n vị thi công đang khẩn trương quây trụ cầu để chống xói, đảm bảo khả năng chịu lực của trụ cầu Trung Hà khi thủy điện xả lũ.
Ngày 16-1, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) cho biết, giữa đơn vị này và Cục Thủy lợi (Bộ NN-PTNT) đã thống nhất kế hoạch xả khoảng 3,5 tỷ m³ nước thủy điện xuống hạ du để triển khai vụ lúa chiêm 2024 ở miền Bắc.
Theo thông tin từ Phòng Quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GT-VT), đơn vị này vừa cho phép đơn vị tư vấn, khảo sát thiết kế và giao Sở GTVT Phú Thọ thực hiện sửa chữa ngay việc chống xói lở trụ T11, T12 của cầu Trung Hà. Đây là cây cầu bắc qua hạ lưu Sông Đà, thuộc tuyến QL 32 nối tỉnh Phú Thọ với thủ đô Hà Nội. Các đơn vị sẽ khẩn trương thực hiện để hoàn thành trước ngày 23/1.
Phòng quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, Sở GTVT Phú Thọ đã trình phương án sửa chữa, chống xói lở trụ cầu Trung Hà.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết đã cho đơn vị tư vấn khảo sát thiết kế và giao Sở Giao thông Vận tải Phú Thọ thực hiện sửa chữa ngay việc chống xói lở trụ T11, T12 của cầu Trung Hà.
Liên quan đến sự việc Cầu Trung Hà trơ sắt thép, nhiều mảng bê tông ở trụ cầu có dấu hiệu nứt vỡ, Cục Đường bộ Việt Nam đã chi ra 1,2 tỷ đồng làm quây lại các trụ để chống xói mòn.
Khai thác cát là nguyên nhân chính khiến lòng sông dưới chân cầu Trung Hà bị xói lở nói riêng và hạ thấp lòng dẫn hệ thống sông Hồng - Thái Bình.
Trước mắt, để xử lý tình thế, cơ quan chuyên môn sẽ cho triển khai quây trụ cầu để chống xói, đảm bảo khả năng chịu lực của trụ cầu, dự kiến hoàn thành trước ngày 23/1.
Việc chống xói nhằm bảo đảm khả năng chịu lực của trụ cầu, bởi đây là thời điểm Nhà máy Thủy điện Hòa Bình xả nước.
Các đơn vị sẽ khẩn trương triển khai thi công chống xói trụ cầu Trung Hà để hoàn thành trước ngày 23/1 tới đây nhằm đảm bảo khả năng chịu lực của trụ cầu.
Sở GTVT tỉnh Phú Thọ có công văn gửi Bộ NN&PTNT về việc đề nghị xem xét điều tiết xả nước hồ thủy điện Hòa Bình bảo đảm an toàn cầu Trung Hà.
Cầu Trung Hà qua sông Đà, nối Hà Nội với Phú Thọ, đang xuống cấp nghiêm trọng sau 20 năm sử dụng. Mố (móng) trụ cầu trơ xương, trong khi sắp xả hàng tỷ m³ nước; Sở GTVT tỉnh Phú Thọ đề nghị xem xét điều tiết việc xả nước bảo đảm an toàn cho cây cầu này.
Sở Giao thông vận tải Phú Thọ không lên tiếng, đánh giá về những hư hỏng của cầu Trung Hà gây xôn xao dư luận trong thời gian vừa qua.
Sau 20 năm đưa vào sử dụng, cầu Trung Hà nối huyện Ba Vì (Hà Nội) và huyện Tam Nông (Phú Thọ) đang xuống cấp nghiêm trọng, đặc biệt là các chân cầu trơ sắt thép. Để đảm bảo an toàn khi lưu thông, Sở GTVT tỉnh Phú Thọ đã có phương án hạn chế tốc độ, tải trọng xe khi qua cầu.
Trước tình trạng lòng sông khu vực dưới cầu Trung Hà đang bị xói lở mạnh, một số trụ hiện đang xuất hiện tình trạng đứt, gãy lực lượng chức năng và Sở Giao thông Vận tải tỉnh Phú Thọ đã thực hiện sửa chữa và tiến hành tổ chức giao thông, cấm xe và hạn chế tải trọng qua cầu.
Một số trụ của cầu Trung Hà kết nối Phú Thọ - Hà Nội đang xuất hiện tình trạng đứt, gãy đổ. Để đảm bảo an toàn khi lưu thông qua cầu các cơ quan chức năng đã tiến hành phương án hạn chế tốc độ, trọng lượng xe khi qua cầu.
Tại một số trụ của cầu Trung Hà kết nối Hà Nội - Phú Thọ hiện đang xuất hiện tình trạng đứt, gãy, trông rất nguy hiểm. Để hạn chế nguy cơ, đơn vị chức năng đã tiến hành hạn chế tốc độ, trọng lượng xe qua cầu.
Ngày 27/12, Sở GTVT có thông báo số 3713/TB-SGTVT về việc phân luồng, tổ chức giao thông qua cầu Trung Hà Km64+639 QL.32, tỉnh Phú Thọ.
Mực nước sông Đà, sông Hồng chảy qua địa bàn tỉnh Phú Thọ xuống thấp kỷ lục khiến các hoạt động vận tải cũng như sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân vùng hạ lưu bị ảnh hưởng nghiêm trọng.