Tập đoàn ôtô Hàn Quốc được cho là đã nhập khá nhiều xe Xiaomi SU7 về phục vụ mục đích nghiên cứu.
Tính riêng trong năm 2025, hãng xe điện Trung Quốc bàn giao thành công khoảng 840 xe mỗi ngày cho khách hàng, chủ yếu là sedan điện Xiaomi SU7.
Một chiếc Xiaomi SU7 Ultra hoàn tất các bài kiểm tra tại châu Âu và được cấp biển số, qua đó đủ điều kiện lưu thông trên đường phố công cộng.
Mẫu sedan điện đầu tiên của Xiaomi được lắp ngược bộ pin, bên cạnh mục đích an toàn còn giúp sàn xe mỏng hơn, giảm chiều cao tổng thể.
Cư dân mạng ở Trung Quốc và nhiều nước châu Á khác đều đang rất quan tâm đến tin tức về một 'cựu giám đốc hãng Xiaomi' cặp kè với hơn 200 cô gái với những bản hợp đồng gây sốc. Nhưng sự thật về vị trí về người này tại Xiaomi còn gây bất ngờ hơn nữa
Mẫu xe điện mới của Xiaomi có ký hiệu là YU7, là phiên bản kế nhiệm của SU7 ra mắt năm ngoái. YU7 có thông số kỹ thuật vượt trội so với Tesla Model Y.
Mẫu xe mới SU7, được định vị là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Model Y của Tesla Inc., được kỳ vọng sẽ giúp Xiaomi hiện thực hóa mục tiêu này.
Hàng nghìn người đang đăng ký đến xem dây chuyền lắp ráp tự động hóa cao của các thương hiệu xe điện Trung Quốc như Xiaomi và Nio.
Xiaomi SU7 Ultra được công nhận là mẫu xe điện phiên bản sản xuất nhanh nhất tại đường đua Nürburgring Nordschleife.
Lei Jun tiếp tục giữ vai trò chủ tịch danh dự tại Kingsoft Office, thể hiện cam kết đồng hành cùng công ty phần mềm Trung Quốc nổi tiếng với WPS Office.
Nếu đặt cọc Xiaomi SU7 Pro lúc này, khách hàng có thể phải chờ đến tháng 5 năm sau mới được nhận xe.
Màn đối đáp giữa hai tập đoàn công nghệ lớn nhất Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực xe điện, nơi cung vượt xa cầu.
Khoản lỗ trên mỗi xe điện Xiaomi bán ra trong quý đầu năm đã giảm đáng kể so với số liệu từng ghi nhận ở năm 2024.
Không chỉ 1 xe, lần tai nạn này liên quan đến 4 chiếc Xiaomi SU7.
CEO Xiaomi cho biết hãng đã bàn giao thành công 258.000 xe điện SU7 cho khách hàng kể từ thời điểm ra mắt.
Theo Reuters, hãng xe điện Xiaomi đang phải đối mặt với làn sóng phản đối dữ dội tại Trung Quốc sau một vụ tai nạn gây ra bởi chiếc SU7.
Xiaomi đối mặt với giai đoạn thử thách sau khi mẫu xe điện SU7 vướng sự cố gây chết người, kéo theo một cuộc khủng hoảng lòng tin sâu sắc từ người tiêu dùng.
Mặc dù đạt doanh số đạt tới hơn 104.000 xe chỉ sau 4 tháng mở bán của năm 2025, nhưng mẫu sedan điện Xiaomi SU7 lại đang đối mặt với một thực tế đáng lo ngại.
Dữ liệu từ cơ quan quản lý Trung Quốc cho thấy Xiaomi SU7 là sedan thuần điện cỡ lớn nhận được nhiều báo cáo và khiếu nại nhất từ chủ xe.
Sau vụ tai nạn khiến 3 người thiệt mạng liên quan đến mẫu xe điện SU7, CEO Lei Jun lần đầu thừa nhận đã tạm rút khỏi công việc lẫn mạng xã hội để suy ngẫm.
Mặc dù cân nhắc việc rút khỏi thị trường xe điện Trung Quốc do doanh số thấp nhưng CEO của Porsche không coi những thương hiệu đến từ nước này là đối thủ cạnh tranh.
Dù bị cạnh tranh bởi các hãng nội địa và có nguy cơ rút khỏi thị trường tỷ dân, Porsche vẫn không coi Xiaomi hay các hãng xe điện thể thao Trung Quốc là đối thủ.
Sau vụ tai nạn khiến 3 người thiệt mạng trên chiếc xe điện Xiaomi SU7, chính quyền Trung Quốc đã phát đi cảnh báo, kêu gọi các tài xế cần thận trọng khi sử dụng các công nghệ hỗ trợ lái xe.
TRUNG QUỐC - Một chiếc xe điện của Xiaomi đã tông vào dải phân cách trên đường cao tốc, bốc cháy khi đang sử dụng tính năng hỗ trợ người lái.
Xiaomi cho biết chiếc SU7 đang chạy với tốc độ 116 km/giờ trên đường cao tốc khi hệ thống hỗ trợ người lái đang ở chế độ vận hành, đồng thời cho biết hệ thống đã cảnh báo tài xế tiếp quản xe 2 giây trước khi xe đâm vào rào chắn bê tông
Cổ phiếu Xiaomi lao dốc mất 300 nghìn tỷ đồng sau tai nạn chết người của xe điện SU7, niềm tin người dùng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Trong 2 tháng đầu năm 2025, cả Wuling Hongguang Mini EV và Xiaomi SU7 đều tăng doanh số chóng mặt tại quê nhà Trung Quốc.
Xiaomi SU7 liên tục liên quan đến các vụ va chạm ở tốc độ cao, trong đó đây là tai nạn đầu tiên gây tử vong hành khách.
Lần lượt vượt qua các mục tiêu bán hàng đầy tham vọng, 'tân binh' Xiaomi đã đạt cột mốc doanh số 200.000 xe điện chỉ trong 348 ngày.
Tân binh của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc muốn bàn giao 350.000 xe cho khách hàng trong năm nay.
Xiaomi đánh dấu cột mốc 200.000 xe với màu hồng cánh sen độc đáo trên mẫu sedan SU7 đang 'cháy hàng' tại Trung Quốc.
Trong khi Apple hủy bỏ dự án iCar, Xiaomi đã thành công ra mắt SU7 và nhận lượng lớn đơn đặt hàng.
Sau châu Âu, liệu Xiaomi SU7 có thể được mang về các thị trường khác như Mỹ, Australia hay Đông Nam Á?
Ngay sau khi ra mắt chính thức, Xiaomi SU7 Ultra đã nhanh chóng tạo nên cơn sốt tại thị trường Trung Quốc và cán mốc 10.000 đơn đặt hàng chỉ sau 2 giờ mở bán.
Xiaomi từ hãng smartphone thành gã khổng lồ xe điện: SU7 bán 135.000 xe trong năm, đe dọa Ford, GM ngay trên sân nhà.
Một lần nữa các mẫu xe của Xiaomi lại tạo nên cơn sốt tại thị trường Trung Quốc, khi mẫu xe SU7 Ultra đạt được 10.000 đơn đặt hàng chỉ sau 2 giờ mở bán.
So với giai đoạn mở bán trước, giá Xiaomi SU7 Ultra tại thời điểm ra mắt chính thức đã thấp hơn đến 35%. Mẫu siêu xe điện cũng sớm hoàn thành mục tiêu doanh số nhờ lượng đặt hàng lớn.