Trước cơ hội lớn từ dự án đường sắt tốc độ cao, các doanh nghiệp Việt Nam đang thể hiện sự tự tin và quyết tâm khẳng định năng lực, sẵn sàng tham gia vào những hạng mục quan trọng của công trình.
Theo đề xuất của các doanh nghiệp Việt Nam, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam nên chia thành 2 phần, gồm phần hạ tầng, từ ray trở xuống nền móng và phần 'lõi' là thiết bị công nghệ như đầu máy, toa xe, hệ thống tín hiệu… Các nhà thầu nội mong muốn được tham gia chính trong xây dựng hạ tầng dự án.
Ngày 21/3, Bộ Xây dựng phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Doanh nghiệp Việt với chương trình phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam'.
Ngành đường sắt đang đứng trước cơ hội bứt phá với nhiều dự án lớn được thông qua. Để đáp ứng tốc độ phát triển đó, ngành đường sắt cần một nhu cầu nguyên vật liệu công nghiệp tạo ra một thị trường lớn cho doanh nghiệp khai thác...
Các doanh nghiệp trong nước như Viettel, Hòa Phát, Thaco, Trung Chính khẳng định đã có sự chuẩn bị và sẵn sàng tham gia các dự án đường sắt, trong đó có đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Ngày 21/3, Bộ Xây dựng đã phối hợp với Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Doanh nghiệp Việt với chương trình phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam'.Cùng ngày, bàn về lĩnh vực đường sắt, Hiệp hội các Nhà thầu xây dựng Việt Nam (VACC) cũng đã tổ chức Hội thảo nhà thầu trong nước phát huy nội lực tham gia xây dựng dự án đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) trên trục Bắc - Nam.