Trong bối cảnh phiên bản mới rục rịch ra mắt thị trường, Mazda CX-5 bản hiện hành đang được giảm giá sâu tại đại lý, xuống thấp hơn ngưỡng 640 triệu đồng.
Thống kê của Thuế tỉnh Hà Tĩnh, 9 tháng năm 2026, toàn tỉnh có 10 doanh nghiệp đóng nộp hơn 2.200 tỷ đồng thuế nội địa, chiếm hơn 35% tổng thu thuế, phí trên địa bàn toàn tỉnh.
Sedan được thay đổi đáng kể về thiết kế nhưng nhiều khả năng vẫn giữ các tùy chọn động cơ hiện tại.
Là một trong những thương hiệu xe máy điện nổi bật tại Việt Nam, VinFast hiện sở hữu danh mục sản phẩm khá đa dạng, trải khắp các phân khúc.
Giá lăn bánh Mitsubishi Attrage đang cực kỳ rẻ do ưu đãi tới 100% phí trước bạ, thậm chí rẻ hơn cả xe hạng A như Kia Morning, Hyundai Grand i10.
VinFast VF 3 sở hữu thiết kế vuông vắn cá tính, phạm vi hoạt động 210 km cùng mức giá niêm yết từ 285 triệu đồng, tối ưu cho nhu cầu di chuyển nội đô hàng ngày.
Thị trường xe máy điện Việt Nam nóng lên khi các hãng đồng loạt đầu tư hạ tầng, trong đó trạm đổi pin là mắt xích quan trọng để rút ngắn thời gian tiếp năng lượng và tăng khả năng di chuyển.
Một mẫu xe có thể thuyết phục khách hàng bằng giá bán và thiết kế. Nhưng để người dùng chọn xe điện làm phương tiện đi lại mỗi ngày, hãng còn phải trả lời câu hỏi thực tế hơn: hết pin ở đâu, đổi bằng cách nào và phải trả bao nhiêu trong suốt thời gian sử dụng?
Mazda CX-5 đang bán chạy nhất phân khúc, đồng thời là một trong những mẫu xe vẫn còn trung thành với động cơ đốt trong truyền thống. Câu chuyện có thể sẽ khác vào cuối năm nay.
Sedan cao cấp Jetta M6 2027 mở bán trước với giá từ hơn 310 triệu đồng, nổi bật với thiết kế mới, tầm hoạt động 555 km và công nghệ hỗ trợ lái thông minh, sẵn sàng ‘xử đẹp’ Toyota Camry và Kia K5.
Dù đã xuất hiện từ gần một thập niên trước, làn sóng bán tải điện hóa nay có thêm nhiều lựa chọn đa dạng từ xe thuần điện (BEV) đến xe điện mở rộng phạm vi (REEV).
Xe máy điện Honda có giá quy đổi khoảng 36,7 triệu đồng, nổi bật với pin 3 kWh, tầm hoạt động 145 km và cốp rộng 32 lít.
Ba tháng cuối năm 2026, thị trường bước vào chặng tăng tốc với sức mua trong nước phục hồi, tiêu dùng xanh lên mạnh và những nhu cầu mới từ xe điện, công nghệ. Cơ hội mở rộng nhưng cũng buộc doanh nghiệp Việt phải đổi sản phẩm, công nghệ, năng suất và cách tiếp cận thị trường.
Tháng 9/2026, thị trường ô tô Việt Nam xuất hiện nhiều mẫu xe mới, trải dài từ bán tải điện hóa, MPV gia đình, crossover cá tính đến SUV hạng sang.
Mạng lưới 150.000 cổng sạc V-Green phủ 34 tỉnh, thành phố và nhiều tuyến cao tốc cho phép chủ xe VinFast dễ tìm điểm nạp điện khi đi trong phố hay di chuyển liên tỉnh.
Với các gia đình đã sở hữu một chiếc ôtô, VinFast VF 3 đảm nhận tốt vai trò xe thứ hai di chuyển trong thành phố nhờ thân xe gọn, tiết kiệm, mức giá ưu đãi từ 276 triệu đồng.
Theo báo chí Ấn Độ, khoảng trống về “kỹ năng xanh” có thể thành điểm nghẽn của chuyển dịch năng lượng. Tuy nhiên, với ngành xe điện, VinFast đang tạo sự khác biệt khi xây nguồn nhân lực từ giảng đường đến các nhà máy trong và ngoài Việt Nam.
VinFast Việt Nam vừa đăng ký tăng vốn điều lệ thêm 25.000 tỷ đồng, đồng thời bổ sung môi giới và tư vấn, quản lý bất động sản vào ngành nghề kinh doanh.
Tính đến tháng 9/2026, thị trường Việt đã đón nhận khoảng 40 mẫu ô tô mới được giới thiệu tới người tiêu dùng. Đáng chú ý, có tới hơn 30% sản phẩm đến từ các thương hiệu Trung Quốc. Trung bình cứ ba mẫu xe mới xuất hiện trên thị trường thì có một đại diện đến từ các nhà sản xuất Bắc Kinh. Mật độ đổ bộ dồn dập này tạo nên cảm giác về một cuộc "phủ sóng" diện rộng của ô tô Trung Quốc. Tuy nhiên, đang tồn tại một sự lệch pha giữa tần suất ra mắt sản phẩm và sức hấp thụ thực tế của thị trường.
Thị trường xe máy điện Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ khi các hãng xe liên tục mở rộng dải sản phẩm và chào đón hàng loạt tân binh. Thế nhưng cuộc chơi nay đã khó khăn hơn.
Ngày 29/9, CTCP VinFast Việt Nam tăng vốn điều lệ từ hơn 10.183 tỷ đồng lên hơn 35.183 tỷ đồng, tương ứng tăng thêm 25.000 tỷ đồng (gần 1 tỷ USD).
Hơn 5 triệu robot công nghiệp đang hoạt động tại các nhà máy trên toàn cầu, mức cao nhất từng được ghi nhận. Trái lại, robot hình người vẫn chủ yếu ở giai đoạn thử nghiệm và còn cách xa ứng dụng thực tế…
VinFast VF Wild được giới thiệu với hệ truyền động REEV (xe điện mở rộng), trong khi Mitsubishi Triton Athlete sử dụng động cơ diesel 2.4L. Đây là sự khác biệt lớn nhất giữa hai mẫu bán tải.
Xe bán tải vốn gắn liền với động cơ diesel, xăng dung tích lớn, ưu tiên khả năng chở tải, đi đường trường. Giờ đây, điện hóa đang trở thành một cuộc chơi mới đầy hấp dẫn cho phân khúc này. Trong loạt xe "hot", có Tesla Cybertruck, VinFast VF Wild...
Bảo hành 5 năm hoặc 130.000 km, cứu hộ 24/7 và chu kỳ bảo dưỡng 15.000 km tạo thành hệ thống hỗ trợ sau bán hàng dành cho chủ xe VF 2. Những chính sách này giúp người lần đầu sở hữu ô tô chủ động và yên tâm hơn khi chăm sóc phương tiện hoặc gặp tình huống phát sinh.
Nhờ mô-tơ điện 130-150 kW và lực kéo đến gần như ngay khi nhấn ga, VinFast VF 6 cho người lái sự tự tin trong những tình huống cần quyết đoán như nhập làn cao tốc, vượt xe tải hay lên dốc khi xe đầy tải.
Thị trường ô tô ASEAN-6 phục hồi mạnh trong nửa đầu năm 2026 khi tổng lượng xe tiêu thụ tăng 11,1% so với cùng kỳ năm 2025; trong đó Việt Nam là quốc gia có doanh số tăng trưởng mạnh nhất với hơn 31%.
Volty U1 được Nuen Moto định vị cho cả khách hàng cá nhân và đội xe, với hai phiên bản có mức giá dự kiến chênh nhau đáng kể.