Doanh nghiệp BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ phải xả trạm từ 16h sau khi tiếp nhận lượng xe quá lớn đổ về cửa ngõ Hà Nội.
Tài xế xe chở quá tải 44% bị đội 3, Cục CSGT phát hiện, xử lý trên tuyến cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ- Ninh Bình. Tuy nhiên sau khi xin bỏ qua vi phạm bất thành, tài xế đã cố thủ trên xe.
Chiều nay 15/2 (mùng 4 Tết), người dân ở khắp các tỉnh thành quay trở lại Thủ đô khiến cho nhiều tuyến đường cửa ngõ của thành phố ùn tắc hàng cây số.
Dự án BOT cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có doanh thu thu phí cao nhất năm 2020, tiếp đến là BOT nâng cấp mở rộng QL51, BOT cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ…
Ngược với hàng loạt các trạm BOT khác bị giảm mạnh lưu lượng xe do dịch COVID-19, BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vẫn đạt tỷ lệ lưu thông khá lớn.
Xuất phát từ việc cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ đã trở nên mãn tải quá sớm so với thiết kế và phương án tài chính theo như số liệu thống kê trong năm vừa qua của chủ đầu tư cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, nên đơn vị này vừa có đề xuất với Ủy ban kinh tế Quốc hội, cho phép mở rộng quy mô cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ từ 6 làn xe như hiện tại lên 8 đến 10 làn xe. Tuy nhiên, xung quanh đề xuất này đang vấp phải nhiều luồng ý kiến trái chiều từ phía các cơ quan chức năng và các chuyên gia giao thông.
Mở rộng cao tốc Pháp Vân lên 10 làn xe sẽ không phát huy được năng lực đầu tư cũng như năng lực lưu thông phương tiện vào trung tâm Thủ đô Hà Nội.
Bộ GTVT đề nghị điểu chỉnh nghị quyết theo hướng cho phép đầu tư bổ sung một số hạng mục nâng cấp, mở rộng thực sự cần thiết vào các dự án BOT đang thực hiện.
Theo nhiều chuyên gia giao thông, việc mở rộng cao tốc Pháp Vân lên 8 đến 10 làn xe không giải quyết được tình trạng ùn tắc ở cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội.
Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa đề xuất mở rộng quy mô tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ từ quy mô 6 làn hiện nay lên quy mô 8 - 10 làn xe theo hình thức BOT. Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư cho việc mở rộng khoảng 5.000 tỷ đồng, đã gồm cả chi phí đền bù giải phóng mặt bằng.
Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa đề xuất mở rộng quy mô tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ từ sáu làn hiện tại lên tám đến 10 làn theo hình thức BOT.
Công ty cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa đề xuất mở rộng quy mô tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ từ quy mô 6 làn hiện nay lên quy mô 8 - 10 làn xe theo hình thức BOT. Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư cho việc mở rộng khoảng 5.000 tỷ đồng, đã gồm cả chi phí đền bù giải phóng mặt bằng.
Do lưu lượng xe tăng cao, chủ đầu tư Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ là Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ vừa đề xuất đầu tư 5.000 tỷ để mở rộng cao tốc này lên 10 làn xe.
Hiện cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ có 6 làn xe (mỗi chiều xe 3 làn), nhưng theo nhà đầu tư, tuyến đường đã khai thác vượt công suất thiết kế, nên nhà đầu tư muốn được mở rộng lên 8-10 làn xe, theo hình thức BOT.
Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa có văn bản báo cáo Ủy ban Kinh tế Quốc hội kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội điều chỉnh Nghị quyết 437/2017 để mở rộng quy mô tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ từ quy mô 6 làn hiện nay lên quy mô 8 đến 10 làn xe theo hình thức BOT.
Chủ đầu tư cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa có văn bản đề xuất mở rộng tuyến đường này lên 8-10 làn xe do nguy cơ quá tải trong 2 năm tới.
Cùng với doanh thu khủng, BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đang đối diện với tình trạng mãn tải quá sớm so với thiết kế và phương án tài chính.