Bộ GTVT đề xuất khoảng 7.000 tỷ đồng mở rộng Cao tốc Cam Lộ-La Sơn

Dự án mở rộng Cao tốc Cam Lộ-La Sơn từ 2 làn xe lên 4 làn xe sẽ được thực hiện trên tổng chiều dài hơn 98km, nhằm nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.

Cần hơn 250.000 tỷ đồng 'nâng đời' cao tốc phân kỳ, ngân sách mới cân đối được 8% nhu cầu

Trên cơ sở lấy ý kiến của các bộ, ngành, Bộ Kế hoạch & Đầu tư đề xuất danh mục 28 cao tốc phân kỳ cần ưu tiên nâng cấp, mở rộng với tổng nhu cầu vốn khoảng 247.660 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến nay ngân sách trung ương và địa phương mới cân đối được 18.763 tỷ đồng cho 5 dự án, đáp ứng gần 8% nhu cầu...

Đừng coi nhẹ trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Khi lưu thông trên cao tốc, ăn có thể chậm muộn nhưng nghỉ ngơi, vệ sinh cá nhân là nhu cầu bức thiết và cần có sự ưu tiên. Nhiều người dân và lái xe cảm thấy rất bức xúc khi nhu cầu này chưa được đáp ứng đầy đủ và đúng chuẩn trên nhiều tuyến cao tốc.

28 dự án cao tốc 'nâng đời' lên quy mô hoàn chỉnh cần hơn 247.000 tỷ đồng

Bộ KH-ĐT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh.

Đề xuất nâng cấp mở rộng 28 tuyến cao tốc, trong đó có tuyến La Sơn - Hòa Liên

Bộ KH&ĐT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh. Trong đó, việc đầu tư nâng cấp được đề nghị ưu tiên các đoạn quy mô 2 làn xe (đã hoàn thành, đang đầu tư) lên quy mô 4 làn xe để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và đồng bộ trên toàn tuyến; các đoạn đang mất ATGT nghiêm trọng (thường xuyên xảy ra tai nạn), đặc biệt trên trục cao tốc Bắc - Nam phía đông, các đoạn có lưu lượng tăng cao gây ách tắc kéo dài, các dự án PPP đã đưa vào khai thác có khả năng thu xếp được nguồn vốn, thủ tục đầu tư thuận lợi. Tiếp đến là ưu tiên đầu tư mở rộng toàn bộ các đoạn tuyến cao tốc có quy mô 4 làn xe hạnh chế, 4 làn xe hoàn chỉnh đang khai thác lên quy mô theo quy hoạch trên trục cao tốc Bắc - Nam phía đông và các đoạn cao tốc kết nối tại cửa ngõ trung tâm thành phố lớn, giảm ùn tắc, bức xúc về kinh tế - xã hội.

Cần 247.660 tỷ đồng để mở rộng 28 tuyến cao tốc

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa đề xuất danh mục 28 tuyến cao tốc cần nâng cấp, mở rộng với tổng nhu cầu vốn khoảng gần 248.000 tỷ đồng.

Đề xuất chi 247.660 tỷ đồng để nâng cấp mở rộng 28 tuyến cao tốc

Bộ KH&ĐT đã đề xuất danh mục 28 tuyến cao tốc cần nâng cấp, mở rộng với tổng nhu cầu vốn khoảng 247.660 tỷ đồng.

Đề xuất chi gần 250.000 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng 28 tuyến cao tốc

Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa đề xuất với Thủ tướng Chính phủ danh mục 28 cao tốc cần nâng cấp mở rộng với tổng số vốn khoảng 247.660 tỷ đồng. Đây là các tuyến có nguy cơ mất an toàn giao thông cao, lưu lượng lớn dẫn đến ùn tắc, mãn tải sớm.

Cần khoảng 247.660 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng 28 tuyến cao tốc

Bộ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ KH&ĐT) vừa đề xuất với Thủ tướng Chính phủ danh mục 28 cao tốc cần nâng cấp mở rộng với tổng số vốn khoảng 247.660 tỷ đồng. Đây là các tuyến có nguy cơ mất an toàn giao thông cao, lưu lượng lớn dẫn đến ùn tắc, mãn tải sớm.

Cần 247.660 tỷ đồng để nâng cấp mở rộng 28 tuyến cao tốc

Theo báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã đề xuất danh mục 28 tuyến cao tốc cần nâng cấp, mở rộng với tổng nhu cầu vốn khoảng 247.660 tỷ đồng.

Khoảng 7.000 tỷ đồng đầu tư mở rộng đường Cao tốc Cam Lộ-La Sơn lên 4 làn xe

Dự án đường Cao tốc Cam Lộ-La Sơn nếu được phê duyệt đầu tư sẽ thực hiện mở rộng nền mặt đường và các công trình trên tuyến, nút giao theo quy mô phân kỳ cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh.

Thách thức ngày càng lớn trong đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc

Kinhtedodi - Theo số liệu thống kê về số vụ tai nạn giao thông (TNGT) trên 1km đường của Cục Cảnh sát giao thông, trong 10 năm qua từ năm 2013 - 2022 số vụ TNGT đường bộ nói chung trung bình 0,5 vụ/km. Trên mạng lưới đường cao tốc khoảng 0,4 vụ/km.

'Lên đời' cao tốc phân kỳ: Lo khó thu hút tư nhân!

Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), việc đầu tư và nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ trong thời gian tới cần nguồn vốn rất lớn và ngân sách nhà nước không thể 'kham' hết. Tuy nhiên, dù đã sửa Luật PPP (đầu tư theo hình thức đối tác công tư) nhưng những bất cập về phương thức này vẫn còn tồn tại khiến các dự án lo khó thu hút nguồn vốn từ doanh nghiệp (DN) tư nhân.

Đề xuất chưa mở rộng vành đai 3 TP. HCM để dành vốn làm thêm cao tốc khác

UBND TP. HCM đưa đề xuất chưa mở rộng đường vành đai 3 của thành phố nhằm dành vốn làm thêm cao tốc khác.

Chưa đồng nhất đề xuất đầu tư, nâng cấp đường Vành đai 3 TPHCM

Trên cơ sở đề xuất của UBND các tỉnh (Đồng Nai, Bình Dương, Long An), UBND TPHCM nhận thấy các phương án đề xuất đầu tư, nâng cấp đường Vành đai 3 TPHCM chưa có sự đồng nhất về quan điểm đầu tư, nâng cấp.

Chi gần 1.900 tỷ đồng mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn lên 6 làn xe

Bộ GTVT vừa phê duyệt mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn lên 6 làn xe với tổng mức đầu tư gần 1.900 tỷ đồng, hoàn thành vào năm 2027.

Mở rộng cao tốc HCM - Long Thành lên 10 làn xe

Ngày 14/5, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã có văn bản kiến nghị Chính phủ lựa chọn phương án mở rộng cao tốc từ Thành phố Hồ Chí Minh đến huyện Long Thành lên 10 làn xe.

Bộ GTVT ủng hộ nghiên cứu đầu tư 50km Cao tốc Phủ Lý-Nam Định

Bộ Giao thông Vận tải vừa đồng ý giao tỉnh Nam Định lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến Cao tốc Phủ Lý-Nam Định dài 50km.

Sẽ đầu tư hàng loạt các tuyến cao tốc, đường sắt qua khu vực Tây Nguyên

Hàng loạt các dự án giao thông về cao tốc, đường sắt và nâng cấp mở rộng cảng hàng không tại khu vực Tây Nguyên dự kiến sẽ được triển khai nghiên cứu và đầu tư nhằm phát triển kinh tế-xã hội của vùng.

Sắp vận hành tất cả trạm dừng nghỉ trên cao tốc phân kỳ đầu tư

Bộ GTVT đã chỉ đạo xây dựng đủ trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư, trong vài ngày nữa tất cả các trạm này có thể vận hành.

Thông tin về quy định mới liên quan đến đường bộ cao tốc

Theo quy chuẩn mới, đường bộ cao tốc có quy mô tối thiểu 4 làn xe chạy (2 làn xe cho mỗi chiều), có làn dừng xe khẩn cấp được bố trí liên tục.

Đặt lại tên nhiều tuyến đường thiếu chuẩn gắn mác cao tốc?

Thời gian gần đây, nhiều tuyến đường chưa đủ điều kiện nhưng vẫn được gọi là cao tốc, đã trở thành điểm nóng về tai nạn và vi phạm luật giao thông. Vậy, có cần đặt lại tên cho những cung đường này để áp đúng tiêu chuẩn?

Bộ GTVT: Sớm đấu nối các vị trí dừng nghỉ tạm với đường cao tốc

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đường cao tốc Việt Nam chủ trì, phối hợp với các Ban Quản lý dự án để rà soát từng vị trí cụ thể bố trí các vị trí dừng nghỉ tạm với khoảng cách phù hợp.

Nên nâng cấp đồng bộ thay vì hạn chế giao thông

Từ tháng 10/2024, các tuyến đường cao tốc trên cả nước sẽ đầu tư đồng bộ 4 làn xe, thay cho hiện trạng 2 làn xe ở một số dự án lâu nay. Tiêu chí này, chiếu xét lại với dự án đường cao tốc Cam Lộ – Túy Loan là hoàn toàn cần thiết.

Các đoạn, tuyến cao tốc được ưu tiên đề xuất nâng cấp lên quy mô hoàn chỉnh

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản báo cáo Chính phủ đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ (2 làn hoặc 4 làn xe không có dải dừng xe khẩn cấp liên tục) đạt quy mô hoàn chỉnh.

Ưu tiên nguồn lực đầu tư cao tốc đạt quy mô hoàn chỉnh

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) mới báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh gồm: nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ 2 làn xe dài khoảng 689 km đạt quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 87.481 tỷ đồng và nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ 4 làn xe hạn chế dài khoảng 2.141 km theo quy mô quy hoạch, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 425.705 tỷ đồng.

Đề xuất chi 55.000 tỷ đồng mở rộng cấp bách 5 tuyến cao tốc

Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị đầu tư, nâng cấp 5 tuyến đường cao tốc phân kỳ lên quy mô hoàn chỉnh số vốn hơn 55.000 tỷ đồng…

Thủ tướng chỉ đạo lập các điểm dừng nghỉ tạm thời trên cao tốc 2 làn dịp nghỉ lễ

Để đảm bảo an toàn giao thông trong dịp nghĩ lễ 30/4-1/5, Thủ tướng lưu ý Bộ Giao thông vận tải điều tiết giao thông từ xa, tổ chức các điểm dừng nghỉ tạm thời dọc các tuyến cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ.