Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh đầu tư, xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ với các tuyến đường, đáp ứng nhu cầu phục vụ người dân và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng...
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố và Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương đẩy nhanh đầu tư, xây dựng hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ với các tuyến đường.
Theo Quy hoạch đường bộ điều chỉnh vừa được công bố, xác định đến năm 2050, cả nước có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 10.100km.
Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo mở rộng, nâng cấp các tuyến cao tốc 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế lên quy mô tiêu chuẩn; trong đó ưu tiên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp các bộ ngành, địa phương liên quan rà soát, báo cáo trình lãnh đạo Chính phủ đề xuất phương án đầu tư...
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ đề xuất ưu tiên nguồn vốn đầu tư công để mở rộng các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam, quy mô từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh.
Trong số hơn 2.300 km cao tốc cần nâng cấp, Bộ Xây dựng kiến nghị ưu tiên mở rộng trước các tuyến cao tốc 2 làn xe, đồng thời tập trung vào những dự án đang thi công hoặc có chi phí mở rộng thấp so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.
Bộ Xây dựng đề xuất phương án nâng cấp hơn 2.000 km đường bộ cao tốc từ quy mô phân kỳ lên 4-8 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư dự kiến vượt 401.000 tỷ đồng.
Theo tính toán của Bộ Xây dựng, tổng nhu cầu vốn cần huy động để mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc được đầu tư phân kỳ 2 làn xe và 4 làn xe hạn chế lên quy mô hoàn chỉnh là khoảng hơn 444.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch mới xác định mạng lưới đường bộ cao tốc cả nước gồm 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106 km; đồng thời bổ sung 5 tuyến cao tốc mới và điều chỉnh tiến độ đầu tư nhiều dự án trọng điểm.
Bộ Xây dựng vừa điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, bổ sung và điều chỉnh 7 tuyến cao tốc trọng điểm. Những thay đổi này không chỉ tăng cường kết nối giao thông mà còn mở ra dư địa phát triển cho nhiều vùng du lịch, cửa khẩu và trung tâm dịch vụ trên cả nước.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, mạng lưới đường bộ cao tốc cả nước gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106 km.
Đến năm 2050, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam được quy hoạch gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106 km, theo Quyết định điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt.
Đến năm 2050, mạng lưới đường bộ cao tốc cả nước được quy hoạch gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106 km. Quy hoạch đồng thời bổ sung 5 tuyến cao tốc mới và điều chỉnh tiến trình đầu tư một số dự án quan trọng.
Mạng lưới đường bộ cao tốc được Bộ Xây dựng điều chỉnh, bổ sung quy hoạch cũng như tiến trình đầu tư trong thời gian tới đây sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết cấu giao thông.
Trong đề xuất điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị bổ sung 5 tuyến cao tốc mới nhằm tăng cường kết nối liên vùng, cửa khẩu, cảng biển và các trung tâm kinh tế.
Trong đề xuất điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Đường bộ VN kiến nghị bổ sung 5 tuyến cao tốc mới nhằm tăng cường kết nối liên vùng, cửa khẩu, cảng biển và các trung tâm kinh tế.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về nhu cầu đầu tư các tuyến đường bộ cao tốc trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, đồng thời kiến nghị bố trí khoảng 334.570 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước để triển khai 12 dự án ưu tiên...
Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên các tuyến kết nối hai cực tăng trưởng Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh và các hành lang Đông - Tây nhằm tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế.
Bộ Xây dựng ước tính nhu cầu vốn đầu tư vốn ngân sách Nhà nước cần bố trí trong giai đoạn 2026-2030 cần tới 334.570 tỷ đồng để đầu tư thêm hàng loạt các dự án cao tốc.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất bổ sung 5 tuyến cao tốc kết nối khu vực biên giới phía Bắc, Tây Nguyên và cửa khẩu quốc tế Cầu Treo vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ.
Trên cơ sở nhận diện thách thức, Bộ Xây dựng khẳng định sẽ quyết tâm hoàn thành tốt mục tiêu 3.000km cao tốc đường bộ, sớm đưa vào khai thác trong năm nay.
Bộ Xây dựng cho biết hoạt động vận tải quý II/2026 tiếp tục tăng trưởng tích cực, tai nạn giao thông giảm và mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc đã hoàn thành theo kế hoạch.