Chiều 30/8, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, trong 24h qua, toàn quốc xảy ra 46 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm 21 người tử vong và 30 người bị thương.
Theo Cục CSGT, trong ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 (số liệu tính từ 15h ngày 28/8 đến 15h ngày 29/8), toàn quốc xảy ra 31 vụ tai nạn giao thông, làm chết 15 người, bị thương 25 người.
Chiều 29/8, Cục CSGT cho biết, từ 15h ngày 28/8 đến 15h ngày 29/8, toàn quốc xảy ra 31 vụ tai nạn giao thông làm chết 15 người và 25 nạn nhân bị thương.
Ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, cả nước xảy ra 31 vụ tai nạn giao thông, khiến 15 người chết, 25 người bị thương; CSGT xử lý hơn 14.300 trường hợp vi phạm.
Cục CSGT cho biết, từ 15h00 ngày 28.8 đến 15h00 ngày 29.8.2026, toàn quốc xảy ra 31 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người tử vong, 25 người bị thương.
Sáng 29-8-2026, các Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ cao tốc số 3 và số 4, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt, Cục CSGT đã kiểm tra, xác minh, lập biên bản 6 trường hợp vi phạm trên các tuyến cao tốc.
Cục CSGT cho biết, qua công tác tuần tra, kiểm soát, đa số tài xế chấp hành tốt quy định về giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước trên cao tốc. Tình trạng phóng nhanh, lấn làn, chuyển làn liên tục đã giảm hẳn.
Trước nguy cơ ùn tắc do lượng phương tiện tăng cao dịp nghỉ lễ 2/9, Cục CSGT dự kiến tổ chức phân luồng trên cao tốc đoạn Km211–Km259, trong đó có phương án cho xe Hà Nội đi Ninh Bình lưu thông trên phần đường ngược chiều.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, trên các tuyến cao tốc, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi như: Đi ngược chiều, lùi xe; dừng đỗ, đón trả khách trái quy định; chuyển làn không có tín hiệu; đi vào làn dừng khẩn cấp; không giữ khoảng cách an toàn...
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), dịp nghỉ lễ 2/9 kéo dài 5 ngày, lưu lượng phương tiện trên các tuyến đường sẽ tăng cao, nhất là tại các cửa ngõ ra vào Hà Nội và TPHCM. Lực lượng chức năng sẽ kiểm soát giao thông xuyên suốt kỳ nghỉ lễ.
Kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài 5 ngày (từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9), do đó, nhu cầu đi lại của người dân dự kiến tăng cao, đặc biệt trên các tuyến cao tốc, quốc lộ, đường vành đai, các tuyến cửa ngõ ra vào các thành phố lớn và khu vực tập trung các điểm vui chơi, du lịch.
Chiều 27/8, Cục Cảnh sát giao thông đã chính thức thông tin về chiến dịch xử lý lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc, khẳng định mục tiêu cao nhất là phòng ngừa tai nạn, đồng thời đưa ra loạt khuyến cáo gấp cho tài xế dịp nghỉ lễ 2/9.
Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT, Bộ Công an) vừa bắt đầu xử phạt hành vi không giữ khoảng cách với xe phía trước. Một số tài xế đang băn khoăn về cách căn khoảng cách với xe phía trước.
Cục CSGT cho biết vừa xử phạt 2 trường hợp đầu tiên do lỗi không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước khi di chuyển trên cao tốc.
Khi cao tốc đông xe hoặc ùn tắc, khoảng cách an toàn không còn được xác định đơn giản theo một con số cố định. Cục CSGT vừa hướng dẫn cách xử lý để tài xế bảo đảm an toàn và tránh vi phạm.
Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT, Bộ Công an) đã xử phạt 2 tài xế ô tô khách vi phạm quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước trên cao tốc.
Theo Cục CSGT, giữ khoảng cách an toàn không phải là quy định để "làm khó" tài xế, mà tạo một thói quen an toàn giúp bạn bảo vệ bản thân, gia đình và cộng đồng.
Từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) sẽ chính thức xử phạt các tài xế vi phạm lỗi "Không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước" trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn. Vậy, tài xế cần đi như nào cho đúng?
Cục CSGT cho biết chuẩn bị xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước khi di chuyển trên cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn.
Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 sẽ xử phạt tài xế ôtô không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Ngày 22/8, Cục CSGT (Bộ Công an) đã đăng tải clip CSGT lái mẫu, hướng dẫn tài xế các tình huống vượt trong làn đường vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Từ 14h ngày 21/8, Cục CSGT (Bộ Công an) bố trí cán bộ, chiến sĩ lái xe làm mẫu, hướng dẫn tài xế cách di chuyển trên làn vượt xe tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) cho biết, số người có giấy phép lái xe (GPLX) hạng D và CE còn thời hạn cao hơn 2,1 lần tổng số phương tiện tương ứng đang còn niên hạn sử dụng trên toàn quốc. Theo cơ quan này, việc thiếu hay dư nguồn cung lái xe tại các doanh nghiệp sẽ được điều tiết bởi thị trường lao động.
Theo Nghị định 319/2026/NĐ-CP, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên các nhóm phương tiện thuộc diện áp dụng phải được truyền theo thời gian thực và lưu tại máy chủ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) ít nhất 3 năm. Các yêu cầu về camera người lái, khoang hành khách được thực hiện theo lộ trình kéo dài đến năm 2030.
Dữ liệu vi phạm, hành vi gây mất an toàn giao thông của lái xe ghi nhận từ camera trên ô tô kinh doanh vận tải được truyền về máy chủ Cục CSGT theo thời gian thực.
Cục CSGT, Bộ Công an đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.
Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa chính thức gửi đề nghị tới Cục Đường bộ Việt Nam về việc thí điểm quy định "làn vượt xe" trên cao tốc, đồng thời siết chặt quy định cấm mượn làn ngược chiều để vượt trên Quốc lộ 6.
Cục CSGT đề nghị rà soát, tổ chức lại giao thông, bố trí vạch sơn liền kéo dài kết hợp dải phân cách mềm tại các đoạn xung yếu, tuyệt đối không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6.
Theo đại diện Cục CSGT (Bộ Công an), đơn vị đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.
Cục CSGT, Bộ Công an triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn trên toàn quốc từ ngày 10/8 đến hết năm 2026.
Qua thống kê sơ bộ trên cao tốc tuyến từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa, chỉ trong thời gian ngắn đã có hơn 70 phương tiện bị nổ lốp do vật sắc nhọn đâm vào. Ngay khi truy tìm được người làm rơi các vật sắc nhọn dẫn tới các vụ nổ lốp, Cục CSGT đã phát đi thông báo tìm nạn nhân để có hướng xử lý, bảo vệ quyền lợi người tham gia giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa có thông báo về việc cung cấp thông tin liên quan đến vụ mảnh sắt rơi vãi gây thiệt hại cho hàng trăm phương tiện trên tuyến cao tốc từ TP. Đà Nẵng đến tỉnh Khánh Hòa, xảy ra ngày 6-8.
Cục CSGT đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Đại diện Cục CSGT lý giải nguyên nhân đưa ra đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc chỉ dành cho xe vượt và căn cứ để xử lý vi phạm.
Mới đây, Cục CSGT thông qua rà soát dữ liệu hệ thống chỉ trong vài giờ, đơn vị phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe (quá 4 giờ).
Theo Cục CSGT, 'làn đường dành cho vượt xe' sẽ cấm các phương tiện di chuyển liên tục, bảo đảm thông thoáng, an toàn. Các phương tiện di chuyển trên làn này vẫn phải tuân thủ dưới tốc độ tối đa và trên tốc độ tối thiểu.
Theo Cục CSGT, tại làn đường để vượt trên cao tốc, các phương tiện sẽ không được di chuyển liên tục. Tài xế sau khi vượt được xe phía trước đảm bảo an toàn thì phải chuyển ngay về làn đường cũ nếu các làn này đang trống.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, mới đây trong cuộc làm với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục đề nghị trong tổ chức giao thông mới phải bỏ tư duy cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe.
Do 'mượn' làn ngược chiều tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, Cục CSGT đề xuất vượt xe cần được thực hiện qua chuyển làn đường và đi đúng làn đường cùng chiều.
Đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông về việc bỏ tư duy "mượn làn đường ngược chiều để vượt xe" đang thu hút nhiều sự quan tâm của người tham gia giao thông. Nếu được triển khai đồng bộ, nhiều đoạn đường sẽ được kẻ vạch liền, đồng nghĩa với việc tài xế không còn được lấn sang phần đường ngược chiều để vượt như trước.
Cục CSGT đề xuất quy định làn sát dải phân cách trên cao tốc chỉ dành cho việc vượt xe. Sau khi hoàn thành thao tác vượt, phương tiện bắt buộc phải chuyển về làn bên phải nhằm hạn chế tình trạng chiếm làn trái.
Chiều 28-7, đoàn công tác của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an, do Đại tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cục CSGT làm trưởng đoàn, đã làm việc với Công an thành phố Đồng Nai nhằm đánh giá tình hình và kết quả triển khai công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn.
Ngày 28/7, Cục CSGT cho biết, đơn vị vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam thay đổi tư duy tổ chức giao thông, trong đó nhấn mạnh việc không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn thảm khốc. Theo thống kê, việc vượt xe mượn làn ngược chiều là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông, chiếm trung bình khoảng 15% tổng số vụ.
Theo Cục CSGT, trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về hành vi vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị kẻ vạch liền tại tim đường ở những đoạn cong, cua, đường hẹp và nghiên cứu không cho phương tiện 'mượn' làn ngược chiều để vượt xe tại một số tuyến có nguy cơ mất an toàn.
Cục CSGT đề xuất thay đổi cách tổ chức giao thông, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên các tuyến đường không bảo đảm an toàn.
Theo Cục CSGT, trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về hành vi vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể (đường hẹp không đảm bảo an toàn, đường quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế…).
Cục CSGT đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe tại đoạn đường hẹp, quanh co…
Trước tình trạng tài xế vượt xe bất chấp quy tắc an toàn, Cục CSGT đề nghị bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe.
Cục CSGT vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam thay đổi tư duy tổ chức giao thông, trong đó nhấn mạnh việc không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn thảm khốc.
Cục CSGT thực hiện kiểm tra toàn diện các doanh nghiệp vận tải hành khách sau chuỗi tai nạn gây thiệt hại lớn, 199 người tử vong trong 5 tháng.
Cục CSGT đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án tổ chức lại giao thông trên cao tốc, theo đó làn sát dải phân cách giữa sẽ chỉ dành cho phương tiện vượt xe nhằm giảm ùn ứ và nâng cao an toàn.
Trước tình trạng một số xe chạy chậm chiếm làn trái cao tốc, Cục CSGT đề xuất tổ chức lại giao thông với 'làn đường dành cho vượt xe'.
Ngày 27/7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông tin đang đề xuất phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, theo phương án bố trí làn đường sát dải phân cách giữa thành 'làn vượt xe'.
Cục CSGT đề xuất các tuyến cao tốc bố trí làn sát dải phân cách riêng cho mục đích vượt xe. Ôtô không được phép chạy liên tục trên làn vượt xe này.
Cục Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) - Bộ Công an đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục CSGT đã đề nghị và phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục CSGT đề nghị nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm làn đường dành cho vượt xe.
Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam vừa thống nhất nhiều giải pháp về quy hoạch hạ tầng, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ theo hướng an toàn, hiện đại, trong đó có đề xuất bố trí làn đường dành riêng cho xe vượt trên cao tốc.