Bỏ trống hàng ghế giữa, yêu cầu hành khách mang khẩu trang và kiểm tra thân nhiệt, tự động hóa dịch vụ là những biện pháp được các hãng bay cân nhắc thực thi.
Đây là đề xuất kích cầu hàng không, du lịch nội địa từ lãnh đạo Vietjet Air tại hội thảo 'Giải pháp thúc đẩy du lịch nội địa và phục hồi du lịch quốc tế hậu Covid-19'.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, việc ổn định giá cả, hạn chế các tác động tiêu cực đến đời sống xã hội là cần thiết.
Mỗi quốc gia lại áp dụng quy định khác biệt để giảm thiểu rủi ro từ COVID-19 đối với ngành hàng không.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa gửi thư kêu gọi các doanh nghiệp hàng không đoàn kết, cùng vượt qua khó khăn do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Bộ GTVT đề xuất tạm gác việc xem xét thành lập hãng bay mới để tập trung phục hồi thị trường vận tải hàng không do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Khi dịch COVID-19 đóng cửa việc đi lại, các chuyến bay mà lượng hành khách đếm trên đầu ngón tay có thể bị coi là kỳ lạ. Tuy nhiên, nhiều hãng hàng không chẳng còn lựa chọn nào khác.
Tín hiệu từ nhiều nước cho thấy ngành hàng không quốc tế luôn là nhân tố đi đầu, vực dậy nền kinh tế vượt qua ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) cho biết, dịch Covid-19 có thể khiến lượng hành khách đi lại bằng đường hàng không trên toàn thế giới giảm 2/3, ở mức 1,2 tỷ người, vào tháng 9 tới.
Quý 1 vừa qua, lượng hành khách thông qua hệ thống cảng hàng không trên cả nước chỉ đạt 24 triệu khách, giảm 12,4% so với cùng kỳ năm ngoái; trong đó, khách quốc tế đạt 7 triệu, giảm 31,6%.
Một nữ hành khách đã mang quá cân xách tay theo quy định của hãng nhưng đã cố cãi cự và sau đó có hành động cắn vào tay nhân viên hàng không.
Trong hàng không, an toàn là yếu tố sống còn và tất cả các hãng đều phải tuân thủ những quy định và chuẩn mực khắt khe để đảm bảo tiêu chí này.
Năm 2019, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển đạt 54,7 triệu hành khách, tăng 11,4% và 435.000 tấn hàng hóa, tăng 7,6% so với năm 2018.
IATA cho biết lợi nhuận của các hãng hàng không đang trên đà giảm nhanh hơn so với dự đoán trong năm 2019.
Trong quá trình phát triển của ngành hàng không nảy sinh nhiều vấn đề phức tạp cả phía cơ quan quản lý nhà nước, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực...
Sự tăng trưởng của thị trường hàng không Việt Nam được nhìn nhận cực kỳ ấn tượng nhưng đi kèm với đó là 'cơn khát' nhân lực phi công và giám sát viên an toàn.
Muốn phát triển ngành hàng không dân dụng (HKDD), Việt Nam cần phải có nguồn lực lớn, kỹ thuật công nghệ cao và đáp ứng đầy đủ các yêu cầu khắt khe liên quan đến an ninh an toàn hàng không quốc gia. Hiện nay, việc xã hội hóa đang được xem là tối ưu khi huy động các nguồn lực tham gia vào việc phát triển ngành HKDD Việt Nam.
Bộ Địa chính và Giao thông Hàn Quốc ngày 30/10 đã mở cuộc họp rà soát an toàn khẩn cấp, quyết định thực thi các biện pháp tăng cường an toàn hàng không trước đợt cao điểm mùa Đông.
Trong bối cảnh ngày càng có nhiều 'gương mặt' mới rục rịch tham gia vào thị trường cũng như các hãng đề xuất nâng quy mô đội bay, việc bổ sung nhân lực giám sát viên bay là một nhiệm vụ cấp thiết.
So với vận tải đường bộ, vận tải hàng không chiếm tỉ lệ rất nhỏ nhưng là phương thức vận tải là đặc thù, bởi hàng hóa vận tải đường hàng không thường có giá trị cao, quãng đường dài, thời gian nhanh.
Nhiều doanh nghiệp đang có xu hướng đầu tư vào lĩnh vực hàng không đầy tiềm năng; trong đó cái tên mới nhất phải kể đến Hãng hàng không Vinpearl Air đang nộp hồ sơ xin cấp phép.
Hành khách trong khi làm thủ tục đã có có hành vi không tuân thủ theo sự hướng dẫn và sau đó hành hung tấn nhân viên kiểm soát an ninh tại Cảng hàng không Thọ Xuân.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có kết luận thanh tra về việc chậm, hủy chuyến đối với hãng hàng không Viejet và công tác bồi thường hoàn tiền cho hành khách trong trường hợp này.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ vừa có báo cáo nhanh Thủ tướng Chính phủ về sự cố hàng không nghiêm trọng trong quá trình chuyến bay VJ356 của hãng hàng không VietJet bay từ TP Hồ Chí Minh đi Buôn Mê Thuột hạ cánh tại cảng hàng không Buôn Mê Thuột đêm 29/11.
Các hãng hàng không phát hiện nhân viên, đại lý bán vé máy bay cung cấp thông tin hành khách cho taxi từ năm 2013.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã và đang có hành động và kế hoạch cụ thể để ngăn chặn, phòng ngừa việc lộ thông tin hành khách đi tàu bay.
ANTĐ Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi cảng vụ hàng không các khu vực, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và các hãng hàng không yêu cầu tăng cường việc kiểm tra, ngăn chặn loại súng phóng điện có hình dạng như điện thoại iPhone để đảm bảo an ninh hàng không.