Theo quy chuẩn mới, đường bộ cao tốc có quy mô tối thiểu 4 làn xe chạy (2 làn xe cho mỗi chiều), có làn dừng xe khẩn cấp được bố trí liên tục.
Thời gian gần đây, nhiều tuyến đường chưa đủ điều kiện nhưng vẫn được gọi là cao tốc, đã trở thành điểm nóng về tai nạn và vi phạm luật giao thông. Vậy, có cần đặt lại tên cho những cung đường này để áp đúng tiêu chuẩn?
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đường cao tốc Việt Nam chủ trì, phối hợp với các Ban Quản lý dự án để rà soát từng vị trí cụ thể bố trí các vị trí dừng nghỉ tạm với khoảng cách phù hợp.
Từ tháng 10/2024, các tuyến đường cao tốc trên cả nước sẽ đầu tư đồng bộ 4 làn xe, thay cho hiện trạng 2 làn xe ở một số dự án lâu nay. Tiêu chí này, chiếu xét lại với dự án đường cao tốc Cam Lộ – Túy Loan là hoàn toàn cần thiết.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản báo cáo Chính phủ đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ (2 làn hoặc 4 làn xe không có dải dừng xe khẩn cấp liên tục) đạt quy mô hoàn chỉnh.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) mới báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh gồm: nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ 2 làn xe dài khoảng 689 km đạt quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 87.481 tỷ đồng và nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ 4 làn xe hạn chế dài khoảng 2.141 km theo quy mô quy hoạch, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 425.705 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị đầu tư, nâng cấp 5 tuyến đường cao tốc phân kỳ lên quy mô hoàn chỉnh số vốn hơn 55.000 tỷ đồng…
Để đảm bảo an toàn giao thông trong dịp nghĩ lễ 30/4-1/5, Thủ tướng lưu ý Bộ Giao thông vận tải điều tiết giao thông từ xa, tổ chức các điểm dừng nghỉ tạm thời dọc các tuyến cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ (2 làn hoặc 4 làn xe không có dải dừng xe khẩn cấp liên tục) đạt quy mô hoàn chỉnh.
Thủ tướng vừa ban hành công điện về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân dịp nghỉ lễ 30/4-1/5. Trong đó tổ chức các điểm dừng nghỉ tạm thời dọc các tuyến cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ.
Để đảm bảo an toàn giao thông trong dịp nghĩ lễ 30/4-1/5, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải có giải pháp về phân luồng điều tiết giao thông từ xa, tổ chức các điểm dừng nghỉ tạm thời dọc các tuyến cao tốc hai làn xe, chưa có làn dừng khẩn cấp.
Thủ tướng yêu cầu tổ chức các điểm dừng nghỉ tạm thời dọc các tuyến cao tốc chưa có trạm dừng nghỉ trong dịp lễ 30/4 - 1/5 và cao điểm du lịch hè 2024.
Gần đây, trước tình trạng nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên tục xảy ra trên các cao tốc phân kỳ đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất chi hơn 55.000 tỷ đồng để nâng cấp 5 tuyến cao tốc có nhu cầu cấp bách.
Về phương án sử dụng nguồn tăng thu, tiết kiệm chi năm 2023, Thủ tướng Phạm Minh Chính lưu ý cần thực hiện đúng Luật Ngân sách và tập trung cho các lĩnh vực ưu tiên như hạ tầng chiến lược, giao thông vận tải, trong đó có các dự án cấp bách và một số đoạn cao tốc hiện chỉ có 2 làn xe.
Bộ Giao thông vận tải vừa báo cáo Thủ tướng phương án đầu tư, nâng cấp đường cao tốc từ hai hoặc bốn làn xe không có làn dừng khẩn cấp liên tục lên đạt chuẩn cao tốc.
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh.
Dự án Cao tốc La Sơn-Hòa Liên sẽ tiến hành mở rộng mặt đường, các công trình trên tuyến đảm bảo quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22m.
Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh.
Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh. Trong đó, Bộ GTVT đề xuất ưu tiên đầu tư 5 tuyến cao tốc.
Với mỗi tuyến cao tốc đang khai thác, các chi phí để mở rộng làn xe, hoàn thiện quy mô lên đến hàng nghìn tỷ đồng, nhiều dự án có thể gần chạm ngưỡng chục nghìn tỷ.
Để đầu tư, nâng cấp các tuyến đường cao tốc phân kỳ, Bộ Giao thông vận tải tính toán mất khoảng 500.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, trong điều kiện ngân sách khó khăn, Bộ GTVT đề xuất ưu tiên vốn ngân sách cho 5 tuyến cao tốc có nhu cầu cấp bách, với sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 55.300 tỷ đồng.
Các tuyến cao tốc phân kỳ 2 làn xe được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất phương án ưu tiên nguồn vốn đầu tư nhằm đảm bảo hiệu quả và năng lực khai thác, lưu thông.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Chính phủ về việc đề xuất các phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh.
Do không thể cân đối ngay hơn 494 nghìn tỷ đồng để nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư (2 làn hoặc 4 làn), Bộ GTVT đề xuất ưu tiên hơn 55 nghìn tỷ cho 5 tuyến có nhu cầu cấp bách, trong đó có cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Cao Bồ - Mai Sơn.
Những tuyến cao tốc không có sóng điện thoại hoặc sóng yếu khiến các tài xế không xem được bản đồ, không dùng được định vị và gần như bị cắt đứt liên lạc.
Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư số 06/2024 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc. Thông tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/10/2024.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa ký ban hành Thông tư 06/2024/TT-BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc. Theo quy chuẩn mới, đường bộ cao tốc tối thiểu phải có 4 làn xe, cấp thiết kế tối thiểu 60 km/h áp dụng với nơi có vị trí địa hình đặc biệt khó khăn, yếu tố quốc phòng an ninh khống chế...
Theo quy chuẩn mới do Bộ GTVT ban hành, đường bộ cao tốc tối thiểu phải có 4 làn xe có hiệu lực từ 1/10/2024.
Ngày 31/3/2024, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 06/2024/TT-BGTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc (số hiệu QCVN 115:2024/BGTVT)
Theo yêu cầu chung về quy định kỹ thuật, đường cao tốc có quy mô tối thiểu 4 làn xe chạy (2 làn xe cho mỗi chiều), có làn dừng xe khẩn cấp được bố trí liên tục.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư số 06/2024 về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường cao tốc. Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10.
Theo quy chuẩn mới, đường bộ cao tốc tối thiểu phải có 4 làn xe, tốc độ tối đa cho phép trên đường bộ cao tốc không vượt quá 120km/h.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư số 06/2024 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 115:2024/BGTVT đường bộ cao tốc, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/10/2024.
Bộ GTVT vừa ban hành thông tư về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường cao tốc có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10.
Theo quy chuẩn mới, đường cao tốc tối thiểu phải có 4 làn xe, tốc độ tối đa cho phép không vượt quá 120km/h và phải có trạm dừng nghỉ.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành thông tư Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/10/2024.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc theo đúng tiến độ của Quốc hội và Thủ tướng Chính phủ giao, trong đó quy mô đầu tư giai đoạn phân kỳ cần đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh, bố trí đầy đủ làn dừng xe khẩn cấp và đầu tư đồng bộ các công trình phục vụ khai thác.
Thời gian qua, liên tục xảy ra tai nạn giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, các chuyên gia cho rằng, cần sớm bố trí vốn để nâng cấp, mở rộng các tuyến cao tốc từ 2 làn xe lên thành 4 làn xe chạy.
Tỉnh Hòa Bình đề nghị 2 Bộ KH-ĐT và GTVT cho phép tỉnh này thực hiện đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn từ Km19 - Km53, trên địa bàn tỉnh Hòa Bình theo phương án phân kỳ, giai đoạn 1 là 2 làn xe.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 27/CĐ-TTg về việc khẩn trương hoàn thiện, ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc và báo cáo kết quả nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư đạt quy mô hoàn chỉnh.