Bộ GTVT đã điều chỉnh lại quy hoạch, tiêu chuẩn đường cao tốc và trong quý 1/2024 sẽ thay đổi tốc độ tối đa nhiều tuyến cao tốc từ 80 lên 90 km/h.
Trên cơ sở ý kiến của Bộ Công an nhằm khắc phục những bất hợp lý trong tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc cả nước, Bộ Giao thông vận tải đã giao Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ Giao thông vận tải) phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, báo cáo về chủ trương, lộ trình dự kiến đầu tư nâng cấp, mở rộng 7 tuyến đường cao tốc...
Bộ Giao thông Vận tải mới đây đã yêu cầu các đơn vị chức năng báo cáo lộ trình dự kiến nâng cấp, mở rộng đối với 7 tuyến cao tốc có hai làn xe, trong đó có cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu các đơn vị liên quan báo cáo lộ trình dự kiến nâng cấp, mở rộng đối với 7 tuyến đường cao tốc.
Các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2021 dù chưa hoàn thành toàn bộ nhưng đã nhận cảnh báo từ Bộ Công an về chất lượng công trình. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên 'siêu dự án' này nhận cảnh báo.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc.
Tổng chi phí hạng mục bổ sung nút giao Thuận Nam (Km113+00) kết nối với ĐT.709 là khoảng 125,81 tỷ đồng (đã bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).
Hạng mục đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao Thuận Nam (Km113+000) với kinh phí đầu tư khoảng 125 tỷ đồng sẽ được bổ sung vào dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 1335/QĐ - BGTVT phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Việt Nam đã hoàn thành, đưa vào sử dụng 659 km đường bộ cao tốc, nâng tổng chiều dài đưa vào khai thác là 1.822 km; phấn đấu đến hết năm 2023 hoàn thành thêm 78 km.
Sau Ninh Bình, Thanh Hóa cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét trình cấp thẩm quyền đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua địa phương vì lo quá tải sau khi vừa đưa vào khai thác.
Sáng 18/10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức lễ khánh thành 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 là Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu. Đây là 2 trong 8 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 được đầu tư bằng vốn ngân sách nhà nước, với tổng vốn hơn 12.800 tỷ đồng.
Sáng 18/10, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An tổ chức khánh thành Dự án đường bộ Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn Quốc lộ 45 -Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Sáng nay 18-10, tại thị xã Nghi Sơn (tỉnh Thanh Hóa), Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với 2 tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An tổ chức khánh thành dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Được sự cho phép của Chính phủ, Bộ GTVT sẽ tổ chức lễ khánh thành hai dự án vào ngày mai, 18 tháng 10. Địa điểm tổ chức tại Cửa phía Bắc, hầm Trường Vinh thuộc Ki lô mét 386 + 361 thuộc dự án đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Phóng viên BNEWS/TTXVN đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ xung quanh vấn đề bất cập khi đưa các tuyến đường bộ cao tốc vào khai thác.
Phát triển hạ tầng giao thông là 1 trong 3 đột phá chiến lược của Việt Nam với phương châm 'giao thông đi trước mở đường' đã giúp nhiều địa phương trong cả nước phát triển kinh tế - xã hội.
Nhằm phản ánh rõ hơn về hiện trạng cũng như đưa ra các giải pháp định hướng phát triển hệ thống cao tốc Việt Nam, Thông tấn xã Việt Nam thực hiện chùm 5 bài viết về chủ đề Bất cập quy hoạch cao tốc.
Nhằm phát huy tối đa hiệu quả đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, tạo động lực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tỉnh Thanh Hóa đã huy động nguồn lực đầu tư các tuyến đường kết nối với các nút giao cao tốc, tạo 'đòn bẩy' thu hút đầu tư.
Từ tháng 6 năm 2022 đến nay, Bộ GTVT đã chỉ đạo triển khai 26 cuộc thanh tra, kiểm tra, trong đó có nhiều cuộc kiểm tra đột xuất, diện rộng, phức tạp như tổ chức thực hiện các dự án/gói thầu liên quan đến Công ty cổ phần Tiến Bộ Quốc Tế (AIC).
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công điện yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành dứt điểm những hạng mục còn lại của các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đã thông xe.
Ngày 7-10, Bộ GTVT cho biết đã có công điện yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án tăng tốc hoàn thiện một số dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đã được thông xe.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban quản lý dự án, doanh nghiệp dự án chỉ đạo nhà thầu thi công, tư vấn tập trung thi công đảm bảo hoàn thành các hạng mục công việc còn lại của dự án.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công điện yêu cầu các Ban Quản lý dự án giao thông 2, 6, 7, Thăng Long, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải; Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm khẩn trương hoàn thành dứt điểm các hạng mục còn lại của các dự án cao tốc thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn I 2017 - 2020 đã thông xe, gồm: Mai Sơn - Quốc lộ (QL)45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Nha Trang - Cam Lâm, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.
Hàng loạt ban quản lý dự án (PMU) thuộc Bộ Giao thông vận tải (GTVT) được Bộ này yêu cầu hoàn thành dứt điểm nhiều dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1.
Hàng loạt dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 được thông xe đưa vào khai thác đã nâng tổng chiều dài đường bộ cao tốc cả nước đến thời điểm hiện nay là 1.822km.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tập trung hoàn thiện thủ tục chuẩn bị đầu tư để khởi công hàng loạt dự án giao thông theo đúng kế hoạch từ nay đến cuối năm.
Nhiều tuyến đường tỉnh, đường huyện được 'mượn' phục vụ vận chuyển nguyên vật liệu thi công cao tốc đến nay đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đời sống dân sinh cần sớm được sửa chữa, hoàn trả kịp thời.
Hai tuyến cao tốc thành phần Phan Thiết - Dầu Giây và Vĩnh Hảo - Phan Thiết qua địa bàn Bình Thuận được đưa vào khai thác cách đây 4 - 5 tháng nhưng đến nay tiến độ đường dân sinh, các đường dẫn vào cao tốc thi công chậm gây ảnh hưởng đến người dân...
Trên 500km cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã được đưa vào khai thác nhưng hệ thống trạm dừng nghỉ vẫn chưa hoàn thiện gây ra không ít bất cập, phiền toái cho tài xế và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời cử tri tỉnh Bình Thuận kiến nghị sớm hoàn thành, đưa đường dân sinh, đường dẫn vào cao tốc hoạt động.
Các nhà thầu 'vượt nắng, thắng mưa', chung lưng đấu cật để đưa 4 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An hoàn thành và đi vào khai thác. Dịp này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chia sẻ 6 bài học kinh nghiệm đúc rút sau khi hoàn thành các dự án này...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa tổ chức Hội nghị sơ kết về thực hiện Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2017 - 2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An. Dự án đã thông xe đưa vào khai thác gồm 4 dự án thành phần (Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu) có chiều dài 171,85km, tổng mức đầu tư 27.353 tỷ đồng, đi qua địa phận 4 tỉnh (Nam Định 5,1km, Ninh Bình 24,4km, Thanh Hóa 98,8km, Nghệ An 43,5km).
Việc hoàn thành các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam từ Ninh Bình đến Nghệ An tiếp tục nâng tổng số km đường cao tốc trục Bắc - Nam lên khoảng 1.050km; góp phần nối thông tuyến
Sau Ninh Bình, lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa cũng kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét trình cấp thẩm quyền đầu tư mở rộng Cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa phương đạt quy mô theo quy hoạch. Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cam kết, sẽ quan tâm tới các đề xuất này để phối hợp bộ ngành báo cáo Chính phủ, Quốc hội dành nguồn lực đầu tư hoàn thiện cao tốc Bắc - Nam đạt quy mô theo quy hoạch.
Việc hoàn thành các dự án thành phần từ Ninh Bình - Nghệ An tiếp tục nâng tổng số km đường cao tốc trục Bắc - Nam lên khoảng 1.050km.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, thời tiết có thể bất lợi nhưng sản lượng không thể không lũy tiến. Với nhiều giải pháp linh hoạt đã tạo nên đột phá ấn tượng tại các dự án đường cao tốc.
Sáng 8/9, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với 3 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An tổ chức Hội nghị Sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An.
Sáng 8/9, Bộ GTVT tổ chức buổi sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An.
Đây là một trong những bí quyết để Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vượt qua nhiều khó khăn, hoàn thành dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Sáng 8/9, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với 3 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An tổ chức Hội nghị Sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An.
Ưu tiên đầu tư cho đường bộ cao tốc đang chứng minh hiệu quả kép, vừa thúc đẩy phục hồi và phát triển kinh tế nhờ vào dòng vốn đầu tư công, vừa trực tiếp mang lại lợi ích cho địa phương có tuyến đường đi qua, ngay lập tức là du lịch địa phương.
Sáng 1/9, tuyến cao tốc Bắc - Nam qua hai tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An chính thức được đưa vào vận hành, rút ngắn khoảng cách từ Hà Nội và các tỉnh miền Trung.
Chúng ta đã đến sát kỳ nghỉ lễ 2/9 của năm nay. Đây cũng là năm thứ 3 những thay đổi của kỳ nghỉ này được áp dụng, khiến nó kéo dài tới 4 ngày khi kết hợp với dịp cuối tuần.