Cuộc điều tra của Xiaomi cho thấy sedan điện Xiaomi SU7 đã nhận lệnh hỗ trợ đỗ xe từ xa từ chiếc iPhone 15 Pro Max.
Một vụ việc hy hữu tại Trung Quốc đang thu hút sự chú ý lớn khi một chiếc xe điện Xiaomi SU7 tự di chuyển ra khỏi chỗ đỗ dù không có ai bên trong.
Dù chẳng ai khởi động, chiếc Xiaomi SU7 vẫn bất ngờ lăn bánh, tiến ra khỏi vị trí đỗ xe.
Trung Quốc tiếp tục là thị trường ô tô điện (EV) lớn nhất thế giới, với tốc độ đổi mới nhanh và mức độ cạnh tranh khốc liệt, trong đó các doanh nghiệp 'lính mới' ngày càng nỗ lực mở rộng phạm vi ảnh hưởng.
Cơ quan chức năng Trung Quốc cảnh báo các nhà sản xuất xe điện không nên phóng đại khả năng của hệ thống lái tự động...
Xiaomi phải triệu hồi gần 117.000 xe điện SU7 mã XMA và mã BJ7 sau một số vụ tai nạn liên quan đến hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 tại Trung Quốc.
Xiaomi phải triệu hồi gần 117.000 xe điện SU7 do lỗi tự lái cấp độ 2, sau vụ tai nạn nghiêm trọng. Đợt triệu hồi cho thấy Trung Quốc siết chặt an toàn xe điện.
Chế độ tự lái trên mẫu xe ăn khách nhất của Xiaomi tiếp tục dấy lên lo ngại về an toàn, khi từng có tai nạn khiến người ngồi trên xe thiệt mạng.
Sau vụ tai nạn thương tâm xảy ra khi di chuyển với chế độ tự lái, mẫu SU7 Standard Edition đã được Xiaomi triệu hồi để cập nhật phần mềm.
Lượng bàn giao SUV điện YU7 tăng mạnh là động lực chính giúp Xiaomi lọt top 10 hãng xe năng lượng mới bán chạy nhất Trung Quốc tháng vừa rồi.
Đây là kỳ thứ hai liên tiếp Xiaomi báo cáo lượng giao hàng vượt 30.000 xe/tháng. CEO Xiaomi đặt mục tiêu doanh số 350.000 xe trong năm nay.
GAC vừa hợp tác với Huawei giới thiệu mẫu sedan EREV (xe điện mở rộng phạm vi hoạt động) chủ lực Hyptec A800 EREV 2026.
Sau khi lập kỷ lục doanh số tại Trung Quốc, Xiaomi công bố kế hoạch mở rộng sang châu Âu vào năm 2027, đánh dấu bước đi chiến lược của hãng xe điện non trẻ trên thị trường quốc tế.
Không ngạc nhiên nếu Xiaomi quyết định bổ sung bản kéo dài trục cơ sở cho SU7 bởi đây là thị trường yêu thích những chiếc xe sang 'đuôi L'.
Sự thành công của YU7 và SU7 giúp Xiaomi vượt kỷ lục về doanh số theo tháng, trở thành hãng xe start up thành công nhất thị trường ôtô.
Nhà sản xuất lốp xe Hàn Quốc Hankook Tire cho biết họ đã bắt đầu cung cấp lốp hiệu suất cao cho mẫu xe SUV chạy điện đầu tiên của Xiaomi, YU7.
Trước đó, sedan điện Xiaomi SU7 phiên bản Max cũng được bắt gặp khi đang trên đường vận chuyển đến cơ sở nghiên cứu của Hyundai ở Hàn Quốc.
Hyundai Motor có nhiều sự chuẩn bị trước làn sóng cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường EV toàn cầu.
Mới đây, Hyundai Motor đã đưa một chiếc Xiaomi SU7 Max chạy điện của Trung Quốc vào đội xe nghiên cứu nội bộ.
Tập đoàn ôtô Hàn Quốc được cho là đã nhập khá nhiều xe Xiaomi SU7 về phục vụ mục đích nghiên cứu.
Tính riêng trong năm 2025, hãng xe điện Trung Quốc bàn giao thành công khoảng 840 xe mỗi ngày cho khách hàng, chủ yếu là sedan điện Xiaomi SU7.
Một chiếc Xiaomi SU7 Ultra hoàn tất các bài kiểm tra tại châu Âu và được cấp biển số, qua đó đủ điều kiện lưu thông trên đường phố công cộng.
Mẫu sedan điện đầu tiên của Xiaomi được lắp ngược bộ pin, bên cạnh mục đích an toàn còn giúp sàn xe mỏng hơn, giảm chiều cao tổng thể.
Cư dân mạng ở Trung Quốc và nhiều nước châu Á khác đều đang rất quan tâm đến tin tức về một 'cựu giám đốc hãng Xiaomi' cặp kè với hơn 200 cô gái với những bản hợp đồng gây sốc. Nhưng sự thật về vị trí về người này tại Xiaomi còn gây bất ngờ hơn nữa
Mẫu xe điện mới của Xiaomi có ký hiệu là YU7, là phiên bản kế nhiệm của SU7 ra mắt năm ngoái. YU7 có thông số kỹ thuật vượt trội so với Tesla Model Y.
Mẫu xe mới SU7, được định vị là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Model Y của Tesla Inc., được kỳ vọng sẽ giúp Xiaomi hiện thực hóa mục tiêu này.
Hàng nghìn người đang đăng ký đến xem dây chuyền lắp ráp tự động hóa cao của các thương hiệu xe điện Trung Quốc như Xiaomi và Nio.
Xiaomi SU7 Ultra được công nhận là mẫu xe điện phiên bản sản xuất nhanh nhất tại đường đua Nürburgring Nordschleife.
Lei Jun tiếp tục giữ vai trò chủ tịch danh dự tại Kingsoft Office, thể hiện cam kết đồng hành cùng công ty phần mềm Trung Quốc nổi tiếng với WPS Office.
Nếu đặt cọc Xiaomi SU7 Pro lúc này, khách hàng có thể phải chờ đến tháng 5 năm sau mới được nhận xe.
Màn đối đáp giữa hai tập đoàn công nghệ lớn nhất Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực xe điện, nơi cung vượt xa cầu.
Khoản lỗ trên mỗi xe điện Xiaomi bán ra trong quý đầu năm đã giảm đáng kể so với số liệu từng ghi nhận ở năm 2024.
Không chỉ 1 xe, lần tai nạn này liên quan đến 4 chiếc Xiaomi SU7.
CEO Xiaomi cho biết hãng đã bàn giao thành công 258.000 xe điện SU7 cho khách hàng kể từ thời điểm ra mắt.
Theo Reuters, hãng xe điện Xiaomi đang phải đối mặt với làn sóng phản đối dữ dội tại Trung Quốc sau một vụ tai nạn gây ra bởi chiếc SU7.
Xiaomi đối mặt với giai đoạn thử thách sau khi mẫu xe điện SU7 vướng sự cố gây chết người, kéo theo một cuộc khủng hoảng lòng tin sâu sắc từ người tiêu dùng.
Mặc dù đạt doanh số đạt tới hơn 104.000 xe chỉ sau 4 tháng mở bán của năm 2025, nhưng mẫu sedan điện Xiaomi SU7 lại đang đối mặt với một thực tế đáng lo ngại.
Dữ liệu từ cơ quan quản lý Trung Quốc cho thấy Xiaomi SU7 là sedan thuần điện cỡ lớn nhận được nhiều báo cáo và khiếu nại nhất từ chủ xe.
Sau vụ tai nạn khiến 3 người thiệt mạng liên quan đến mẫu xe điện SU7, CEO Lei Jun lần đầu thừa nhận đã tạm rút khỏi công việc lẫn mạng xã hội để suy ngẫm.
Mặc dù cân nhắc việc rút khỏi thị trường xe điện Trung Quốc do doanh số thấp nhưng CEO của Porsche không coi những thương hiệu đến từ nước này là đối thủ cạnh tranh.
Dù bị cạnh tranh bởi các hãng nội địa và có nguy cơ rút khỏi thị trường tỷ dân, Porsche vẫn không coi Xiaomi hay các hãng xe điện thể thao Trung Quốc là đối thủ.
Sau vụ tai nạn khiến 3 người thiệt mạng trên chiếc xe điện Xiaomi SU7, chính quyền Trung Quốc đã phát đi cảnh báo, kêu gọi các tài xế cần thận trọng khi sử dụng các công nghệ hỗ trợ lái xe.