Đối chiếu các điều khoản của Luật An toàn giao thông hàng hải sửa đổi của Trung Quốc với các điều khoản quy định tương ứng trong UNCLOS, Giáo sư luật quốc tế, Đại học Hải chiến Mỹ Raul (Pete) A. Pedrozo đã chỉ ra những điểm 'quá đà' của Trung Quốc*.
Việc Trung Quốc áp dụng các quy định mới về khai báo đối với một số loại tàu thuyền đi vào vùng biển mà Bắc Kinh gọi là 'lãnh hải' của nước này có thể gây 'bất ổn và xung đột tiềm ẩn' trong khu vực.
Trong lúc thế giới mỏi mệt vì đại dịch Covid-19, lo ngại sự bất ổn ở Afghanistan..., thì Trung Quốc tung ra chiêu mới trên Biển Đông. Luật An toàn giao thông hàng hải sửa đổi, có hiệu lực từ ngày 1/9, với những quy định gây bức xúc dư luận.
Hôm 4-9, CNN đưa tin chính quyền Trung Quốc muốn các tàu nước ngoài phải thông báo trước cho Bắc Kinh khi đi vào những vùng nước mà nước này xem là 'lãnh hải' của mình.
Các chuyên gia cho rằng việc Trung Quốc thi hành Luật An toàn giao thông hàng hải sửa đổi có thể thổi bùng tranh chấp trên Biển Đông với các quốc gia Đông Nam Á và gây thêm căng thẳng với Mỹ và các đồng minh.
Lầu Năm Góc hôm 1/9 lên tiếng bác bỏ yêu cầu kiểm soát tất cả các tàu nước ngoài đi vào 'vùng lãnh hải' của Trung Quốc, gọi đây là 'mối đe dọa nghiêm trọng' đối với tự do hàng hải và thương mại.
Việt Nam đề nghị các nước tuân thủ điều ước quốc tế trong ban hành luật biển, trước việc Trung Quốc thực thi luật yêu cầu tàu nước ngoài khai báo nếu vào 'lãnh hải'.
Các quốc gia cần tuân thủ nghiêm túc các điều ước quốc tế mà mình là thành viên, nhất là Công ước của Liên Hợp Quốc về Luật Biển 1982 (UNCLOS) - khuôn khổ pháp lý cho mọi hoạt động trên biển và đại dương, khi ban hành các văn bản nội luật liên quan đến biển.
Theo giới quan sát quốc tế, quy định mới của Bắc Kinh yêu cầu tàu nước ngoài đi vào vùng biển mà Trung Quốc tuyên bố là lãnh hải của nước này cần phải khai báo thông tin, về tàu và hàng hóa trên tàu, sẽ rất khó được triển khai trên thực tế.
Bắt đầu từ ngày 1/9, các tàu nước ngoài đi vào lãnh hải của Trung Quốc sẽ được yêu cầu báo cáo thông tin về tàu và hàng hóa của họ cho cơ quan hàng hải của nước này nếu họ đang chở hàng hóa nguy hiểm hoặc đe dọa đến an toàn giao thông hàng hải.
Trong một động thái có thể gây trở ngại cho việc tự do đi lại của tàu thương mại và tàu chiến trên Biển Đông, từ ngày 1/9, Trung Quốc yêu cầu nhiều loại tàu phải 'báo cáo thông tin' khi đi qua vùng biển mà họ coi là thuộc 'lãnh hải' của mình.