Dự án mở rộng đường cao tốc đoạn Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 đến 10 làn xe sẽ đáp ứng nhu cầu kết nối với các địa phương lận cận Thành phố Hồ Chí Minh.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô đường cao tốc 6 làn xe hoàn chỉnh.
Lưu lượng xe lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ hiện vượt quá theo hồ sơ thiết kế nên cần thiết mở rộng từ 6 làn xe lên 10-12 làn xe.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long được quy hoạch 7 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.256km với quy mô từ 4 đến 10 làn xe để đáp ứng nhu cầu vận tải trong tương lai, bảo đảm tầm nhìn dài hạn gồm: 4 tuyến cao tốc trục dọc với tổng chiều dài 665km và 3 tuyến cao tốc trục ngang với chiều dài khoảng 591km.
Đến năm 2026, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có khoảng 554km đường cao tốc, các tuyến cao tốc còn lại sẽ được đầu tư trong giai đoạn 2026-2030 và sau năm 2030.
Tại báo cáo điều chỉnh quy hoạch kèm theo Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, kết quả tính toán sơ bộ nhu cầu vốn đầu tư mạng lưới đường bộ đến năm 2030 khoảng 900 nghìn tỷ đồng.
Theo quyết định của Thủ tướng điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, 4 tuyến cao tốc sẽ được mở rộng thêm nhiều làn xe.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có quyết định phê duyệt chủ trương dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với chiều dài hơn 96km.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Trần Hồng Minh vừa ký ban hành quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công-tư (PPP).
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận sẽ góp phần phát triển kinh tế-xã hội các tỉnh, thành khu vực phía Nam.
Bộ GTVT vừa cho biết, hệ thống đường bộ cao tốc khu vực phía Nam đang được tích cực triển khai, đảm bảo có 935km vào năm 2026 và tiếp tục hoàn chỉnh mạng lưới đến năm 2030.
Dự kiến trong năm 2025 sẽ khởi công 6 dự án đường bộ cao tốc, là những dự án quan trọng quốc gia với tổng số vốn đầu tư lên tới hơn 32.000 tỷ đồng. Đây sẽ là động lực, tạo đà phát triển kinh tế.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 376/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về hướng dẫn việc điều chỉnh thiết kế dải phân cách giữa các dự án đường bộ cao tốc.
Theo Bộ GTVT, đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận tỉnh Thanh Hóa dài 130km được quy hoạch thành cao tốc Bắc - Nam phía Tây với quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư sau năm 2030.
Cho rằng nếu khai thác một hầm bên phải của hầm Đèo Bụt - hầm đường bộ duy nhất trên cao tốc qua tỉnh Hà Tĩnh sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, do đó địa phương này đã có văn bản đề xuất đầu tư hoàn chỉnh 2 ống hầm trên cao tốc nhằm đảm bảo lưu thông được an toàn.
Nếu hầm Đèo Bụt chỉ đầu tư hoàn thiện, khai thác một hầm bên phải như phương án phân kỳ đầu tư được duyệt sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ùn tắc giao thông, đặc biệt là khi có sự cố xảy ra trong hầm.
Dự án hầm đường bộ Đèo Bụt thuộc dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng, một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đang được triển khai thi công qua địa bàn Hà Tĩnh.
Trường hợp chỉ hoàn thiện, khai thác một hầm bên phải của hầm Đèo Bụt – hầm đường bộ duy nhất trên cao tốc qua Hà Tĩnh, sẽ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là khi có sự cố xảy ra.
Ngày 27/12, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết sẽ tìm kiếm, huy động nguồn vốn hợp pháp để sớm triển khai đầu tư, nâng cấp đoạn tuyến cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên từ 4 làn xe lên thành 6 làn xe.
Sau hơn 10 năm khai thác, tuyến cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên cần thiết phải đầu tư, nâng cấp mở rộng từ 4 lên 6 làn xe theo quy hoạch nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của khu vực.
Cử tri tỉnh Thái Nguyên kiến nghị đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng đoạn Hà Nội - Thái Nguyên (nút giao Tân Lập) đạt tiêu chuẩn 6 làn xe.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên sẽ mở rộng mặt đường, các công trình trên tuyến đảm bảo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền đường 22m, với tổng mức đầu tư khoảng 3.010 tỷ đồng.
Thống kê sơ bộ nhu cầu vốn đầu tư hoàn thiện đường kết nối và nút giao với hệ thống đường bộ cao tốc cả nước khoảng 181.240 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ có giải pháp đầu tư hợp lý, hiệu quả, sắp xếp thứ tự ưu tiên đầu tư bảo đảm đồng bộ với các tuyến cao tốc, đặc biệt với các tuyến cao tốc sắp đưa vào khai thác.
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận là tuyến đường kết nối trung tâm kinh tế-xã hội của khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh, có lưu lượng phương tiện rất lớn, vượt quá năng lực phục vụ của tuyến đường, dẫn đến thường xuyên xảy ra ùn tắc và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, mất an toàn giao thông, đặc biệt trên đoạn Trung Lương-Mỹ Thuận chỉ có bốn làn xe, chưa có làn dừng khẩn cấp.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có thông tin về lộ trình triển khai chuẩn bị đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc đoạn từ Mộc Châu-thành phố Sơn La-Điện Biên.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và các địa phương tìm kiếm, huy động các nguồn vốn để sớm triển khai đầu tư đoạn tuyến cao tốc Mộc Châu-Sơn La-Điện Biên theo quy hoạch.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư yêu cầu 05 địa phương, gồm Cao Bằng, Hòa Bình, Sơn La, Hà Giang, Tuyên Quang sớm hoàn thiện thủ tục đầu tư phê duyệt, điều chỉnh các tuyến cao tốc vốn là các dự án trọng điểm, có tính chất kết nối đã được giao cho địa phương làm cơ quan chủ quản, tập trung nguồn vốn ngân sách địa phương để hoàn thành đúng tiến độ.
Bộ GTVT vừa cho biết, sẽ có 10 dự án giao thông lớn được khởi công trong năm 2025 trên địa bàn cả nước, tổng mức đầu tư hơn 33.600 tỷ đồng.
Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án với phương án sơ bộ là đầu tư mở rộng khoảng 91km tuyến cao tốc TP.HCM-Trung Lương-Mỹ Thuận theo phương thức PPP, quy mô đầu tư 6-8 làn xe.
Nhóm người tập thể dục ngang nhiên đạp xe đạp chạy vào cao tốc, thậm chí chiếm luôn làn đường cho phép các ô tô chạy với tốc độ cao, xem thường luật giao thông và bất chấp nguy hiểm
5 tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư đã được Bộ GTVT đánh giá tổng thể và nghiên cứu đầu tư, nâng cấp, có dự án khởi công trong năm nay.
Bộ Giao thông Vận tải đã chủ động chỉ đạo các cơ quan liên quan đánh giá tổng thể và nghiên cứu đầu tư, nâng cấp các tuyến đường cao tốc đã được đầu tư phân kỳ.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Cam Lộ-La Sơn nếu được xem xét, phê duyệt sẽ được mở rộng từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe nhằm khai thác an toàn.
Sau 10 năm khai thác, lưu lượng giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai tăng cao nhưng chỉ có 2 làn xe, cần nâng cấp lên 4 làn xe và xây dựng các nút giao để tăng cường kết nối quốc lộ, đường địa phương.
Đây là quy định tại Thông tư 06/2024 của Bộ GTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc, chính thức có hiệu lực từ ngày 1/10/2024.
Nhiều tuyến cao tốc tại Việt Nam ban đầu được đầu tư với quy mô hai làn xe. Điều này đã gây ra nhiều hạn chế về lưu lượng và an toàn giao thông.
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có 02 đoạn cao tốc quy mô 2 làn xe, đó là Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Hòa Liên. Bộ Giao thông vận tải đang nỗ lực triển khai các thủ tục đầu tư theo quy định để sớm hoàn thành nâng cấp hai đoạn tuyến...
Bộ GTVT đang nỗ lực triển khai các thủ tục đầu tư theo quy định để sớm hoàn thành nâng cấp 2 đoạn tuyến đường cao tốc Bắc-Nam quy mô 2 làn xe (đoạn Cam Lộ 2-La Sơn, thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị và tỉnh Thừa Thiên Huế, đoạn La Sơn-Hòa Liên, thuộc địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng), bảo đảm an toàn giao thông, đáp ứng yêu cầu khai thác an toàn và hiệu quả.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản số 9063/BGTVT-CĐCVN gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa trả lời kiến nghị của cử tri về việc xem xét sớm đầu tư mở rộng cao tốc Bắc-Nam do lưu lượng phương tiện qua cao tốc ngày càng tăng.