Do vướng mắc giải phóng mặt bằng và cơ chế, dự án vành đai 2,5 (đoạn qua Đầm Hồng nối hầm chui Giải Phóng) chậm tiến độ hơn 10 năm qua. Nhiều điểm trên công trường phát sinh điểm tập kết rác thải; nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị.
Dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 đoạn từ đầm Hồng đến quốc lộ 1A quận Hoàng Mai sau hơn 10 năm từ ngày khởi công dự án vẫn dang dở, nhiều đoạn đường đã biến thành nơi đổ phế thải, bãi tập kết vật liệu xây dựng; nắng bụi mưa lầy khiến người dân vô cùng bức xúc.
Sau hơn 10 năm thi công dở dang, dự án xây dựng Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, Hà Nội) dự kiến sẽ tiếp tục triển khai trong tháng 3/2025 sau khi giải quyết hết các vướng mắc.
Sau 11 năm dang dở, nhiều khu vực thuộc dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A) thuộc quận Hoàng Mai nằm ngổn ngang. Dự kiến trong tháng Ba, dự án sẽ được tái khởi động thi công.
Hơn 10 năm thi công dở dang, dự án xây dựng Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, Hà Nội) dự kiến sẽ tiếp tục triển khai trong tháng 3/2025 sau khi các vướng mắc về pháp lý đã được giải quyết.
Dự án đường Vành đai 2,5 từ Phú Thượng (Tây Hồ) đến Trần Phú (Hoàng Mai) đi qua nhiều khu đô thị lớn của Hà Nội, góp phần rất quan trọng cho việc lưu thông, đi lại trong nội thành Hà Nội.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng-Giải Phóng tái khởi động, nối khu đô thị Định Công với đường Giải Phóng, góp phần quan trọng cho việc lưu thông, đi lại trong nội thành Hà Nội.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã ban hành Quyết định số 902/QĐ-UBND ngày 24/2 về việc ủy quyền ký phụ lục Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) Dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai theo hình thức Hợp đồng BT.
Ngày 24-2-2025, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã ban hành Quyết định số 902/QĐ-UBND về việc ủy quyền ký phụ lục Hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) Dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai theo hình thức Hợp đồng BT.