Ngày 10/3, Ethiopia đã tổ chức lễ tưởng niệm đúng 1 năm xảy ra vụ rơi máy bay Boeing 737 MAX của hãng hàng không Ethiopian Airlines khiến toàn bộ 157 người trên máy bay thiệt mạng.
Ngày 9/3, Chính phủ Ethiopia công bố báo cáo sơ bộ về vụ rơi máy bay của hãng hàng không quốc gia nước này hồi tháng 3/2019, trong đó nêu rõ đã xảy ra lỗi đọc dữ liệu cảm biến và kích hoạt hệ thống điều khiển bay tự động trước khi máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn khiến 157 người thiệt mạng.
Tờ Wall Street Journal (Mỹ) ngày 8/3 (giờ địa phương) đưa tin cho hay Cơ quan Quản lý Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) dự định yêu cầu hãng sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) phải lắp đặt lại hệ thống điện của tất cả máy bay 737 MAX trước khi cho phép mẫu máy bay này hoạt động trở lại.
Boeing Co đã tìm thấy các mảnh vỡ trong thùng nhiên liệu của hàng chục máy bay phản lực 737 MAX chưa được giao cho khách hàng trong bối cảnh nhà chế tạo máy bay có trụ sở tại Chicago đấu tranh để khôi phục niềm tin của các khách hàng.
Boeing và các luật sư đại diện cho gia đình những nạn nhân của vụ tai nạn máy bay 737 MAX của Ethiopian Airlines đã đồng ý tổ chức cuộc gặp với Ủy ban điều tra của Chính phủ Mỹ.
Ngày 21/1, Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing của Mỹ đã chính thức lùi thời điểm dự báo dòng máy bay 737 MAX có thể được khai thác trở lại, khiến cổ phiếu của hãng sụt giảm mạnh.
Ngày 17/1, Hãng sản xuất máy bay hàng đầu của Mỹ Boeing cho biết đã phát hiện ra một lỗi mới trong phần mềm của mẫu máy bay Boeing 737 MAX, hiện đang bị cấm bay trên toàn cầu, nhưng hy vọng sẽ nhanh chóng giải quyết vấn đề để máy bay sẽ sớm được cấp phép bay trở lại.
Boeing đang thực hiện những cập nhật cần thiết và làm việc với Cơ quan quản lý hàng không Liên bang Mỹ (FAA) về thay đổi này, đồng thời thông báo với khách hàng và các nhà cung cấp.
Sau nhiều tháng gặp rắc rối với dòng máy bay 737 MAX, hãng Boeing ngày 15/1 đã giành được sự tín nhiệm của Tổng thống Mỹ Donald Trump trong bối cảnh thỏa thuận thương mại Mỹ-Trung Quốc 'giai đoạn 1' được ký kết cùng ngày dự kiến góp phần vực dậy hãng chế tạo máy bay lớn nhất thế giới này.
Ngày 15/1, hãng hàng không Malaysia Airlines thông báo đã ngừng việc đặt hàng 25 chiếc Boeing 737 MAX do dòng máy bay này vẫn bị cấm bay trên toàn thế giới sau 2 vụ tai nạn thảm khốc khiến hàng trăm người thiệt mạng.
Hãng hàng không American Airlines và tập đoàn sản xuất máy bay Boeing đã đạt thỏa thuận bồi thường cho những tổn thất mà hãng hàng không này phải gánh chịu trong năm ngoái do dòng máy bay Boeing 737 MAX bị cấm bay trên toàn thế giới sau hai vụ tai nạn thảm khốc.
Ngày 22-11 (giờ địa phương), Hãng chế tạo máy bay Boeing ra mắt chiếc máy bay 737 MAX 10 đầu tiên, đánh dấu một cột mốc quan trọng của hãng dưới sự chứng kiến của hàng nghìn nhân viên tại nhà máy ở Renton (Washington, Mỹ).
Ngày 20/11, Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã từ chối đưa ra một khung thời gian cho việc cấp giấy phép để các máy bay Boeing 737 MAX có thể cất cánh trở lại.
Nhà sản xuất máy bay Airbus của châu Âu vừa vượt lên trước đối thủ Mỹ Boeing khi dòng máy bay A320 giành danh hiệu máy bay thân hẹp bán chạy nhất thế giới, chiếm ngôi của dòng Boeing 737 và 737 MAX đầy tai tiếng.
Hai hãng hàng không Southwest Airlines và American Airlines ngày 8/11 cho biết sẽ tiếp tục hủy các chuyến bay sử dụng máy bay Boeing 737 MAX cho đến đầu tháng Ba.
Đại diện Tập đoàn Boeing cho biết, Boeing đang nỗ lực để dòng máy bay 737 MAX được FAA cho phép bay trở lại sau một loạt vụ rơi máy bay thảm khốc vừa qua.
Các nhà điều tra Indonesia thông báo vụ tai nạn máy bay của Lion Air năm 2018 là do các lỗi kỹ thuật và thiết kế máy bay.
Boeing đã ghi nhận khoản chi phí trước thuế 5,6 tỷ USD trong quý 2 năm 2019 và hồi tháng Bảy đã ước tính tổng thiệt hại từ việc dòng 737 MAX bị cấm bay sẽ lên tới hơn 8 tỷ USD.
Bộ hồ sơ gửi lên FAA liên quan tới Hệ thống Tăng cường tính năng điều khiển bay được thiết kế dành riêng cho máy bay Boeing 737 MAX không có đầy đủ các tài liệu cần thiết.
Giới chức Indonesia viện dẫn các lỗi thiết kế và sơ suất của Boeing 737 MAX đã góp phần gây ra vụ rơi máy bay của hãng hàng không Lion Air hồi năm ngoái.
Boeing ngày 10/9 thông báo hãng lại chậm trễ giao máy bay theo các hợp đồng trong tháng Tám trong bối cảnh dòng 737 MAX ngừng bay trên toàn cầu đang tác động xấu tới tình hình kinh doanh của hãng.
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 22/8 thông báo sẽ mời các phi công lái máy bay Boeing 737 MAX trên toàn thế giới tham gia các cuộc thử nghiệm mô phỏng như một phần của tiến trình cấp lại chứng nhận bay cho dòng máy bay này sau hai vụ tai nạn thảm khốc ở Indonesia và Ethiopia.
Ngày 17/6, Giám đốc điều hành Ethiopian Airlines Tewolde GebreMariam đã bác tuyên bố của một chính trị gia Mỹ khi cho rằng lỗi của phi công đã góp phần dẫn tới vụ tai nạn thảm khốc máy bay Boeing 737 MAX của hàng hàng không này hồi tháng 3 vừa qua gây hiểu lầm nghiêm trọng.
Phát biểu trước thềm Triển lãm Hàng không Paris tại Pháp, dự kiến diễn ra trong các ngày 17 - 23/6, Giám đốc điều hành (CEO) công ty sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) Dennis Muilenburg cho biết Boeing đã 'sai sót' trong cách thức xử lý vấn đề hệ thống cảnh báo bị lỗi của máy bay 737 MAX trước khi 2 vụ tai nạn hàng không liên quan tới dòng máy bay trên xảy ra khiến 346 người thiệt mạng.
Boeing ngày 11/6 cho biết đã chuyển giao 30 máy bay thương mại cho các khách hàng trong tháng 5/2019, giảm 56% so với mức 68 máy bay trong tháng 5/2018.
Sau hai vụ tai nạn máy bay khiến 346 người thiệt mạng, hãng Boeing đã lên tiếng thừa nhận phải sửa lỗi phần mềm giả lập dùng để đào tạo phi công điều khiển máy bay 737 MAX.
Boeing đang phải đối mặt với những khó khăn chồng chất do vụ hàng loạt máy bay bán chạy 737 MAX của hãng bị cấm bay tạm thời cùng với nguy cơ trở thành nạn nhân chịu nhiều tổn thất do tranh chấp thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc.
Tập đoàn Boeing ngày 5/5 cho biết các kỹ sư của tập đoàn này đã phát hiện có lỗi trong hệ thống cảnh báo phi công ở dòng máy bay 737 MAX từ năm 2017, một năm trước khi xảy ra vụ tai nạn của hãng hàng không Lion Air (tháng 10/2018) khiến 189 người thiệt mạng. Tuy nhiên, phát hiện này không được báo cáo kịp thời với lãnh đạo tập đoàn cũng như giới chức Mỹ.
Sau hai tai nạn hàng không thảm khốc, Boeing 737 Max đã bị tạm ngưng giao hàng cho các khách hàng, nhưng dây chuyền sản xuất mẫu máy bay này vẫn đang 'ra lò' 42 chiếc mỗi tháng.
Theo Cục Hàng không Liên bang Mỹ ( FAA), dự kiến vào ngày 23-4 tới, một nhóm chuyên gia quốc tế đến từ 9 cơ quan hàng không sẽ tham gia quá trình kiểm định hệ thống bay của Boeing 737 MAX.
Ngày 14-4, hãng hàng không American Airlines (Mỹ) thông báo sẽ hủy 11 chuyến bay mỗi ngày cho đến giữa tháng 8-2019 do các vấn đề đang xảy ra liên quan đến dòng máy bay Boeing 737 Max.
Ngày 14/4, American Airlines thông báo rằng họ đã hủy 115 chuyến bay mỗi ngày đến giữa tháng 8 vì những vấn đề đang diễn ra với máy bay Boeing 737 Max.
Số đơn đặt hàng và giao hàng của nhà chế tạo máy bay Boeing Co (Mỹ) đã 'tuột dốc không phanh' trong quý I/2019 khi họ không ghi nhận đơn đặt hàng mới nào đối với dòng Boeing 737 MAX, giữa lúc một loạt quốc gia và hãng hàng không trên thế giới tạm ngừng khai thác Boeing 737 MAX.
Hãng Boeing ngày 4/4 tuyên bố sẽ thực hiện tất cả các biện pháp bảo đảm an toàn cần thiết để lấy lại uy tín của hãng sau vụ tai nạn thảm khốc ở Ethiopia hồi tháng trước.
Theo báo cáo sơ bộ của chính phủ Ethiopia, nguyên nhân máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn hồi tháng trước là do một cảm biến chính đã cung cấp dữ liệu sai lệnh cho hệ thống điều khiển.
Mới đây hãng hàng không Air Canada đã phải điều chỉnh lịch trình bay của hãng đến hết tháng 5/2019, sau khi chính phủ nước này cấm toàn bộ dòng máy bay Boeing 737 MAX hoạt động trong không phận Canada.
Chiếc Boeing 787 của Jetstar Airways gặp sự cố nghiêm trọng về động cơ trước khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Kansai của Nhật Bản.
Hệ thống MCAS được Boeing lắp đặt trên mẫu 737 MAX trở thành tâm điểm chú ý sau khi được cho là nguyên nhân chính dẫn tới 2 vụ tai nạn máy bay của hãng Lion Air (Indonesia) hồi tháng 10 năm ngoái và vụ tai nạn đầu tháng 3 này của Ethiopian Airlines.
Theo các chuyên gia, khủng hoảng mà Boeing đang phải đối mặt sau 2 vụ tai nạn thảm khốc với dòng 737 MAX 8 không phải là quá xa lạ đối với gã khổng lồ trong lĩnh vực hàng không.
Giới lập pháp Mỹ sau cuộc gặp với các quan chức trong ngành hàng không cho hay các máy bay Boeing 737 MAX 8 và 9 sẽ phải ngừng khai thác ít nhất là hết tháng 4/2019 hoặc thậm chí lâu hơn, đến khi phần mềm cập nhật được thử nghiệm và lắp đặt trên tất cả các máy bay đang bị nghi vấn...
Cuộc thử nghiệm bay mô phỏng chuyến bay gặp sự cố năm ngoái của hãng hàng không Lion Air (Indonesia) cho kết quả gây sốc: Phi công chỉ có đúng 40 giây để vô hiệu hóa Hệ thống Tăng cường Chức năng Điều khiển bay (MCAS).
Tại phiên điều trần trước Thượng viện Mỹ ngày 27-3, Tổng Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải Mỹ Calvin Scovel khẳng định, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ thay đổi đáng kể phương thức giám sát an toàn hàng không kể từ tháng 7-2019.
Thông tin gần đây nhất cho biết, Boeing đã 4 thay đổi lớn với mục đích có thể giúp những chiếc 737 Max của họ quay lại bầu trời sau 2 vụ tai nạn thảm khốc khiến 346 người thiệt mạng. Những thay đổi đó bao gồm: sửa đổi hệ thống tự động, tăng cảm biến góc tấn, thêm báo động khoang lái và nâng cấp quy trình huấn luyện.
Hôm nay (22/3), hãng hàng không Garuda Indonesia cho biết đang yêu cầ hủy đơn đặt hàng 49 chiếc Boeing 737 Max.
Theo một đồng nghiệp của cơ trưởng chiếc máy bay của hãng Ethiopian Airlines mới gặp nạn, phi công này chưa từng được luyện tập hệ thống mô phỏng chiếc Boeing 737 MAX 8 mà mới chỉ có kế hoạch dự khóa huấn luyện trên vào cuối tháng 3.
Phi công trên chiếc máy bay Boeing 737 MAX xấu số của hãng hàng không Lion Air trong những giờ phút cuối cùng đã lục tung một cuốn sổ tay để tìm cách xử lý tình trạng máy bay tròng trành và chúi đầu xuống, nhưng họ đã không có đủ thời gian và chiếc máy bay nhanh chóng đâm xuống biển.
Ngày 19/3, truyền thông Nga đưa tin một chiếc máy bay Boeing 737-800 bay từ Moscow đến Sochi đã gặp sự cố phần cánh và phải may mắn mới hạ cánh thành công xuống sân bay Sochi, một đại diện của sân bay cho biết.
Dữ liệu khôi phục được từ hộp đen máy bay Ethiopia rơi hôm 10/3 cho thấy có những điểm tương đồng rõ ràng giữa thảm họa này với vụ rơi máy bay ở Indonesia.
Ngày 16/3, Chính phủ Argentina đã ra lệnh cấm toàn bộ các chuyến bay sử dụng loại Boeing 737 MAX được hoạt động trong không phận nước này sau khi liên tiếp xảy ra hai vụ tai nạn thảm khốc của dòng máy bay này của các hãng Ethiopian Airlines và Lion Air trong 6 tháng qua khiến trên 300 người thiệt mạng.
Thông tin sơ bộ từ hộp đen của chiếc máy bay bị rơi ở Ethiopia cho thấy những điểm tương đồng rõ ràng với một thảm họa trước đó liên quan tới máy bay Boeing cùng loại.
Hãng tin Reuters ngày 15/3 dẫn hai nguồn thạo tin cho biết các chuyên gia điều tra vụ tai nạn máy bay Boeing 737 MAX 8 của Ethiopian Airlines đã tìm thấy một mảnh vỡ ở vị trí tương tự như chiếc máy bay của Boeing 737 MAX của hãng hàng không Lion Air (Indonesia) rơi hồi năm ngoái ở ngoài khơi Indonesia.
Hãng hàng không Ethiopian Airlines ngày 15/3 thông báo một phái đoàn Ethiopia đã tới Paris (Pháp) để xúc tiến các công tác điều tra nguyên nhân tai nạn của chuyến bay ET302 của hãng này, khiến toàn bộ 157 người trên máy bay thiệt mạng.