xe điện ở xung quanh, bạn hãy gõ vào khung tìm kiếm từ khóa 'trạm sạc điện' và chọn bộ lọc 'sạc nhanh'.