Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT, Bộ Công an) đã xử phạt 2 tài xế ô tô khách vi phạm quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước trên cao tốc.
Theo Cục CSGT, giữ khoảng cách an toàn không phải là quy định để "làm khó" tài xế, mà tạo một thói quen an toàn giúp bạn bảo vệ bản thân, gia đình và cộng đồng.
Từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Cục CSGT) sẽ chính thức xử phạt các tài xế vi phạm lỗi "Không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước" trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - QL45 - Nghi Sơn. Vậy, tài xế cần đi như nào cho đúng?
Cục CSGT cho biết chuẩn bị xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước khi di chuyển trên cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn.
Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, từ ngày 27/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 sẽ xử phạt tài xế ôtô không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Ngày 22/8, Cục CSGT (Bộ Công an) đã đăng tải clip CSGT lái mẫu, hướng dẫn tài xế các tình huống vượt trong làn đường vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Từ 14h ngày 21/8, Cục CSGT (Bộ Công an) bố trí cán bộ, chiến sĩ lái xe làm mẫu, hướng dẫn tài xế cách di chuyển trên làn vượt xe tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) cho biết, số người có giấy phép lái xe (GPLX) hạng D và CE còn thời hạn cao hơn 2,1 lần tổng số phương tiện tương ứng đang còn niên hạn sử dụng trên toàn quốc. Theo cơ quan này, việc thiếu hay dư nguồn cung lái xe tại các doanh nghiệp sẽ được điều tiết bởi thị trường lao động.
Theo Nghị định 319/2026/NĐ-CP, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên các nhóm phương tiện thuộc diện áp dụng phải được truyền theo thời gian thực và lưu tại máy chủ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) ít nhất 3 năm. Các yêu cầu về camera người lái, khoang hành khách được thực hiện theo lộ trình kéo dài đến năm 2030.
Dữ liệu vi phạm, hành vi gây mất an toàn giao thông của lái xe ghi nhận từ camera trên ô tô kinh doanh vận tải được truyền về máy chủ Cục CSGT theo thời gian thực.
Cục CSGT, Bộ Công an đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.
Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và nâng cao an toàn giao thông, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa chính thức gửi đề nghị tới Cục Đường bộ Việt Nam về việc thí điểm quy định "làn vượt xe" trên cao tốc, đồng thời siết chặt quy định cấm mượn làn ngược chiều để vượt trên Quốc lộ 6.
Cục CSGT đề nghị rà soát, tổ chức lại giao thông, bố trí vạch sơn liền kéo dài kết hợp dải phân cách mềm tại các đoạn xung yếu, tuyệt đối không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6.
Theo đại diện Cục CSGT (Bộ Công an), đơn vị đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.
Cục CSGT, Bộ Công an triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn trên toàn quốc từ ngày 10/8 đến hết năm 2026.
Qua thống kê sơ bộ trên cao tốc tuyến từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa, chỉ trong thời gian ngắn đã có hơn 70 phương tiện bị nổ lốp do vật sắc nhọn đâm vào. Ngay khi truy tìm được người làm rơi các vật sắc nhọn dẫn tới các vụ nổ lốp, Cục CSGT đã phát đi thông báo tìm nạn nhân để có hướng xử lý, bảo vệ quyền lợi người tham gia giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa có thông báo về việc cung cấp thông tin liên quan đến vụ mảnh sắt rơi vãi gây thiệt hại cho hàng trăm phương tiện trên tuyến cao tốc từ TP. Đà Nẵng đến tỉnh Khánh Hòa, xảy ra ngày 6-8.
Cục CSGT đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Đại diện Cục CSGT lý giải nguyên nhân đưa ra đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc chỉ dành cho xe vượt và căn cứ để xử lý vi phạm.
Mới đây, Cục CSGT thông qua rà soát dữ liệu hệ thống chỉ trong vài giờ, đơn vị phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe (quá 4 giờ).
Theo Cục CSGT, 'làn đường dành cho vượt xe' sẽ cấm các phương tiện di chuyển liên tục, bảo đảm thông thoáng, an toàn. Các phương tiện di chuyển trên làn này vẫn phải tuân thủ dưới tốc độ tối đa và trên tốc độ tối thiểu.
Theo Cục CSGT, tại làn đường để vượt trên cao tốc, các phương tiện sẽ không được di chuyển liên tục. Tài xế sau khi vượt được xe phía trước đảm bảo an toàn thì phải chuyển ngay về làn đường cũ nếu các làn này đang trống.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, mới đây trong cuộc làm với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục đề nghị trong tổ chức giao thông mới phải bỏ tư duy cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe.
Do 'mượn' làn ngược chiều tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, Cục CSGT đề xuất vượt xe cần được thực hiện qua chuyển làn đường và đi đúng làn đường cùng chiều.
Đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông về việc bỏ tư duy "mượn làn đường ngược chiều để vượt xe" đang thu hút nhiều sự quan tâm của người tham gia giao thông. Nếu được triển khai đồng bộ, nhiều đoạn đường sẽ được kẻ vạch liền, đồng nghĩa với việc tài xế không còn được lấn sang phần đường ngược chiều để vượt như trước.
Cục CSGT đề xuất quy định làn sát dải phân cách trên cao tốc chỉ dành cho việc vượt xe. Sau khi hoàn thành thao tác vượt, phương tiện bắt buộc phải chuyển về làn bên phải nhằm hạn chế tình trạng chiếm làn trái.
Chiều 28-7, đoàn công tác của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an, do Đại tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cục CSGT làm trưởng đoàn, đã làm việc với Công an thành phố Đồng Nai nhằm đánh giá tình hình và kết quả triển khai công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn.
Ngày 28/7, Cục CSGT cho biết, đơn vị vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam thay đổi tư duy tổ chức giao thông, trong đó nhấn mạnh việc không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn thảm khốc. Theo thống kê, việc vượt xe mượn làn ngược chiều là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông, chiếm trung bình khoảng 15% tổng số vụ.
Theo Cục CSGT, trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về hành vi vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị kẻ vạch liền tại tim đường ở những đoạn cong, cua, đường hẹp và nghiên cứu không cho phương tiện 'mượn' làn ngược chiều để vượt xe tại một số tuyến có nguy cơ mất an toàn.
Cục CSGT đề xuất thay đổi cách tổ chức giao thông, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên các tuyến đường không bảo đảm an toàn.
Theo Cục CSGT, trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về hành vi vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể (đường hẹp không đảm bảo an toàn, đường quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế…).
Cục CSGT đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe tại đoạn đường hẹp, quanh co…
Trước tình trạng tài xế vượt xe bất chấp quy tắc an toàn, Cục CSGT đề nghị bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe.
Cục CSGT vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam thay đổi tư duy tổ chức giao thông, trong đó nhấn mạnh việc không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn thảm khốc.
Cục CSGT thực hiện kiểm tra toàn diện các doanh nghiệp vận tải hành khách sau chuỗi tai nạn gây thiệt hại lớn, 199 người tử vong trong 5 tháng.
Cục CSGT đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án tổ chức lại giao thông trên cao tốc, theo đó làn sát dải phân cách giữa sẽ chỉ dành cho phương tiện vượt xe nhằm giảm ùn ứ và nâng cao an toàn.
Trước tình trạng một số xe chạy chậm chiếm làn trái cao tốc, Cục CSGT đề xuất tổ chức lại giao thông với 'làn đường dành cho vượt xe'.
Ngày 27/7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông tin đang đề xuất phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, theo phương án bố trí làn đường sát dải phân cách giữa thành 'làn vượt xe'.
Cục CSGT đề xuất các tuyến cao tốc bố trí làn sát dải phân cách riêng cho mục đích vượt xe. Ôtô không được phép chạy liên tục trên làn vượt xe này.
Cục Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) - Bộ Công an đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục CSGT đã đề nghị và phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục CSGT đề nghị nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm làn đường dành cho vượt xe.
Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam vừa thống nhất nhiều giải pháp về quy hoạch hạ tầng, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ theo hướng an toàn, hiện đại, trong đó có đề xuất bố trí làn đường dành riêng cho xe vượt trên cao tốc.
Thông qua dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình của phương tiện kinh doanh vận tải, Cục Cảnh sát giao thông đã rà soát hàng trăm phương tiện, kịp thời phát hiện và xử lý nhiều vi phạm trên cao tốc.
Từ dữ liệu của hệ thống giám sát hành trình, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc.
Sáng 23/7, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, thông qua hệ thống giám sát hành trình của phương tiện kinh doanh vận tải được truyền về Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông, từ 0h đến 7h ngày 23/7, Cục CSGT đã tổng rà soát 168 phương tiện kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm.
Cục CSGT đã phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe, đang tiến hành xác minh và gửi thông báo vi phạm cho doanh nghiệp, lái xe.
Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, cho biết đã phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe. Hiện Cục đang tiến hành xác minh, gửi thông báo cho doanh nghiệp, lái xe.
Thông qua hệ thống giám sát hành trình, Cục CSGT đã phát hiện hàng nghìn trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm quy định về thời gian điều khiển phương tiện.
Rà soát thông qua Trung tâm giám sát thông minh, Cục CSGT phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc theo quy định.
Sau liên tiếp các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) triển khai kiểm tra điều kiện hoạt động của doanh nghiệp vận tải, tập trung vào công tác quản lý an toàn, đào tạo lái xe và giám sát phương tiện.
Từ phản ánh của người dân qua Fanpage Facebook Cục CSGT, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh đã xác minh, xử lý một trường hợp điều khiển ô tô đi không đúng làn đường trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Trước tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe khách diễn biến phức tạp, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an sẽ tổ chức tổng kiểm tra, đánh giá toàn diện công tác bảo đảm an toàn giao thông tại các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách trên cả nước.
Theo Cục CSGT, để tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động vận tải hành khách, đơn vị sẽ tổ chức xác minh, đánh giá toàn diện công tác bảo đảm an toàn giao thông của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách theo quy định của pháp luật.
Trước thực trạng tai nạn giao thông liên quan đến xe khách diễn biến phức tạp, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) sẽ kiểm tra điều kiện kinh doanh của doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô trên toàn quốc.
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), từ ngày 1/2 đến ngày 5/7, tai nạn giao thông liên quan đến xe khách đã làm thiệt mạng 199 người.
Trong chưa đầy một tuần, hai vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe khách gây hậu quả làm 11 người tử vong. Cục CSGT sẽ xác minh, đánh giá toàn diện công tác bảo đảm an toàn giao thông của doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách theo quy định.