Ngoài 'siêu' dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông với giá trị hơn 18.000 tỷ đồng, hàng năm ngân sách thành phố Hà Nội còn chi hàng trăm tỉ đồng cho duy tu, công tác đảm bảo giao thông. Tuy nhiên tuyến đường Nguyễn Trãi hơn 10 năm qua vẫn chìm trong công trường và ùn tắc.
Sáng 12/6 ùn tắc xảy ra kéo dài khi trên tuyến đường đang có lưu lượng xe đông nhất Thủ đô - Nguyễn Trãi. Sau hơn 10 năm bị hàng rào thi công dự án đường sắt đô thị, đường Nguyễn Trãi lại bắt đầu chìm trong hàng rào thi công dự án xử lý nước thải.
Theo kế hoạch, nhà thầu sẽ lắp đặt 8 điểm rào chắn trên đường Nguyễn Trãi, nhưng hiện tại khi lô cốt đầu tiên vừa mọc lên tuyến đường này đã lâm cảnh ùn tắc.
Mặc dù không xảy ra tình trạng tắc cứng nhưng lô cốt trên đường Nguyễn Trãi vẫn khiến các phương tiện gặp khó khăn và mất thời gian để di chuyển.
Sáng 10/6, chủ đầu tư và các nhà thầu bắt đầu dựng hàng rào thi công hạng mục 8 giếng thu nước trên đường Nguyễn Trãi. Tuy là ngày cuối tuần nhưng do lòng đường bị chiếm dụng gần một nửa nên giao thông ùn tắc kéo dài.
Đêm ngày 9/6, lô cốt thi công đầu tiên trên đường Nguyễn Trãi đã được lắp đặt.
Những cột phân làn ngả nghiêng, nhếch nhác, người dân vẫn mạnh ai nấy đi trên đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân (Hà Nội) sau gần một năm thí điểm phân làn.
Công tác phân luồng giao thông tuyến đường Nguyễn Trãi phục vụ thi công Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá tiếp tục lùi lịch thực hiện do yếu tố khách quan.
Ngày 4/6, giao thông hỗn loạn trên đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân, Hà Nội) do phụ huynh dừng đỗ phương tiện để đưa đón và đợi con thi vào trường THPT Chuyên Khoa học Xã hội và Nhân văn và THPT Chuyên Khoa học Tự nhiên – Đại học Quốc gia Hà Nội.