Sau khi được Bộ GTVT giao tuyến tránh TP. Bảo Lộc, UBND tỉnh Lâm Đồng đã thành lập Tổ tiếp nhận tuyến đường tránh này với 8 thành viên.
Bộ GTVT vừa ban hành Quyết định số 48/QĐ-BGTVT về việc phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn đến năm 2030. Theo quyết định này, Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đến năm 2023 sẽ xây dựng nhà ga hàng hóa, bãi tập kết hàng hóa và sân đỗ ở khu vực phía Bắc Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng với ranh giới tiếp giáp với hồ điều hòa, có diện tích khoảng 2,46 ha, đáp ứng công suất khoảng 100.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ GTVT vừa cho biết, các mốc tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được hoạch định chi tiết. Hiện các đơn vị liên quan đang rốt ráo chuẩn bị để đảm bảo kế hoạch khởi công dự án vào cuối năm 2027.
Năm 2024 lĩnh vực hạ tầng giao thông được đánh giá là có 'chuyển động' mạnh mẽ từ trung ương đến địa phương. Với Bộ GTVT chỉ riêng hạ tầng cao tốc năm 2024 đã thông xe 8 dự án dọc trục Bắc Nam (chiếm khoảng 50% số km của 10 năm trước đó). Tại thành phố Hà Nội, với việc đưa vào sử dụng 26 công trình giao thông đã giúp thành phố giảm được nhiều điểm ùn tắc và tăng quỹ đất dành cho giao thông lên hai con số.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị các cục, vụ trực thuộc, Sở Giao thông Vận tải các địa phương và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Cảng hàng không Việt Nam (ACV) bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Ất Tỵ đối với các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông.
Bộ GTVT vừa yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án duy trì tốt hệ thống bảo đảm an toàn trên các công trường giao thông, xem xét trách nhiệm người đứng đầu nếu để xảy ra sự cố tại dự án trong dịp Tết Nguyên đán 2025.
Bộ GTVT vừa thành lập Ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành gồm: lãnh đạo Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam, đại diện các đơn vị chức năng của Bộ GTVT, các đơn vị quản lý cảng và quản lý bay.
Bộ GTVT vừa được Chính phủ giao phối hợp các bộ, ngành xây dựng dự thảo nghị quyết về việc triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trong tháng 1-2025. Trong đó, nhiệm vụ cụ thể của từng bộ, ngành được xác định rõ.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho hay, tới đây, Bộ GTVT sẽ có mô hình tổ chức mới, đồng bộ được vấn đề giao thông với xây dựng đô thị và nông thôn.
Bộ GTVT phấn đấu hết niên độ tài chính đạt 95% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công - thuộc nhóm dẫn đầu trên cả nước.
Bộ GTVT vừa ban hành thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ các dự án để hoàn thành mục tiêu cả nước có 3.000 km đường bộ vào cuối năm 2025.
Chiều 25-12, Văn phòng UBND TPHCM cho biết vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiến nghị về việc rà soát, hoàn thiện Đồ án Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TPHCM để đảm bảo sự đồng bộ với các đồ án quy hoạch khác trên địa bàn Thành phố.
Thông tin từ Bộ GTVT cho biết, trong năm 2025 Bộ này cần giải ngân số vốn khoảng 87.000 tỷ đồng.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ sau chuyến thị sát thực địa đầu tháng 12, Bộ GTVT vừa quyết định thành lập Ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng HKQT Long Thành.
Quốc hội vừa bấm nút thông qua dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Ngay sau quyết định mang tính lịch sử này, Bộ GTVT, các bộ ngành, địa phương và nhà thầu đều đã thể hiện quyết tâm đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, tạo động lực và sức bật mạnh mẽ cho nền kinh tế.
Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư bám sát tiến độ thực hiện dự án, xử lý ngay các bất cập, vướng mắc, đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công với mục tiêu giải ngân ít nhất 95% kế hoạch vốn được giao.
Theo kết luận của Thanh tra Chính phủ, công tác cổ phần hóa diễn ra tại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam – TNHH MTV có nhiều vi phạm và trách nhiệm thuộc Ban chỉ đạo cổ phần hóa, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cùng các đơn vị thành viên và Bộ GTVT.
Thanh tra Chính phủ chỉ rõ, Bộ GTVT chưa thực hiện xong việc chuyển đổi, sắp xếp lại Công ty Cơ khí ô tô và Thiết bị điện Đà Nẵng nhưng đã tách riêng giá trị vốn nhà nước là không đúng với quy định...
Bộ GTVT vừa cho biết, đến thời điểm này, sản lượng giải ngân của bộ ước đạt 51.200 tỷ đồng, đạt khoảng gần 68% so với kế hoạch năm, cao hơn mức bình quân chung của cả nước (52,29%), nhưng thấp hơn một chút so với cùng kỳ năm 2023.
Sản lượng giải ngân vốn đầu tư công của Bộ GTVT tiếp tục tăng, ước đạt 51.200 tỷ đồng trong 11 tháng năm 2024.
Thanh tra chính phủ đề nghị Bộ GTVT xem xét trách nhiệm, bồi thường thiệt hại (nếu có) và xử lý theo đúng quy định của pháp luật đối với việc giảm vốn, mất vốn nhà nước khi cổ phần hóa, thoái vốn với giá trị hơn 396 tỷ đồng.
Thanh tra Chính phủ vừa công bố kết luận thanh tra việc tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước; chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp nhà nước, doanh nghiệp cổ phần hóa sang kinh doanh đất, xây dựng nhà ở (giai đoạn 2011-2021) tại Bộ GTVT.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 2414/TB-TTCP thông báo kết luận thanh tra việc tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước, việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp nhà nước, doanh nghiệp cổ phần hóa sang kinh doanh đất, xây dựng nhà ở giai đoạn 2011-2021 tại Bộ Giao thông vận tải (GTVT).
Thanh tra việc chuyển đổi đất sang kinh doanh đất, xây dựng nhà ở tại một số đơn vị doanh nghiệp trực thuộc Bộ Giao thông vận tải, Thanh tra Chính phủ kết luận có đến 12 lô đất, cơ sở nhà đất có sai phạm.
Để xử lý khó khăn, vướng mắc dự án BOT giao thông, Bộ GTVT đề xuất giải pháp bổ sung vốn Nhà nước hỗ trợ hoặc chấm dứt hợp đồng và bố trí vốn Nhà nước để thanh toán cho nhà đầu tư….
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị trực thuộc rà soát, báo cáo các công trình tồn đọng, dừng thi công hoặc chậm tiến độ, kiên quyết thay thế hoặc điều chuyển sang công việc khác đối với cá nhân năng lực yếu, không dám làm, né tránh, đùn đẩy.
Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan, đơn vị kiên quyết thay thế hoặc điều chuyển sang công việc khác đối với cá nhân năng lực yếu, né tránh, đùn đẩy, làm việc cầm chừng… để các dự án, công trình chậm tiến độ kéo dài.