Cuộc thử nghiệm bay mô phỏng chuyến bay gặp sự cố năm ngoái của hãng hàng không Lion Air (Indonesia) cho kết quả gây sốc: Phi công chỉ có đúng 40 giây để vô hiệu hóa Hệ thống Tăng cường Chức năng Điều khiển bay (MCAS).
Tại phiên điều trần trước Thượng viện Mỹ ngày 27-3, Tổng Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải Mỹ Calvin Scovel khẳng định, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ thay đổi đáng kể phương thức giám sát an toàn hàng không kể từ tháng 7-2019.
Thông tin gần đây nhất cho biết, Boeing đã 4 thay đổi lớn với mục đích có thể giúp những chiếc 737 Max của họ quay lại bầu trời sau 2 vụ tai nạn thảm khốc khiến 346 người thiệt mạng. Những thay đổi đó bao gồm: sửa đổi hệ thống tự động, tăng cảm biến góc tấn, thêm báo động khoang lái và nâng cấp quy trình huấn luyện.
Hôm nay (22/3), hãng hàng không Garuda Indonesia cho biết đang yêu cầ hủy đơn đặt hàng 49 chiếc Boeing 737 Max.
Theo một đồng nghiệp của cơ trưởng chiếc máy bay của hãng Ethiopian Airlines mới gặp nạn, phi công này chưa từng được luyện tập hệ thống mô phỏng chiếc Boeing 737 MAX 8 mà mới chỉ có kế hoạch dự khóa huấn luyện trên vào cuối tháng 3.
Phi công trên chiếc máy bay Boeing 737 MAX xấu số của hãng hàng không Lion Air trong những giờ phút cuối cùng đã lục tung một cuốn sổ tay để tìm cách xử lý tình trạng máy bay tròng trành và chúi đầu xuống, nhưng họ đã không có đủ thời gian và chiếc máy bay nhanh chóng đâm xuống biển.
Ngày 19/3, truyền thông Nga đưa tin một chiếc máy bay Boeing 737-800 bay từ Moscow đến Sochi đã gặp sự cố phần cánh và phải may mắn mới hạ cánh thành công xuống sân bay Sochi, một đại diện của sân bay cho biết.
Dữ liệu khôi phục được từ hộp đen máy bay Ethiopia rơi hôm 10/3 cho thấy có những điểm tương đồng rõ ràng giữa thảm họa này với vụ rơi máy bay ở Indonesia.
Ngày 16/3, Chính phủ Argentina đã ra lệnh cấm toàn bộ các chuyến bay sử dụng loại Boeing 737 MAX được hoạt động trong không phận nước này sau khi liên tiếp xảy ra hai vụ tai nạn thảm khốc của dòng máy bay này của các hãng Ethiopian Airlines và Lion Air trong 6 tháng qua khiến trên 300 người thiệt mạng.
Thông tin sơ bộ từ hộp đen của chiếc máy bay bị rơi ở Ethiopia cho thấy những điểm tương đồng rõ ràng với một thảm họa trước đó liên quan tới máy bay Boeing cùng loại.
Hãng tin Reuters ngày 15/3 dẫn hai nguồn thạo tin cho biết các chuyên gia điều tra vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines đã tìm thấy một mảnh vỡ ở vị trí tương tự như chiếc máy bay của Boeing 737 MAX của hãng hàng không Lion Air (Indonesia) rơi hồi năm ngoái ở ngoài khơi Indonesia.
Hãng hàng không Ethiopian Airlines ngày 15/3 thông báo một phái đoàn Ethiopia đã tới Paris (Pháp) để xúc tiến các công tác điều tra nguyên nhân tai nạn của chuyến bay ET302 của hãng này, khiến toàn bộ 157 người trên máy bay thiệt mạng.
Những đơn đặt hàng trị giá hơn 600 tỉ USD để mua máy bay 737 Max của Boeing đang có nguy cơ bị mất khi một số khách hàng lớn đe dọa xem lại đơn đặt hàng sau vụ tai nạn ở Ethiopia – vụ việc thứ 2 liên quan tới loại máy bay này kể từ tháng 10 năm ngoái.
Ngày 14/3, hai chiếc hộp đen tìm thấy trong vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX ở Ethiopia đã được chở tới Paris để các chuyên gia phân tích. Các nhà quản lý hàng không khắp thế giới đang hồi hộp chờ đợi kết quả phân tích này để biết rằng liệu nó có an toàn để cho phép dòng máy bay này tiếp tục bay.
Tổng Giám đốc của hãng hàng không Ethiopian Airlines xác nhận rằng trước khi máy bay Boeing 737 MAX của hãng bị rơi hôm 10/3, các phi công trên máy bay đã thông báo về vấn đề trong hệ thống điều khiển của máy bay.
Tính đến nay, đã có hơn 40 nước và vùng lãnh thổ quyết định ngừng khai thác dòng máy bay Boeing 737 MAX.
Ông Dennis Muilenburg đã đề nghị Tổng thống Donald Trump không đình chỉ hoạt động của dòng máy bay 737 MAX 8 tại Mỹ, dù nhiều cơ quan hàng không quốc tế đã cấm máy bay loại này.
Phi công lái máy bay Boeing 737 Max 8 mang số hiệu ET 302 của hãng hàng không Ethiopian Airlines rơi ngày 10/3 đã báo cáo 'gặp vấn đề điều khiển bay' ngay trước khi gặp nạn.
Hai tai nạn máy bay thảm khốc cướp đi sinh mạng của 346 người đều trên mẫu máy bay mới Boeing 737 Max-8. Boeing vừa công bố sẽ cập nhật phần mềm điều khiển mới cho model này.
Cục Hàng không Việt Nam đã tạm dừng xem xét cấp các giấy tờ cho máy bay Boeing 737 Max của Vietjet về trong tháng 10 tới có thể khai thác. Thời gian dừng bao lâu, chấp thuận hay không phụ thuộc vào kết luận điều tra nguyên nhân tai nạn máy bay của hãng Ethiopian Airlines.
Hãng sản xuất máy bay Boeing tuyên bố sẽ nâng cấp phần mềm toàn bộ máy bay thuộc dòng 737 Max 8.
Sau vụ tai nạn thảm khốc liên quan đến mẫu Boeing 737 Max ở Ethiopia, Argentina tuyên bố ngừng sử dụng toàn bộ dòng máy bay này.
Kênh truyền hình nhà nước Ethiopia ngày 11/3 đưa tin, các nhà điều tra đã tìm thấy hộp đen của chiếc máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn một ngày trước đó tại hiện trường. Hộp đen này là thiết bị ghi âm các tiếng động trong buồng lái.
Hãng hàng không Ethiopian Airlines tuyên bố ngừng hoạt động thương mại đối với toàn bộ máy bay Boeing 737 Max 8 cho đến khi có thông báo mới.
Ngày 10/3, toàn bộ 157 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc máy báy Boeing 737 MAX của hãng hàng không Ethiopian Airlines đã thiệt mạng sau khi chiếc máy bay này đâm xuống đất.
Công ty Boeing ngày 10/3 cho biết sẽ hoãn lễ ra mắt dòng sản phẩm máy bay thân rộng 777X đã được lên kế hoạch từ trước sau vụ máy bay của hãng hàng không Ethiopian Airlines bị rơi khiến 157 người thiệt mạng sáng cùng ngày.
2 vụ tai nạn liên tiếp trong vòng chưa đầy 6 tháng liên quan tới mẫu máy bay Boeing 737 MAX 8 được Boeing quảng cáo là 'máy bay đáng tin cậy bậc nhất thế giới'.
Chỉ 2 năm sau khi đưa vào phục vụ, Boeing 737 MAX đã gây ra 2 vụ tai nạn vô cùng thảm khốc.
Indonesia sẽ khởi động lại việc tìm kiếm hộp đen thứ hai – thiết bị ghi âm buồng lái của máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn ngày 29/10/2018 khiến 189 người thiệt mạng.
Chi tiết những phút cuối cùng của chuyến bay đã được đưa ra trước quốc hội Indonesia.
Phụ huynh của anh Rio Nanda Putrama, nạn nhân của chuyến bay Lion Air tử thần mới lập đơn kiện Boeing vì lý do chiếc 737 Max 8 được 'thiết kế không an toàn'. Cô dâu sắp cưới chỉ có thể 'mỉm cười' trước nỗi mất mát.
Gia đình của bác sĩ Rio Nanda Putrama, một trong số 189 người đã thiệt mạng trong tai nạn máy bay ở Indonesia tháng trước đã đệ đơn kiện hãng Boeing vì 'thiết kế không an toàn' của chiếc 737 Max 8.
Cả Lion Air và một tổ chức phi công Mỹ đều tố cáo Boeing đã giấu thông tin về rủi ro tiềm ẩn từ các tính năng mới của mẫu máy bay Indonesia gặp nạn thảm khốc.
Một máy bay chở khách của hãng hàng không Lion Air gặp sự cố chỉ một tuần sau khi một phi cơ khác của hãng bay Indonesia này đâm xuống biển khiến toàn bộ 189 người trên khoang thiệt mạng.
Cơ quan quản lý hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã ban hành một chỉ thị khẩn cấp về tình trạng bay đối với hàng trăm máy bay Boeing 737 Max trong ngày 7/11.
Đúng một tuần sau tai nạn máy bay thảm khốc làm thiệt mạng 189 người, vẫn chưa có câu trả lời về nguyên nhân tai nạn nhưng hãng bay giá rẻ Lion Air bắt đầu bị 'điều tra đặc biệt'.
Người thân của các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay Indonesia đang đòi những lời giải thích thỏa đáng về hành trình bay và yêu cầu tiếp tục tìm kiếm những người thân xấu số.
Phi công điều khiển máy bay Lion Air vào đêm trước tai nạn cũng đã gửi tín hiệu cảnh báo sự cố. Một máy bay khác cùng lúc đó được lệnh bay vòng sau khi Lion Air yêu cầu quay đầu.
Lực lượng tìm kiếm máy bay JT 610 của hãng hàng không Lion Air bị rơi hôm 29-10 đã nghe thấy một tiếng 'ping' có thể giúp họ tìm thấy hộp đen của chiếc Boeing 737 MAX 8, qua đó trả lời các câu hỏi tại sao máy bay mới này lại gặp nạn, khiến 189 người trên khoang thiệt mạng.
Máy bay Boeing 737 MAX 8 của Hãng hàng không Lion Air (Indonesia) gặp nạn sáng 29/10 vừa được đưa vào hoạt động 18 tháng trước và được quảng cáo là 'chiếc máy bay đáng tin cậy nhất thế giới'.