Các hãng hàng không Ấn Độ hủy tất cả các chuyến bay đến Dubai sau vụ tấn công bằng máy bay không người lái gần sân bay này.
Hãng hàng không Air India của Ấn Độ đang tiến hành kiểm tra công tắc điều khiển nhiên liệu trên toàn bộ 33 máy bay Boeing 787 Dreamliner sau khi phải tạm dừng một chuyến bay do nghi ngờ lỗi kỹ thuật.
Cơ quan quản lý hàng không Ấn Độ vừa thông báo kết quả kiểm tra cho thấy không có lỗi kỹ thuật trong hệ thống công tắc kiểm soát nhiên liệu trên dòng máy bay Boeing 787-8 Dreamliner.
Hãng hàng không Air India của Ấn Độ đang tiến hành kiểm tra công tắc điều khiển nhiên liệu trên toàn bộ 33 máy bay Boeing 787 Dreamliner sau khi phải tạm dừng một chuyến bay do nghi ngờ lỗi kỹ thuật.
Tổ chức An toàn Hàng không của Mỹ cáo buộc chiếc máy bay gặp nạn hồi tháng 6/2025 của hãng Air India từng gặp nhiều sự cố kỹ thuật và điện.
Hôm 3/1, Reuters đưa tin Cơ quan quản lý giao thông vận tải của Canada đã yêu cầu hãng hàng không Air India điều tra một sự cố liên quan đến việc một phi công bị đưa ra khỏi máy bay trước khi cất cánh và bị phát hiện say rượu.
Cơ quan quản lý giao thông Canada đã yêu cầu Air India điều tra vụ việc về một phi công bị phát hiện có dấu hiệu sử dụng đồ uống có cồn và bị buộc rời khỏi máy bay trước khi cất cánh.
Cơ quan quản lý vận tải Canada yêu cầu Air India điều tra vụ phi công đến nhận nhiệm vụ trong tình trạng có hơi men và không vượt qua được hai bài kiểm tra nồng độ cồn, buộc chuyến bay bị chậm vì đổi phi công.
Sáng 22/12, máy bay mang số hiệu AI-887 của hãng hàng không Air India (Ấn Độ) cất cánh từ New Delhi đến Mumbai đã phải quay đầu và hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay quốc tế Indira Gandhi do động cơ ngừng hoạt động. Theo nhà chức trách, không có báo cáo thương vong trong vụ việc này.
Ngày 4/12, tình trạng hỗn loạn đã bao trùm các sân bay Ấn Độ sau khi hãng hàng không lớn nhất nước này IndiGo hủy hơn 1.200 chuyến bay trong những ngày qua, khiến hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt.
Chiếc máy bay Boeing 737 43 tuổi này chỉ được tìm thấy sau khi các nhà chức trách sân bay liên hệ với Air India để yêu cầu loại bỏ chiếc máy bay đã ngừng hoạt động trong thời gian dài.
Một phép màu giữa thảm kịch, nhưng cũng là khởi đầu cho chuỗi ngày ám ảnh. Đó là câu chuyện của Vishwas Kumar Ramesh - người duy nhất sống sót trong vụ rơi máy bay Air India, khiến 260 người thiệt mạng.
'Chúa cho tôi còn sống, nhưng ngài lấy đi toàn bộ hạnh phúc của tôi. Gia đình tôi suy sụp', Vishwash Kumar Ramesh (39 tuổi, quốc tịch Anh) người duy nhất sống sót trong vụ rơi máy bay Air India hồi tháng 6, chia sẻ.
Viswashkumar Ramesh, người sống sót duy nhất trong vụ rơi máy bay Air India chở 242 người, cho biết anh cảm thấy bản thân may mắn khi còn sống nhưng cũng rất đau khổ về cả thể chất lẫn tinh thần.
Người duy nhất sống sót trong vụ rơi máy bay Air India khiến 241 người thiệt mạng hồi tháng 6 vừa qua lần đầu chia sẻ nỗi đau thể xác và tinh thần mà anh đang trải qua.
Ngày 13/10, Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) chỉ đạo hãng hàng không Air India kiểm tra lại hệ thống tuabin gió (RAT) - nguồn cung cấp điện khẩn cấp trên toàn bộ máy bay Boeing 787 Dreamliner.
Liên đoàn Phi công Ấn Độ (FIP) đã yêu cầu chính phủ liên bang ra lệnh tạm dừng khai thác toàn bộ đội máy bay Boeing 787 của hãng hàng không tư nhân Air India để tiến hành kiểm tra hệ thống điện, sau khi xuất hiện nhiều sự cố điện lặp lại và các vấn đề liên quan đến bảo trì trên dòng máy bay này.
Các quan chức từ Cục Điều tra Tai nạn Ấn Độ gần đây đã đến thăm cha cơ trưởng máy bay Air India gặp nạn và ám chỉ cơ trưởng là người đã ngắt công tắc điều khiển nhiên liệu.
Gia đình của bốn hành khách thiệt mạng trong vụ rơi máy bay Boeing 787 của Air India ngày 12/6 khiến 260 người tử vong đã khởi kiện Boeing và Honeywell với lý do tai nạn xảy ra do công tắc nhiên liệu bị lỗi.
Sau vụ rơi máy bay Air India khiến 270 người thiệt mạng, Vishwash Kumar Ramesh - hành khách duy nhất sống sót - vẫn chưa nguôi nỗi đau vì bất lực nhìn anh trai ra đi ngay trước mắt.
Ba tháng sau thảm kịch rơi máy bay của Air India, một nhóm kỹ sư trẻ giới thiệu ý tưởng đột phá có thể thay đổi chuẩn mực an toàn hàng không.
Một dữ liệu mới đã tiết lộ những trường hợp sống sót kỳ diệu và phi thường nhất trong ngành hàng không dân dụng và cho thấy không có chỗ ngồi nào là thực sự an toàn.
Ấn Độ mong muốn các quốc gia thống nhất một bộ quy tắc ứng xử mới về việc tuyển dụng nhân sự hàng không của nhau trước lo ngại tình trạng các hãng hàng không nước ngoài lôi kéo phi công và tiếp viên Ấn Độ mà không báo trước đầy đủ.
Những vi phạm gồm việc sử dụng thiết bị mô phỏng chưa được phê duyệt, đào tạo phi công không đầy đủ và hệ thống phân công nhân sự không đảm bảo.
Vụ tai nạn khiến 241 người trên máy bay thiệt mạng, cùng 19 người tử vong trên mặt đất vào tháng 6 năm nay.
Ngày 24/7, Giám đốc Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) Bryan Bedford cho biết, cuộc điều tra sơ bộ cho thấy vụ tai nạn máy bay Boeing 787 của hãng Air India hồi tháng trước không bắt nguồn từ lỗi kỹ thuật hay việc vô tình thao tác vào bộ điều khiển nhiên liệu hay các công tắc liên quan.
Sau thảm họa rơi máy bay Boeing 787 làm 260 người thiệt mạng, Air India tiếp tục bị cáo buộc không tuân thủ các quy định an toàn bay, gây lo ngại nghiêm trọng về năng lực quản lý.
Có rất nhiều giả thiết được đặt ra ngay sau vụ rơi máy bay Boeing 787 số hiệu AI-117 của Air India khiến 241 người trên máy bay thiệt mạng. Theo phân tích của Tiến sĩ Nguyễn Lê Anh, trong tổ hợp các yếu tố là nguyên nhân gây ra tai nạn, có thể có yếu tố thiết kế, lập trình và thời tiết.
Sau vụ tai nạn khiến 260 người thiệt mạng, Air India tiếp tục vướng loạt bê bối an toàn bay nghiêm trọng, bị cơ quan hàng không Ấn Độ cảnh báo có thể bị xử lý mạnh tay.
Trong khi nỗi đau sau vụ rơi máy bay Air India hồi tháng 6 chưa kịp nguôi, nhiều gia đình nạn nhân lại nhận được tin sốc: Thi thể người thân của họ bị xác định sai.
Ngày 22/7, hãng hàng không Air India thông báo một máy bay chở khách của hãng đang khai thác hành trình từ Hong Kong đến Delhi gặp sự cố với bộ phận phát điện phụ (APU) khiến phần đuôi máy bay bất ngờ bốc cháy.
Máy phát điện phụ trên chuyến bay Air India AI-315 từ Hong Kong (Trung Quốc) đến Delhi (Ấn Độ) đã bị bốc cháy ngay sau khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Indira Gandhi.
Ngày 21/7, Thứ trưởng Hàng không Dân dụng Ấn Độ Murlidhar Mohol xác nhận hãng hàng không Air India đã nhận 9 thông báo yêu cầu giải trình trong 6 tháng qua liên quan đến 5 vi phạm an toàn bay.
Ngày 21/7, một máy bay của Air India từ Kochi đến Mumbai gặp mưa lớn khi hạ cánh dẫn đến việc bị chệch khỏi đường băng khi tiếp đất, may mắn tất cả các hành khách và phi hành đoàn đều an toàn.
Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) lên tiếng phản bác mạnh mẽ bài viết của Wall Street Journal quy kết lỗi cho phi công trong vụ tai nạn thảm khốc của Air India, khiến ít nhất 260 người thiệt mạng.
Người đàn ông duy nhất sống sót sau vụ rơi máy bay Ấn Độ mang quốc tịch Anh luôn mơ thấy cảnh mọi người thiệt mạng trước mắt mình.
Giữa lúc rộ lên nghi vấn cơ trưởng đã tự ý ngắt nguồn nhiên liệu, dẫn tới thảm kịch rơi máy bay Air India, nhà chức trách Ấn Độ khẳng định: chưa thể đưa ra phán quyết cuối cùng.
Vụ tai nạn chết người của hãng hàng không Ấn Độ Air India hồi tháng trước đã khơi lại cuộc tranh luận kéo dài hàng thập kỷ trong ngành hàng không về việc lắp đặt camera theo dõi hành động của phi công để bổ sung cho thiết bị ghi âm buồng lái máy bay và dữ liệu chuyến bay vốn đã được các nhà điều tra tai nạn sử dụng.
Theo tờ Wall Street Journal, cơ trưởng có thể là người đã tắt công tắc điều khiển nhiên liệu của chiếc máy bay Air India bị rơi ở Ấn Độ hồi tháng trước.
Dữ liệu từ hộp đen cho thấy dường như cơ trưởng của máy bay gặp nạn thuộc Air India đã ngắt công tắc nhiên liệu đến động cơ máy bay chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh.
Một chiếc máy bay Boeing đang trên đường tới Ấn Độ đã buộc phải quay đầu trở về nơi xuất phát để kiểm tra công tắc điều khiển nhiên liệu.
Vụ rơi máy bay thảm khốc của hãng Air India hồi tháng 6 đang thổi bùng trở lại cuộc tranh cãi kéo dài suốt nhiều thập kỷ trong ngành hàng không về việc lắp đặt camera giám sát hành vi phi công trong buồng lái, nhằm hỗ trợ thêm trong điều tra tai nạn.
Một máy bay Boeing đang trên hành trình đến Ấn Độ buộc phải quay trở lại Abu Dhabi để kiểm tra công tắc kiểm soát nhiên liệu, giữa lúc cuộc điều tra về vụ tai nạn của hãng hàng không Air India vẫn đang tiến hành.
Tờ Dailymail ngày 16/7 đặt ra khả năng có điểm chung giữa các thảm kịch rơi máy bay liên quan hãng hàng không Air India mới đây và Germanwings trước đó, cũng như chuyến bay MH370 bí ẩn.
Các hiệp hội phi công Ấn Độ gần đây đã lên tiếng bác bỏ kết luận của cuộc điều tra sơ bộ về vụ tai nạn hàng không xảy ra hôm 12/6 tại thành phố Ahmedabad.
Cơ trưởng Sumeet Sabharwal, người đã có hơn 15.000 giờ bay vào thời điểm xảy ra thảm kịch tại Ấn Độ, từng nghỉ phép với lý do sức khỏe tâm thần trong những năm gần đây