Yếu tố đặc biệt về nguồn lực làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tại Việt Nam trước nay đều là khổ một mét, đã được hình thành từ hơn một trăm năm và gần như ít có sự thay đổi về mặt công nghệ. Vì thế khi chuyển sang đường sắt tốc độ cao sẽ đòi hỏi nguồn nhân lực chất lượng cao, được đào tạo theo hướng hiện đại và hội nhập.

Đề xuất miễn giảm học phí đối với sinh viên chuyên ngành đường sắt

Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất miễn giảm học phí cho sinh viên chuyên ngành liên quan đến đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị. Đề xuất trên được đưa ra trong bối cảnh nhu cầu nguồn nhân lực và làm chủ công nghệ lõi trong lĩnh vực đường sắt hiện đại hiện rất lớn

Đề xuất miễn giảm học phí cho sinh viên đường sắt

Miễn giảm học phí cho sinh viên đại học chuyên ngành liên quan đến đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị. Đây là đề xuất của trường Đại học Giao thông vận tải trong bối cảnh nhu cầu nguồn nhân lực và làm chủ công nghệ lõi trong lĩnh vực đường sắt hiện đại hiện rất lớn.

Đào tạo nhân lực ngành đường sắt tốc độ cao

Để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, công tác chuẩn bị nguồn nhân lực rất quan trọng, do đó một số trường đại học nhanh chóng mở ngành mới, đổi mới công tác đào tạo, tiếp cận công nghệ hiện đại để đáp ứng yêu cầu nguồn nhân lực.

Đường sắt cần 10.000 tỷ đồng đào tạo nguồn nhân lực

Ngành đường sắt dự kiến cần 10.000 tỷ đồng để đào tạo nhân lực cho công tác quản lý, khai thác, bảo trì tuyến đường sắt mới.

Vận hành 3 dự án đường sắt mới cần 16.000 người

Lãnh đạo ngành đường sắt cho biết nhu cầu nhân lực để vận hành dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt đô thị là 16.000 người.

Bài 1: Hồi sinh một ngành học … đìu hiu

Đất nước đang bước vào kỷ nguyên vươn mình, do đó, đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị là xu hướng tất yếu để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội. Thông điệp từ Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã rất rõ ràng rằng 'chỉ bàn làm, không bàn lùi', chính vì thế hàng loạt các đại dự án lớn như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, đường sắt đô thị… chuẩn bị được đầu tư sẽ đưa hạ tầng của nước ta lên một tầm cao mới.

Hoàn thiện chương trình đào tạo tích hợp đường sắt hiện đại

Kinh nghiệm trong phát triển vận tải và điều khiển đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị tại Trung Quốc, là chủ đề của Tọa đàm – chiều 20/2.

Bắt nhịp đào tạo nhân lực ngành đường sắt cao tốc

Trường ĐH đổi mới công tác đào tạo, tiếp cận công nghệ hiện đại để đáp ứng yêu cầu nhân lực của đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.

Đề xuất miễn, giảm học phí cho sinh viên ngành đường sắt

Nhu cầu nguồn nhân lực lớn nhưng sức hút của ngành còn hạn chế nên Đại học Giao thông Vận tải đề xuất miễn, giảm học phí để thu hút nhân tài.

Đề xuất miễn, giảm học phí cho sinh viên ngành đường sắt tốc độ cao

Đại diện Trường ĐH Giao thông vận tải đề xuất miễn 100% học phí cho sinh viên giỏi thuộc chuyên ngành về đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.

Đường sắt tốc độ cao cần trăm nghìn nhân lực, đề xuất miễn giảm học phí đào tạo

Đại diện Trường Đại học GTVT kiến nghị miễn 100% học phí cho những sinh viên đại học chuyên ngành liên quan đến đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị nếu đạt học lực giỏi, giảm 50% học phí nếu đạt học lực khá.