Cầu Thăng Long sẽ được hàn các bu lông treo trên mặt sắt và đổ bê tông sợi lên bề mặt để khắc phục triệt để các hư hỏng. Dự kiến tổng mức đầu tư từ 180 đến 200 tỷ đồng.
Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã nghiên cứu nhiều phương án sửa chữa mặt cầu trên thế giới và hiện đã trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phương án hàn các bulông treo trên mặt sắt và sẽ đổ khoảng 6-7cm bê tông sợi lên bề mặt. Đây là công nghệ của Mỹ và hiện đã làm tại Trung Quốc khoảng 10 cầu và là công nghệ mới, lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam.
Ngày 29-11, Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện cho biết, Tổng cục đã trình Bộ Giao thông vận tải phương án sửa chữa mặt cầu Thăng Long, áp dụng công nghệ mới của Mỹ lần đầu tiên tại Việt Nam.
Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN dự định sửa mặt cầu Thăng Long bằng công nghệ mới, lần đầu tiên được áp dụng.