Cục CSGT đề nghị rà soát, tổ chức lại giao thông, bố trí vạch sơn liền kéo dài kết hợp dải phân cách mềm tại các đoạn xung yếu, tuyệt đối không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6.
Theo đại diện Cục CSGT (Bộ Công an), đơn vị đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.
Cục CSGT, Bộ Công an triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn trên toàn quốc từ ngày 10/8 đến hết năm 2026.
Qua thống kê sơ bộ trên cao tốc tuyến từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa, chỉ trong thời gian ngắn đã có hơn 70 phương tiện bị nổ lốp do vật sắc nhọn đâm vào. Ngay khi truy tìm được người làm rơi các vật sắc nhọn dẫn tới các vụ nổ lốp, Cục CSGT đã phát đi thông báo tìm nạn nhân để có hướng xử lý, bảo vệ quyền lợi người tham gia giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) vừa có thông báo về việc cung cấp thông tin liên quan đến vụ mảnh sắt rơi vãi gây thiệt hại cho hàng trăm phương tiện trên tuyến cao tốc từ TP. Đà Nẵng đến tỉnh Khánh Hòa, xảy ra ngày 6-8.
Cục CSGT đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Đại diện Cục CSGT lý giải nguyên nhân đưa ra đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách giữa trên cao tốc chỉ dành cho xe vượt và căn cứ để xử lý vi phạm.
Mới đây, Cục CSGT thông qua rà soát dữ liệu hệ thống chỉ trong vài giờ, đơn vị phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe (quá 4 giờ).
Theo Cục CSGT, 'làn đường dành cho vượt xe' sẽ cấm các phương tiện di chuyển liên tục, bảo đảm thông thoáng, an toàn. Các phương tiện di chuyển trên làn này vẫn phải tuân thủ dưới tốc độ tối đa và trên tốc độ tối thiểu.
Theo Cục CSGT, tại làn đường để vượt trên cao tốc, các phương tiện sẽ không được di chuyển liên tục. Tài xế sau khi vượt được xe phía trước đảm bảo an toàn thì phải chuyển ngay về làn đường cũ nếu các làn này đang trống.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, mới đây trong cuộc làm với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục đề nghị trong tổ chức giao thông mới phải bỏ tư duy cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe.
Do 'mượn' làn ngược chiều tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, Cục CSGT đề xuất vượt xe cần được thực hiện qua chuyển làn đường và đi đúng làn đường cùng chiều.
Đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông về việc bỏ tư duy "mượn làn đường ngược chiều để vượt xe" đang thu hút nhiều sự quan tâm của người tham gia giao thông. Nếu được triển khai đồng bộ, nhiều đoạn đường sẽ được kẻ vạch liền, đồng nghĩa với việc tài xế không còn được lấn sang phần đường ngược chiều để vượt như trước.
Cục CSGT đề xuất quy định làn sát dải phân cách trên cao tốc chỉ dành cho việc vượt xe. Sau khi hoàn thành thao tác vượt, phương tiện bắt buộc phải chuyển về làn bên phải nhằm hạn chế tình trạng chiếm làn trái.
Chiều 28-7, đoàn công tác của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an, do Đại tá Phạm Việt Công, Phó Cục trưởng Cục CSGT làm trưởng đoàn, đã làm việc với Công an thành phố Đồng Nai nhằm đánh giá tình hình và kết quả triển khai công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn.
Ngày 28/7, Cục CSGT cho biết, đơn vị vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam thay đổi tư duy tổ chức giao thông, trong đó nhấn mạnh việc không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn thảm khốc. Theo thống kê, việc vượt xe mượn làn ngược chiều là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông, chiếm trung bình khoảng 15% tổng số vụ.
Theo Cục CSGT, trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về hành vi vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị kẻ vạch liền tại tim đường ở những đoạn cong, cua, đường hẹp và nghiên cứu không cho phương tiện 'mượn' làn ngược chiều để vượt xe tại một số tuyến có nguy cơ mất an toàn.
Cục CSGT đề xuất thay đổi cách tổ chức giao thông, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe trên các tuyến đường không bảo đảm an toàn.
Theo Cục CSGT, trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về hành vi vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể (đường hẹp không đảm bảo an toàn, đường quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế…).
Cục CSGT đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe tại đoạn đường hẹp, quanh co…
Trước tình trạng tài xế vượt xe bất chấp quy tắc an toàn, Cục CSGT đề nghị bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe.
Cục CSGT vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam thay đổi tư duy tổ chức giao thông, trong đó nhấn mạnh việc không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn thảm khốc.
Cục CSGT thực hiện kiểm tra toàn diện các doanh nghiệp vận tải hành khách sau chuỗi tai nạn gây thiệt hại lớn, 199 người tử vong trong 5 tháng.
Cục CSGT đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án tổ chức lại giao thông trên cao tốc, theo đó làn sát dải phân cách giữa sẽ chỉ dành cho phương tiện vượt xe nhằm giảm ùn ứ và nâng cao an toàn.
Trước tình trạng một số xe chạy chậm chiếm làn trái cao tốc, Cục CSGT đề xuất tổ chức lại giao thông với 'làn đường dành cho vượt xe'.
Ngày 27/7, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) thông tin đang đề xuất phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, theo phương án bố trí làn đường sát dải phân cách giữa thành 'làn vượt xe'.
Cục CSGT đề xuất các tuyến cao tốc bố trí làn sát dải phân cách riêng cho mục đích vượt xe. Ôtô không được phép chạy liên tục trên làn vượt xe này.
Cục Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) - Bộ Công an đề nghị và phối hợp cùng Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục CSGT đã đề nghị và phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, với việc bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm 'làn đường dành cho vượt xe'.
Cục CSGT đề nghị nghiên cứu tổ chức giao thông mới trên đường cao tốc, bố trí làn đường sát dải phân cách giữa làm làn đường dành cho vượt xe.
Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam vừa thống nhất nhiều giải pháp về quy hoạch hạ tầng, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ theo hướng an toàn, hiện đại, trong đó có đề xuất bố trí làn đường dành riêng cho xe vượt trên cao tốc.
Thông qua dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình của phương tiện kinh doanh vận tải, Cục Cảnh sát giao thông đã rà soát hàng trăm phương tiện, kịp thời phát hiện và xử lý nhiều vi phạm trên cao tốc.
Từ dữ liệu của hệ thống giám sát hành trình, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc.
Sáng 23/7, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, thông qua hệ thống giám sát hành trình của phương tiện kinh doanh vận tải được truyền về Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông, từ 0h đến 7h ngày 23/7, Cục CSGT đã tổng rà soát 168 phương tiện kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm.
Cục CSGT đã phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe, đang tiến hành xác minh và gửi thông báo vi phạm cho doanh nghiệp, lái xe.
Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, cho biết đã phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc của lái xe. Hiện Cục đang tiến hành xác minh, gửi thông báo cho doanh nghiệp, lái xe.
Thông qua hệ thống giám sát hành trình, Cục CSGT đã phát hiện hàng nghìn trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm quy định về thời gian điều khiển phương tiện.
Rà soát thông qua Trung tâm giám sát thông minh, Cục CSGT phát hiện hơn 4.000 trường hợp lái xe kinh doanh vận tải có dấu hiệu vi phạm điều khiển phương tiện quá thời gian làm việc theo quy định.
Sau liên tiếp các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe khách, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) triển khai kiểm tra điều kiện hoạt động của doanh nghiệp vận tải, tập trung vào công tác quản lý an toàn, đào tạo lái xe và giám sát phương tiện.
Từ phản ánh của người dân qua Fanpage Facebook Cục CSGT, Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh đã xác minh, xử lý một trường hợp điều khiển ô tô đi không đúng làn đường trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
Trước tình hình tai nạn giao thông liên quan đến xe khách diễn biến phức tạp, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an sẽ tổ chức tổng kiểm tra, đánh giá toàn diện công tác bảo đảm an toàn giao thông tại các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách trên cả nước.
Theo Cục CSGT, để tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với hoạt động vận tải hành khách, đơn vị sẽ tổ chức xác minh, đánh giá toàn diện công tác bảo đảm an toàn giao thông của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách theo quy định của pháp luật.
Trước thực trạng tai nạn giao thông liên quan đến xe khách diễn biến phức tạp, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) sẽ kiểm tra điều kiện kinh doanh của doanh nghiệp vận tải hành khách bằng ô tô trên toàn quốc.
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), từ ngày 1/2 đến ngày 5/7, tai nạn giao thông liên quan đến xe khách đã làm thiệt mạng 199 người.
Trong chưa đầy một tuần, hai vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe khách gây hậu quả làm 11 người tử vong. Cục CSGT sẽ xác minh, đánh giá toàn diện công tác bảo đảm an toàn giao thông của doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách theo quy định.
Từ clip tai nạn liên hoàn, Cục CSGT chỉ ra những sai lầm tài xế dễ mắc và đưa ra khuyến cáo quan trọng khi lái xe.
Sau khi tiếp nhận phản ánh vi phạm giao thông qua ứng dụng VNeTraffic theo chỉ đạo của Cục CSGT, Phòng CSGT Công an tỉnh Ninh Bình đã nhanh chóng xác minh, làm rõ và xử lý một trường hợp tài xế xe tải không chấp hành tín hiệu đèn giao thông.
Tiếp nhận phản ánh của người dân qua ứng dụng VNeTraffic, lực lượng Cảnh sát giao thông đã nhanh chóng xác minh, xử lý trường hợp ô tô đỗ trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường tại tỉnh Ninh Bình.
Khi xảy ra va chạm, tai nạn giao thông, Cục CSGT khuyến cáo người điều khiển phương tiện bình tĩnh xử lý để bảo đảm an toàn, tránh phát sinh rắc rối.
Bộ Công an đang đề xuất mọi dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên phương tiện giao thông đường bộ, được truyền về Hệ thống quản lý dữ liệu của Cục Cảnh sát giao thông. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo Nghị định về thiết bị giám sát hành trình, ghi nhận hình ảnh người lái xe và hình ảnh khoang chở khách vừa được Bộ Tư pháp công khai để thẩm định.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, chuyển đổi số và ứng dụng AI đã giúp lực lượng CSGT nâng cao hiệu quả quản lý, xử lý vi phạm, đồng thời tạo dấu ấn trong đấu giá biển số và phục vụ người dân.
Theo Cục CSGT, tài xế xe tải gặp sự cố trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết chỉ đặt một thùng sơn làm vật cảnh báo phía sau xe, cách khoảng 50m. Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn khiến một người tử vong.
Liên quan đến thông tin người từ 16 đến 18 tuổi đi các loại xe máy đều bị phạt, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) đã có giải đáp.
Thực hiện chỉ đạo của Cục CSGT và Giám đốc Công an thành phố, Phòng CSGT TP Đà Nẵng triển khai kế hoạch tổng rà soát xe mô tô của công nhân tại các khu công nghiệp; xe tải tự đổ dưới 15.000 kg, xe Limousine và xe kinh doanh vận tải hành khách.
Đại diện Cục CSGT khuyến cáo người dân không vội tin các tin nhắn, cuộc gọi hay đường link lạ thông báo vi phạm giao thông, mà cần kiểm tra thông tin qua các kênh chính thống để tránh bị lừa đảo.
Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an, trong 24 giờ, từ 7h30 ngày 26/6 đến 7h30 ngày 27/6/2026, hệ thống camera AI do đơn vị này quản lý tiếp tục phát huy hiệu quả trong công tác giám sát, phát hiện và hỗ trợ xử lý các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên nhiều tuyến đường.
Ngày 25/6, thông tin từ Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7 (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết, đã lập biên bản xử lý đối với Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn và cá nhân liên quan về hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Cục CSGT (Bộ Công an) đang chủ trì xây dựng phương án tổ chức giao thông đường bộ kiểu mẫu theo hướng an toàn, khoa học và hiện đại, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông 'an toàn hơn, thông suốt hơn, văn minh hơn'.
Tại Hội thảo xây dựng phương án tổ chức giao thông đường bộ an toàn do Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) tổ chức mới đây nhằm đưa ra phương án 'tổ chức giao thông kiểu mẫu'; một nhận định đáng lưu ý là tai nạn giao thông (TNGT) hiện nay ngoài nguyên nhân chính là do người lái xe; thì kết cấu hạ tầng không bảo đảm cũng là yếu tố quan trọng.
Cục CSGT (Bộ Công an) đang chủ trì xây dựng phương án tổ chức giao thông đường bộ kiểu mẫu theo hướng an toàn, khoa học và hiện đại, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông 'an toàn hơn, thông suốt hơn, văn minh hơn'.