Tập đoàn BAIC của Trung Quốc vừa công bố đã phát triển thành công nguyên mẫu pin ion natri đạt tiêu chuẩn hàng đầu trong ngành.
Hatchback điện giá rẻ MG4 Urban trang bị pin bán rắn sẽ sớm có mặt tại thị trường châu Âu vào cuối năm nay.
MG Motor chuẩn bị tung ra mẫu hatchback MG4 Urban phiên bản mới trang bị công nghệ pin bán rắn SolidCore, hứa hẹn đột phá về tốc độ sạc và độ an toàn trong phân khúc giá rẻ.
MG Motor gây bất ngờ khi trang bị pin bán rắn SolidCore cho MG4 Urban, mang đến khả năng sạc nhanh hơn 15% và độ an toàn vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc.
Tại sao pin Polymer an toàn trước đây lại sạc chậm, và cách các nhà khoa học đã giải mã nó.
Nhờ chất điện phân mới, pin lithium có thể đạt hơn 700 Wh/kg và hoạt động ở nhiệt độ thấp, mở ra triển vọng tăng phạm vi xe điện, kéo dài thời gian sử dụng thiết bị và nâng hiệu suất công nghệ cao.
Hệ thống pin nhiệt của MIT sử dụng công nghệ cao, lưu trữ điện trong nhiệt độ cực cao, hiệu suất vượt trội và chi phí thấp hơn pin lithium-ion.
Các hãng xe và startup pin đang chạy đua phát triển công nghệ sạc siêu nhanh, rút ngắn thời gian nạp năng lượng cho xe điện xuống chỉ vài phút. Cuộc đua này dự báo sẽ định hình lại tương lai của thị trường xe điện.
Các nhà khoa học Hàn Quốc vừa công bố công nghệ pin lithium-kim loại mới có thể giúp xe điện sạc đầy chỉ trong khoảng 12 phút, đồng thời cải thiện đáng kể độ an toàn và tuổi thọ của pin.
HÀN QUỐC - Mercedes-Benz Hàn Quốc vừa nhận 'án phạt' lên tới 11,2 tỷ won vì đã lừa dối người tiêu dùng khi che giấu việc sử dụng pin Farasis, chỉ quảng bá công nghệ pin CATL trên các dòng xe điện của hãng, gây hiểu nhầm cho khách hàng.
Lời giải cho cơn đau đầu của chủ xe điện với loại pin sạc nhanh như điện, giữ điện bền bỉ chưa từng có.
Các nhà khoa học Mỹ cho biết công nghệ sản xuất ngày càng phát triển giúp pin xe điện khắc phục vấn đề suy giảm hiệu suất do thời tiết nóng vì biến đổi khí hậu.
Nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới có trụ sở tại Hàn Quốc LG Energy Solution đang hợp tác với Mỹ phát triển pin lưu huỳnh thể rắn, mở ra tương lai pin năng lượng cao và hệ thống lưu trữ lớn hơn.
Chất điện phân lớp mới giúp pin thể rắn sạc nhanh như chất lỏng, không cần áp suất cao.
Cuộc đua pin xe điện chính thức đảo chiều khi công nghệ Flo hóa giúp xe chạy xuyên lục địa không cần sạc?
Đối tác của Mazda là Changan vừa công bố sẽ bắt đầu thử nghiệm lắp đặt pin thể rắn trên phương tiện từ trước quý III/2026, tiến tới thương mại hóa vào năm sau.
Trung Quốc khiến thế giới kinh ngạc khi đưa pin thể rắn từ phòng thí nghiệm thẳng tiến vào dây chuyền sản xuất hàng loạt với năng lượng kỷ lục 500 Wh/kg.
Các nhà khoa học Trung Quốc vừa nghiên cứu thành công loại pin lithium-ion hữu cơ mới có độ an toàn cao, khả năng co giãn linh hoạt và khắc phục được những hạn chế về hiệu suất tồn tại lâu nay.
Hai thế mạnh cốt lõi là công nghệ pin và năng lực đóng tàu đang được Trung Quốc kết hợp, nhằm điện khí hóa hệ thống vận tải đường thủy.
Nhìn pin laptop chạm 100%, nhiều người luôn có cảm giác yên tâm. Nhưng với pin lithium-ion, việc giữ mức sạc tối đa liên tục lại tạo áp lực điện hóa lớn, khiến pin lão hóa nhanh và giảm tuổi thọ theo thời gian.
Sau thành công với ô tô điện, Trung Quốc mở rộng xu hướng xanh hóa giao thông sang đường thủy với việc tận dụng năng lực đóng tàu và sản xuất pin mạnh mẽ.
Các nhà khoa học Trung Quốc đã phát triển một loại pin thân thiện môi trường, có tuổi thọ cao, sử dụng điện cực hữu cơ và chất điện giải an toàn đến mức có thể dùng làm nước muối trong sản xuất đậu phụ.
Khi thế hệ xe điện đầu tiên dần hết vòng đời, nhu cầu thu hồi và tái sử dụng vật liệu từ pin được dự báo tăng vọt.
Công nghệ pin natri-ion từ muối mở ra hướng thay thế pin lithium, giúp giảm phụ thuộc vào chuỗi cung ứng do Trung Quốc chi phối.
Đột phá từ Hồng Kông với loại pin bán rắn mới, giải quyết 'tử huyệt' di chuyển ion, hiệu suất ngang ngửa Lithium.
Ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc đang bước vào giai đoạn then chốt với mục tiêu sản xuất thí điểm pin thể rắn vào năm 2026 và thương mại hóa toàn diện trước năm 2030.
Các nhà sản xuất pin và ô tô hàng đầu Trung Quốc xác lập lộ trình sản xuất thí điểm pin thể rắn vào năm 2026, hứa hẹn đột phá về mật độ năng lượng và an toàn.
Công nghệ pin thế hệ mới của CATL đang thay đổi cách xe điện tiếp cận sạc nhanh và tuổi thọ sử dụng.
Đại diện Trung tâm công nghệ và Nghiên cứu ô tô Trung Quốc cho biết, việc sản xuất hàng loạt pin thể rắn dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2027.
Trung Quốc chuẩn bị ban hành bộ tiêu chuẩn riêng cho pin thể rắn, tạo tiền đề cho quá trình sản xuất hàng loạt bắt đầu từ năm sau.
CATL vừa giới thiệu công nghệ pin 5C mới với tuyên bố giữ được khoảng 80% dung lượng sau 3.000 chu kỳ sạc-xả, mở ra kỳ vọng cải thiện độ bền pin xe điện.
Pin xe điện mới là bước ngoặt khiến cả thế giới phải ngả mũ trước 'ông trùm' pin CATL của Trung Quốc.
Hãng xe điện Nio (Trung Quốc) dự kiến đầu tư thêm 2,6 triệu USD lắp đặt 1.000 trạm đổi pin trong năm 2026, tiến gần tới mục tiêu 100 triệu trạm đổi pin, bất chấp sự cạnh tranh từ công nghệ sạc siêu nhanh.
AutoFlight, được sự hỗ trợ của CATL, đã giới thiệu mẫu eVTOL 5 tấn chở 10 người, mở đường cho thương mại hóa ô tô bay tại Trung Quốc.
Pin BMX SolidSafe dùng công nghệ pin thể rắn, nhỏ gọn, an toàn, hỗ trợ sạc không dây Qi2 và sạc cùng lúc hai thiết bị, phù hợp người dùng di chuyển.
CATL vừa công bố nền tảng pin xe điện 5C có tuổi thọ hơn 1,8 triệu km cùng hàng loạt công nghệ mới, hứa hẹn xóa bỏ lo ngại về độ bền và tuổi thọ pin.
CATL cho biết loại pin này cung cấp công suất gấp 3 lần pin LFP ở mức –30°C, duy trì hơn 90% phạm vi hoạt động ở –40°C và vẫn ổn định khi xuống tới –50°C.
Dòng pin natri-ion của CATL có thể duy trì 90% phạm vi hoạt động tối đa khi vận hành ở nhiệt độ âm 40 độ C.
Nhà sản xuất CATL mới đây đã công bố thêm chi tiết về công nghệ pin 5C, được mô tả là bước đột phá về độ bền trong điều kiện sạc siêu nhanh, với hiệu suất có thể vượt cả tuổi thọ của phương tiện.