Ðường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành là dự án trọng điểm quốc gia. Ðến nay, ngoài 3 địa phương gồm các xã: Nha Bích, Bù Ðăng và Phước Sơn đã hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng, các địa phương còn lại đang tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và hoàn thành bàn giao mặt bằng.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai, đến nay, các cơ quan chức năng đã tổ chức bàn giao mặt bằng sạch cho doanh nghiệp dự án để thi công Dự án Đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đoạn tuyến dài 72km.
Quá trình phê duyệt đầu tư các dự án thành phần, tổng mức đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành tăng hơn 350 tỷ đồng so với sơ bộ tổng mức đầu tư được Quốc hội thông qua.
Ngày 15-7, Bộ Xây dựng có văn bản chấp thuận cho Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tổng mức đầu tư dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành do liên danh Vingroup đầu tư dự kiến tăng hơn 2.700 tỷ đồng do biến động chi phí xây dựng.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có tổng chiều dài khoảng 257 km.
Ngày 15/7, Bộ Xây dựng có văn bản chấp thuận cho phép Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Bộ Xây dựng chấp thuận Đức Long Gia Lai là nhà đầu tư đề xuất lập Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP.
Nhiều dự án xây dựng các tuyến đường cao tốc qua địa bàn thành phố Ðồng Nai đang chuẩn bị 'về đích' trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tạo điều kiện để các nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ hoàn thành xây dựng.
Hai tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành và TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua Đồng Nai đang được đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tái định cư và tổ chức thi công, từng bước hình thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ.
Cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành thuộc dự án giao thông trọng điểm quốc gia, kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ và Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án có tổng mức đầu tư 25.893 tỷ đồng, gồm 5 dự án thành phần.
Ban quản lý dự ân Đầu tư Xây dựng TP Đồng Nai cho biết, đến nay công tác xây dựng các khu tái định cư thuộc Dự án Thành phần 5 phục vụ bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho Dự án Đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đã đạt nhiều kết quả tích cực, trong đó có 4 khu tái định cư đã hoàn thành xây dựng.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai, đến nay, tại Dự án Thành phần 5, bồi thường, hỗ trợ tái định cư đoạn qua thành phố Đồng Nai phục vụ Dự án Đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, đã có 4 khu tái định cư hoàn thành xây dựng.
UBND TP. Hồ Chí Minh giao các địa phương – nơi có Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đi qua tập trung thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bàn giao mặt bằng dự án để phục vụ thi công.
Theo nghiên cứu, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có tổng chiều dài gần 258km đi qua địa bàn 3 tỉnh, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 77.000 tỷ đồng.
Một doanh nghiệp vừa đề xuất Bộ Xây dựng chấp thuận lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP, tạo cơ sở đẩy nhanh đầu tư tuyến đường kết nối Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ.
UBND TPHCM yêu cầu Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND các xã, phường có tuyến cao tốc đi qua xác định công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách trong quý 3-2026...
Sau hơn một năm khởi công, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đang được các cơ quan chức năng hoàn thiện hồ sơ trình Thủ tướng Chính phủ xem xét điều chỉnh phương án tài chính, trong đó đề xuất nâng tỷ lệ vốn hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước lên 70%.
Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa chính thức được thành lập để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành hơn 25.800 tỷ đồng.
Sau hơn một năm khởi công, dự án cao tốc trọng điểm nối Lâm Đồng và TP Đồng Nai đang trình Thủ tướng điều chỉnh cơ cấu vốn nhằm đảm bảo tính khả thi và tiến độ về đích.
Sau hơn 1 năm khởi công, Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, Đồng Nai vẫn đang làm thủ tục trình Thủ tướng Chính phủ để xin nâng phần vốn hỗ trợ từ ngân sách lên 70%.
Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 1201/QĐ-TTg về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ, Hội đồng thẩm định nhà nước sẽ thực hiện thẩm định Báo cáo, điều chỉnh Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Gia Túc ký Quyết định số 1201/QĐ-TTg về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Nhiều khu tái định cư phục vụ dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành qua TP Đồng Nai đã hoàn thành xây dựng. Trong khi đó, các dự án đường gom, cầu vượt ngang và di dời hạ tầng kỹ thuật đang được đẩy nhanh để đồng bộ với tiến độ toàn tuyến.
Dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đã đạt tỷ lệ bàn giao mặt bằng gần 80%. TP.HCM đặt mục tiêu hoàn tất bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 30/9.
Dự án đã bàn giao mặt bằng đạt 79,6% diện tích toàn tuyến, tổng giá trị giải ngân đạt 7.253 tỷ đồng.
Dự án thành phần 1 cao tốc TPHCM - Chơn Thành đã bàn giao hơn 260ha đất, đạt gần 80% diện tích toàn tuyến. TPHCM yêu cầu các địa phương khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng sạch trước ngày 30-9-2026.
Thiếu nguyên vật liệu, cát đắp, chưa có quỹ đất bố trí tái định cư cho người dân là loạt khó khăn khiến cao tốc Tp.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành vẫn chậm tiến độ.
Dự án thành phần 1 cao tốc TPHCM - Chơn Thành đã bàn giao hơn 260ha đất, đạt gần 80% diện tích toàn tuyến. TPHCM yêu cầu các địa phương khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng sạch trước ngày 30-9-2026.
Nhiều mũi thi công đang ngày đêm tăng tốc trên cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua Đồng Nai. Các hạng mục nền đường, hầm chui, hệ thống thoát nước được triển khai đồng loạt, mục tiêu cơ bản hoàn thành năm 2026, khai thác từ 2027.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố, Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2027.
UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành lên 28.034 tỷ đồng, đồng thời tăng tỷ lệ vốn nhà nước tham gia lên gần 70% để đảm bảo tính khả thi tài chính.
Ngày 5/6, theo tin từ Ban QLDA đầu tư Xây dựng TP Đồng Nai, hiện tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đang được các nhà thầu tăng tốc thi công, dần hiện hình trục kết nối chiến lược vùng Đông Nam Bộ.
Bộ Xây dựng đề nghị rà soát phương án đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa, trong đó làm rõ quy mô, phạm vi và tổng mức đầu tư để bảo đảm hiệu quả và tính khả thi của dự án.
Bộ Xây dựng cùng các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng vừa thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công - tư.
Bộ Xây dựng họp trực tuyến với Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được kỳ vọng mở rộng liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và hoàn thiện trục giao thông chiến lược của Tây Nguyên.
Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành và Gia Nghĩa - Chơn Thành đoạn qua TP Đồng Nai khi đi vào khai thác sẽ mở rộng trục kết nối giữa Đông Nam Bộ với Tây Nguyên, tạo động lực mới cho phát triển công nghiệp, logistics, đô thị và dịch vụ.
Các địa phương tại Bình Phước và Lâm Đồng đang tăng tốc giải phóng mặt bằng cho tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, với quy mô thu hồi hơn 1.028ha đất của hơn 2.150 hộ dân và tổ chức.
Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng hơn 1.028ha, đặt mục tiêu bàn giao 100% quỹ đất sạch trước kế hoạch cho nhà đầu tư.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Đồng Nai yêu cầu siết quản lý cơ sở nhà, đất dôi dư để tránh lãng phí; Rút ngắn thời gian thi công sửa chữa, nâng cấp quốc lộ 51; Quyết tâm bàn giao mặt bằng Dự án Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành đạt 100% trước kế hoạch…
Sáng 23-4, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Bình Phước Giang Thị Phương Hạnh chủ trì họp tiến độ thực hiện Dự án Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành với lãnh đạo 10 xã, phường có dự án cao tốc đi qua gồm: các xã Phước Sơn, Thọ Sơn, Bù Đăng, Nghĩa Trung, Đồng Tâm, Tân Lợi, Nha Bích và các phường Bình Phước, Đồng Xoài, Chơn Thành.
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chủ động kịp thời xử lý những vấn đề tồn tại, bất cập trong triển khai thi công, đảm bảo mục tiêu hoàn thành dự án trong tháng 6/2026.
Thông tin từ UBND phường Bình Phước, địa phương đang triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với 21 dự án. Trong đó có 1 dự án trọng điểm quốc gia là Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành và 2 dự án trọng điểm của tỉnh là Khu đô thị mới - Công viên trung tâm Đồng Xoài, Khu du lịch hồ Suối Cam (giai đoạn 2). Các dự án này có phạm vi thu hồi đất rộng, số hộ dân bị ảnh hưởng lớn kéo theo nhu cầu cao về bố trí tái định cư.
Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài hơn 124km với tổng vốn 25.800 tỷ đồng đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tạo trục kết nối chiến lược Tây Nguyên - Đông Nam Bộ.
Dự án thành phần 1 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành chuyển từ BOT sang BT, đánh dấu bước ngoặt trong huy động vốn cho tuyến hạ tầng chiến lược Tây Nguyên.
Nếu được chấp thuận, tuyến Chơn Thành - Đức Hòa sẽ được nghiên cứu mở rộng từ năm 2027, cơ bản hoàn thành vào năm 2029. Hai phương án đầu tư với quy mô 4 - 6 làn xe đang được đề xuất nhằm nâng cao năng lực trục đường Hồ Chí Minh khu vực phía Nam.
Hiện cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đã được phê duyệt bồi thường hơn 180ha, còn cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đã GPMB trên 70%. Đây là hai tuyến cao tốc giúp mở rộng không gian phát triển kinh tế, tăng cường kết nối liên vùng.
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, đối với Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, đến nay, tỉnh Đồng Nai đã hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 70% diện tích dự án.
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi Bộ Tài chính và UBND tỉnh Đồng Nai truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án thành phần 1 cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.