Trong khi Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM lý giải việc đề xuất lấy 1.500 m2 đất trong công viên Gia Định làm bãi đậu xe buýt, giúp giảm tải kẹt xe trong khu vực sân bay Tân Sơn Nhất thì dư luận người dân cùng nhiều cơ quan chuyên môn cho rằng, như vậy sẽ làm gia tăng kẹt xe, mở rộng 'phạm vi kẹt xe' về công viên…
Sở GTVT đưa ra một số giải pháp cho ôtô, taxi và xe buýt phục vụ hành khách ra vào sân bay Tân Sơn Nhất trong thời gian tới, nhằm giảm tải ùn ứ và đảm bảo lưu thông thông suốt.
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng (Sở GTVT TPHCM) vừa có văn bản gửi Trung tâm Hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng) chấp thuận sử dụng một phần diện tích đất quy hoạch bãi xe số 1 diện tích gần 1.500m2 thuộc Công viên Gia Định làm điểm đầu cuối cho xe buýt phục vụ sân bay Tân Sơn Nhất.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng vừa có văn bản gửi Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng Tp. Hồ Chí Minh) đề xuất sử dụng diện tích đất trống ở Công viên Gia Định làm bãi xe buýt.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở GTVT TPHCM) vừa đề xuất làm bãi xe buýt gần 1.500 m2 trong công viên Gia Định để đón trả khách, giúp giảm ùn tắc cho Tân Sơn Nhất.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở GTVT TP Hồ Chí Minh) vừa có văn bản đề xuất gửi Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng), về việc làm bãi xe buýt 1.500 m2 để đón trả khách, giúp giảm ùn tắc cho sân bay Tân Sơn Nhất trong thời gian tới.
Phần đất công viên Gia Định rộng gần 1500m2 được đề xuất làm bãi đậu xe buýt phục vụ sân bay Tân Sơn Nhất hiện đang trống và được UBND TP phê duyệt là Đất Giao thông.
Gần 1.500 m2 diện tích đất thuộc công viên Gia Định được đề xuất làm bãi đậu cho xe buýt, phục vụ sân bay Tân Sơn Nhất trong thời gian tới.