Sau hơn 10 tháng áp dụng quy định trừ và phục hồi điểm GPLX, Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam kiến nghị giảm thời gian chờ kiểm tra kiến thức pháp luật giao thông từ 6 tháng xuống còn 1–3 tháng.
Hiệp hội và doanh nghiệp vận tải lo ngại tình trạng thiếu lái xe hạng FC hiện nay sẽ gây thiệt hại lớn về kinh tế cho cả doanh nghiệp và xã hội.
Hoạt động vận tải hàng hóa đường bộ tại Việt Nam đóng vai trò chủ đạo nhưng chính sự chiếm ưu thế tuyệt đối này đang đặt ra những thách thức lớn về chi phí, hiệu quả và áp lực lên hạ tầng giao thông, liên quan đến nguy cơ ùn tắc và thiếu hụt nguồn lực quản lý và kỹ thuật.
Các hiệp hội và doanh nghiệp vận tải phản ánh hiện nay tình trạng thiếu lái xe hạng FC khiến nhiều xe container và sơ-mi rơ-moóc phải nằm bãi, gây thiệt hại lớn về kinh tế.