'Tuýt còi' phương án đầu tư kéo dài dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới

Tại công văn gửi Công ty TNHH BOT Thái Nguyên- Chợ Mới, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, nhà đầu tư dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới đề xuất nâng cấp đường Thái Nguyên - Chợ Mới và đầu tư đường nối Chợ Mới - Bắc Kạn để thu phí toàn tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn là chưa phù hợp.

Đề xuất đầu tư cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn 4 làn xe

Dự án tuyến Chợ Mới (Thái Nguyên) - Bắc Kạn dài 28 km được Ban Quản lý dự án 2 đề xuất đầu tư theo quy mô 4 làn xe thay vì đầu tư phân kỳ 2 làn xe, đường cấp III như phương án ban đầu.

Phương án đầu tư nâng cấp dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới không phù hợp và chưa có tiền lệ

Bộ GTVT vừa có công văn gửi Công ty TNHH BOT Thái Nguyên - Chợ Mới về phương án xử lý vướng mắc, bất cập tại dự án BOT tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 3 đoạn Km75-Km100.

Bộ Giao thông nói gì về 'số phận' BOT Thái Nguyên - Chợ Mới?

Bộ Giao thông vận tải đề nghị nhà đầu tư dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới phối hợp với các cơ quan chức năng của bộ tiếp tục nghiên cứu, đề xuất giải pháp để thống nhất về giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập cho dự án.

Phản đối phương án đầu tư kéo dài dự án BOT Thái Nguyên- Chợ Mới

Bộ GTVT cho rằng, phương án kết hợp giữa đầu tư bổ sung (đầu tư bổ sung một số hạng mục và kéo dài phạm vi dự án) với giải pháp xử lý vướng mắc bất cập trạm thu phí của dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới là không phù hợp với hợp đồng đã ký kết.