Không chỉ là câu chuyện của tiến độ hay những con số, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tại phường Hồng Hà (TP Hà Nội) đang cho thấy một cách tiếp cận khác: lấy người dân làm trung tâm. Từ đối thoại, thấu hiểu đến chủ động kiến nghị chính sách, địa phương đang từng bước tháo gỡ những 'điểm nghẽn mặt bằng' với tinh thần trách nhiệm và sự nhân văn, để mỗi quyết định không chỉ đúng quy định mà còn hợp lòng dân.
Khởi công từ tháng 5/2025, dự án cầu Tứ Liên - công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội đang dần hình thành những hạng mục đầu tiên. Cùng với tiến độ thi công, công tác giải phóng mặt bằng được các địa phương tập trung triển khai, bảo đảm bàn giao kịp thời cho nhà thầu.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng cùng lãnh đạo phường Hồng Hà đã trực tiếp có mặt tại khu vực giải phóng mặt bằng dự án cầu Tứ Liên nhằm tháo gỡ khó khăn, đề xuất các chính sách đặc thù cho người dân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Tại 7 dự án cầu vượt sông Hồng, các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, bố trí nhiều mũi triển khai thi công 24/7, quyết tâm vượt lũ tiểu mãn vào cuối tháng 5-2026, tạo đà để hoàn thành dự án vào quý II-2027. Tuy nhiên, mặt bằng không được bàn giao đầy đủ đang ảnh hưởng không nhỏ tới tiến độ thi công.
Phường Hồng Hà đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cho dự án cầu Tứ Liên, đảm bảo bàn giao đúng tiến độ để thi công thuận lợi.
Chiều 1-4, UBND phường Hồng Hà (Hà Nội) đã tổ chức bốc thăm tái định cư và nhận tiền đền bù giải phóng mặt bằng (GPMB) cho 24 hộ dân thuộc diện GPMB thi công cầu Tứ Liên. Đây là những hộ dân cuối cùng nhận đền bù để GPMB phục vụ dự án này thuộc địa bàn phường Hồng Hà.
Lãnh đạo Hà Nội yêu cầu, những địa phương để chậm tiến độ do nguyên nhân chủ quan, thành phố sẽ xem xét trách nhiệm người đứng đầu.
Nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác GPMB, kịp thời ban giao mặt bằng theo tiến độ cho nhà thầu thi công phục vụ Dự án cầu Tứ Liên, UBND phường Hồng Hà đã tổ chức cuộc họp với sự tham gia của các phòng, ban, đơn vị liên quan.
Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, thành phố đang có giải pháp để đảm bảo nguồn nhiên liệu cho các công trình cấp bách trong bối cảnh giá xăng dầu có biến động.
Trước khối lượng giải phóng mặt bằng lớn phục vụ xây dựng cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo, phường Hồng Hà đang chủ động rà soát, tháo gỡ vướng mắc, đẩy mạnh tuyên truyền và đối thoại để triển khai công tác thu hồi đất, bảo đảm tiến độ dự án.
Dự án cầu Tứ Liên quy mô 30,6ha đã bắt đầu giải phóng mặt bằng phía phường Hồng Hà, bàn giao hơn 8,9ha đất sạch để triển khai thi công theo đúng kế hoạch đề ra.
Dự án cầu Tứ Liên đang triển khai giải phóng mặt bằng tại phường Hồng Hà với hơn 89.000 m2 đất đã bàn giao, phục vụ thi công hạng mục đường dẫn và hai đầu cầu.
Các dự án cầu Mễ Sở, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Tứ Liên, Thượng Cát, Hồng Hà và Vân Phúc đang triển khai thi công trụ móng, kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông cho Hà Nội.
Những ngày gần đây, nhiều hộ dân tại phường Hồng Hà (thành phố Hà Nội) đã bắt đầu bàn giao mặt bằng phục vụ xây dựng cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên. Sự đồng thuận của người dân đã góp phần đẩy nhanh tiến độ triển khai 2 dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô.
TP Hà Nội đang tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai 7 dự án cầu vượt sông Hồng gồm: Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở.
7 cầu vượt sông Hồng gồm Tứ Liên, Hồng Hà, Mễ Sở, Ngọc Hồi, Thượng Cát, Trần Hưng Đạo và Vân Phúc đều đặt mục tiêu vượt lũ tiểu mãn trên sông Hồng vào cuối tháng 5 năm nay.
giải phóng mặt bằng dự án cầu tứ liên
Từ Vành đai 1, Vành đai 4 đến loạt cầu vượt sông Hồng và các đại dự án đô thị, Thủ đô đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng chiến lược, tạo nền tảng cho phát triển đô thị bền vững.
Hà Nội đang đồng loạt thi công 7 cầu vượt sông Hồng, trải dài từ trung tâm đến vành đai, nhằm góp phần giảm áp lực giao thông và tăng kết nối liên vùng.
Sau hơn 5 tháng triển khai, dự án cầu Ngọc Hồi đã hoàn tất giai đoạn khoan thăm dò và chuyển sang thi công tổng thể trên toàn tuyến.
Với sự chỉ đạo quyết liệt của các cấp lãnh đạo thành phố và sự vào cuộc rốt ráo trong công tác giải phóng mặt bằng của chính quyền các địa phương, các chủ đầu tư và nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, phương tiện, tổ chức nhiều mũi thi công theo phương thức '3 ca, 4 kíp'. Nhờ vậy, 7 dự án cầu qua sông Hồng đang hứa hẹn sẽ 'về đích' trước hạn.
UBND Thành phố vừa yêu cầu các xã, phường và đơn vị liên quan tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, nhằm bảo đảm tiến độ thi công 7 cây cầu trọng điểm bắc qua sông Hồng, phấn đấu hoàn thành công tác này trước ngày 31/3/2026.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng các dự án giao thông trọng điểm, bảo đảm tiến độ theo cam kết, trong đó hoàn thành giải phóng mặt bằng 7 cầu qua sông Hồng trước ngày 31/3/2026 theo chỉ đạo của Bí thư Thành ủy Hà Nội.
Cầu Tứ Liên, cầu Thượng Cát và 5 cây cầu trọng điểm qua sông Hồng được cam kết hoàn thành giải phóng mặt bằng trước 31/3/2026.
Tiến độ các dự án vượt sông Hồng, trong đó có cầu Tứ Liên, cho thấy đầu tư công Hà Nội tăng tốc, lan tỏa tới hoạt động doanh nghiệp.
Đoạn đường dẫn dài 1,5 km phía xã Đông Anh thuộc dự án cầu Tứ Liên đang nhộn nhịp thi công, kết nối trực tiếp với trục đường Trường Sa và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Xác định Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu là công trình trọng điểm có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển hạ tầng giao thông của Thủ đô, thời gian qua, phường Hồng Hà đã huy động cả hệ thống chính trị, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, từng bước tháo gỡ vướng mắc, tạo đồng thuận trong nhân dân để bảo đảm tiến độ công trình trọng điểm.
'7 công trình cầu vượt sông Hồng được khởi công trong năm 2025 đều là những 'mảnh ghép' đặc biệt, vừa thúc đẩy đô thị hóa, phân bổ lại mật độ dân cư, giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm, vừa giảm tải cho các cầu hiện hữu.
Năm 2025, Hà Nội đồng loạt khởi công 7 cây cầu vượt sông Hồng gồm Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát và Vân Phúc với quy mô lớn, góp phần định hình lại không gian phát triển và mạng lưới giao thông Thủ đô.
Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tại một số công trình đầu tư công ở Hà Nội đang đạt kết quả tích cực khi tách thành dự án độc lập.
Ngày 15-1, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026. Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn dự.
Với quy mô đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, 7 dự án cầu trọng điểm gồm Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở đang được Hà Nội triển khai đồng bộ. Khi hoàn thành, các cây cầu này sẽ góp phần giảm ùn tắc, tái cấu trúc không gian đô thị và thúc đẩy liên kết vùng Thủ đô.
Hà Nội đã khởi công xây dựng 7 cây cầu vượt sông Hồng trong năm 2025 và đến nay, hai trong số này đã hoàn thành công tác GPMB. Theo yêu cầu của Thành ủy, 5 cây cầu còn lại sẽ phải hoàn thành GPMB trong quý I năm nay.
Hà Nội đang gấp rút GPMB để triển khai 7 cây cầu qua sông Hồng, các công trình hạ tầng chiến lược, mở rộng không gian đô thị, giảm tải giao thông nội đô. Ghi nhận thực tế cho thấy nhiều địa phương đã và đang vào giai đoạn 'nước rút'.
Các cơ chế, chính sách đặc thù đã góp phần tháo gỡ khó khăn trong giải phóng mặt bằng 7 dự án cầu vượt sông Hồng, giúp dự án sớm về đích, mở rộng không gian phát triển cho Thủ đô.
Ghi nhận của PV Tiền Phong trong ngày 2/1, dịp Tết Dương lịch 2026 một số dự án cải tạo hạ tầng trong nội đô được thu rào, dừng thi công để đảm bảo giao thông, vệ sinh môi trường nhưng các dự án giao thông trọng điểm khu vực ngoại thành vẫn nhộn nhịp thi công.
Năm 2025, Hà Nội đồng loạt khởi công 7 cây cầu vượt sông Hồng với quy mô lớn, góp phần định hình lại không gian phát triển và mạng lưới giao thông Thủ đô.
Thực hiện chỉ đạo của Thành ủy, UBND thành phố Hà Nội về đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, những ngày cuối năm, phường Tây Hồ tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phục vụ hai dự án lớn là cầu Tứ Liên và tuyến đường Đặng Thai Mai.
Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội về đẩy nhanh tiến độ các dự án cầu qua sông Hồng, trong đó có dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo - công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô, phường Hồng Hà đang tập trung cao độ cho nhiệm vụ giải phóng mặt bằng (GPMB).
Cầu Ngọc Hồi được thiết kế 8 làn xe với tổng vốn gần 12.000 tỷ đồng, điểm đầu nối đê Hữu Hồng (Thanh Trì, Hà Nội), điểm cuối nối đê Tả Hồng (Văn Giang, Hưng Yên).
Với dự án cầu Tứ Liên, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đã giải ngân 1.929/3.025 tỷ đồng vốn năm 2025, đạt 63,8%. Dự kiến hết tháng 12, tỷ lệ giải ngân vốn đạt 100%.
Nhiều địa phương trên địa bàn Hà Nội đang tập trung công tác giải phóng mặt bằng 7 cầu vượt sông Hồng, phấn đấu hoàn thành xong trước ngày 31/12 theo chỉ đạo của UBND Thành phố.
Mới tiếp nhận 40,6% mặt bằng, dự án cầu Tứ Liên đang đối mặt với nhiều trở ngại, đặc biệt là tại khu vực đất ở và đất nông nghiệp tại phường Hồng Hà, Bồ Đề.
Cầu Thượng Cát, một trong bảy cầu vượt sông Hồng khởi công năm nay, đang được UBND xã Thiên Lộc và phường Thượng Cát đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, ưu tiên đất nông nghiệp bàn giao cuối năm.
Song song với công tác thi công, giải phóng mặt bằng (GPMB) đang được Hà Nội xác định là 'chìa khóa' mang tính quyết định đối với tiến độ các dự án xây dựng 7 cây cầu vượt sông Hồng.
Sau 7 tháng thi công, cầu Tứ Liên - cây cầu dây văng thứ hai vượt sông Hồng của Hà Nội - bắt đầu hình thành các hạng mục đầu tiên trên công trường.
Việc xây dựng cầu Tứ Liên cũng góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của Hà Nội từ 8% trong năm nay như mục tiêu đã đề ra, tạo không gian phát triển mới, gia tăng giá trị đất đai, phát triển kinh tế, nhất là dịch vụ, du lịch, văn hóa, giải trí tại khu vực phía bắc sông Hồng.
Hà Nội đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng hai đầu cầu Tứ Liên, phấn đấu bàn giao toàn bộ phía bờ Bắc trong Quý I/2026.
Trong năm 2025, Hà Nội khởi công 7 cây cầu bắc qua sông Hồng nhằm phát triển đô thị, giảm tải giao thông và thúc đẩy liên kết vùng. Với hàng loạt giải pháp cụ thể từ giải phóng mặt bằng, hoàn thiện cơ chế đến bảo đảm vật liệu, Hà Nội đang đặt nền tảng để sớm hình thành hệ thống cầu hiện đại dọc sông Hồng - trục kết nối được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo giao thông của Thủ đô trong những năm tới.
Bảy công trình cầu vượt sông Hồng đều là những 'mảnh ghép' đặc biệt kết nối đường bộ, xóa nhòa khoảng cách hai bên bờ Nam - Bắc, Đông - Tây.
UBND TP. Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng 7 dự án cầu qua sông, hoàn thành trước ngày 31.12.2025 và thi công '3 ca, 4 kíp' để kịp tiến độ, hướng tới mục tiêu phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Hà Nội tăng cường chỉ đạo giải phóng mặt bằng và triển khai đồng loạt các dự án giao thông trọng điểm, kết hợp huy động nhân lực, thiết bị và đảm bảo nguồn vật liệu, nhằm hoàn thành đúng tiến độ và nâng cao hiệu quả kết nối hạ tầng Thủ đô.
Hà Nội yêu cầu 19 xã, phường hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 31/12/2025, để triển khai 7 cây cầu qua sông Hồng.