Bộ Xây dựng đã trình Dự thảo Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng cho Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam...
Các cơ chế đặc thù, sự đồng bộ với các luật cũng như năng lực công nghệ và chuyển giao công nghệ chính là yếu tố then chốt trong xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam...
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp nghe báo cáo, cho ý kiến về dự thảo nghị quyết của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam
Bộ Xây dựng đề xuất hàng loạt cơ chế ưu đãi cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó Nhà nước có thể cho vay tới 80% vốn đầu tư với lãi suất 0% trong 30 năm.
Bộ Xây dựng đã hoàn thiện Dự thảo Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và gửi Bộ Tư pháp thẩm định. Theo đó, Bộ Xây dựng đề xuất Nhà nước cho nhà đầu tư vay tối đa 80% tổng mức đầu tư, lãi suất tối thiểu 0%, thời hạn 30 năm.
Việc triển khai gói tín dụng 500.000 tỷ đồng với lãi suất ưu đãi để cho doanh nghiệp đầu tư hạ tầng, công nghệ số vay dài hạn đang được triển khai tích cực. Hiện quy mô tín dụng đã được loạt ngân hàng đăng ký tham gia nhưng vướng mắc lại nằm ở việc xác định dự án được tham gia chương trình này.
Bộ Xây dựng đề xuất loạt cơ chế, chính sách đặc thù cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Trường hợp đầu tư theo hình thức đầu tư kinh doanh, Nhà nước cho vay tối đa không quá 80% tổng mức đầu tư, lãi suất tối thiểu bằng 0%.
Trong quá trình triển khai Chương trình tín dụng với lãi suất ưu đãi để doanh nghiệp đầu tư hạ tầng, công nghệ số, các ngân hàng vẫn gặp nhiều khó khăn về nguồn vốn, cơ chế lãi suất và việc xác định nhu cầu tín dụng.
Các bộ, ngành cần phối hợp chặt chẽ trong việc xác định danh mục dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia để các ngân hàng có cơ sở triển khai cho vay.