Trên địa bàn huyện Nga Sơn có 3 tuyến sông, kênh đi qua, với tổng chiều dài 55 km, gồm: Sông Hoạt (từ ngã ba Báo Văn đến ngã ba Chính Đại), chiều dài 25 km, luồng lạch tương đối ổn định. Trên sông Hoạt có 2 âu thuyền, gồm: Âu Như Lăng và âu Mỹ Quan Trang.
Tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy có xu hướng gia tăng trong năm 2020. Các chuyên gia chỉ ra rằng, một trong những tác nhân chính của tình trạng này là công tác quản lý thuyền, đò gia dụng còn nhiều lỗ hổng và bất cập.
Ngày 8-9, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) Bộ Công an cho biết: Sau một thời gian ra quân bảo đảm TTATGT, Thủy đoàn I đã xử lý hơn 50 trường hợp vi phạm TTATGT đường thủy nội địa...
Thực hiện cuộc vận động 'Xây dựng phong cách người CAND bản lĩnh, nhân văn, vì nhân dân phục vụ', Chi đoàn Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường thủy số 1, Phòng Cảnh sát giao thông, CATP Hà Nội vừa tổ chức tặng quà cho 17 em học sinh có hoàn cảnh khó khăn ở các làng vạn chài trên địa bàn huyện Đan Phượng.
p ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của thành phố trong tình hình mới hiện nay, UBND thành phố vừa giao Sở Giao thông Vận tải cập nhật quy hoạch phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy vào Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2020 – 2030. Trong đó, thành phố đề nghị Sở này nghiên cứu phát triển mạng lưới đường thủy và cảng, bến về phía Nam, Tây Nam (khu vực huyện Củ Chi, huyện Bình Chánh...).
Nguy cơ tai nạn đò ngang lúc nào cũng tiềm ẩn khi mực nước sông Hồng trong những ngày qua dâng cao. Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 3, Phòng Cành sát giao thông, CATP Hà Nội đang ngày đêm triệt tiêu những nguy cơ trên, đảm bảo an toàn cho người dân, hành khách sang sông.
Nhằm khai thác tối đa tiềm năng lợi thế của hệ thống đường thủy nội địa (ĐTNĐ) trên địa bàn tỉnh góp phần phát triển kinh tế - xã hội, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Quảng Trị đã huy động các nguồn lực đầu tư nâng cao chất lượng vận tải, trong đó chú trọng công tác quản lý, bảo trì để khai thác tối đa năng lực kết cấu hạ tầng giao thông.
Nhằm ứng phó với tác động xấu của hoàn lưu Bão số 4 gây ra và ảnh hưởng của việc các hồ thủy điện ở Trung Quốc tăng xả lũ khiến mực nước trên các sông khu vực phía Bắc dâng cao, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông đường thủy nội địa, Thủy đoàn 1, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) Bộ Công an đã cùng các lực lượng chức năng, chủ động xây dựng phương án, triển khai kế hoạch phòng chống lụt, bão, mưa lớn, giảm thiểu tối đa thiệt hại về người và tài sản do thiên tai gây ra.
Từng nhận được nhiều kỳ vọng của người dân và chính quyền, cũng như hưởng nhiều chế độ ưu đãi nhưng hiện nay vì nhiều nguyên nhân khác nhau các tuyến giao thông đường thủy ở TP HCM đang rơi vào tình trạng 'chết lâm sàng'.
Từ ngày 4 đến 13 - 8, đoàn kiểm tra của Ban an toàn giao thông (ATGT) tỉnh đã đi kiểm tra công tác bảo đảm trật tự, ATGT đường thủy nội địa trước mùa mưa bão năm 2020 tại các huyện Mường Lát, Quan Hóa, Thạch Thành, Như Thanh, Nga Sơn, Hậu Lộc và TP Thanh Hóa.
Thời gian qua, tình hình trật tự an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn tỉnh tương đối ổn định, tuy nhiên, hiện nay đang vào mùa mưa bão, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đường thủy rất lớn. Trước thực trạng này, Sở Giao thông Vận tải đã phối hợp với các lực lượng chức năng tăng cường công tác quản lý, triển khai các giải pháp đảm bảo ATGT đường thủy.
tránh những thiệt hại đáng tiếc của cơn bão số 2, Thành phố Hà Nội chỉ đạo các quận huyện, thị xã có hoạt động đường thủy nội địa nghiêm túc triển khai công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai & Tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) Hải Phòng yêu cầu các cơ quan, đơn vị ngành giao thông, vận tải thủy, huyện Cát Hải, Đồ Sơn… tích cực phòng chống bão số 2.
Chiều 1/8, Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn TP Hải Phòng ra thông báo đình chỉ các hoạt động giao thông vận tải đường thủy nội địa, cáp treo, vui chơi giải trí trên các khu vực biển, đảo, ven sông phòng chống bão số 2 (Sinlaku).
Từ 18 giờ chiều 1-8, tất cả các hoạt động giao thông vận tải đường thủy nội địa và hoạt động vui chơi, giải trí trên các khu vực biển đảo, ven sông trên địa bàn TP Hải Phòng sẽ phải ngừng hoạt động.
UBND huyện Vạn Ninh vừa chỉ đạo các xã, thị trấn, ngành, đơn vị tăng cường triển khai các biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn huyện.
Theo kế hoạch, ít tháng tới hệ thống giao thông đường thủy ở TP HCM sẽ tăng mạnh.
Ngày 18-7, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã ký Biên bản ghi nhớ thực hiện dự án lĩnh vực đường thủy với Đoàn tư vấn Chương trình hỗ trợ kỹ thuật ngành GTVT giai đoạn 2017-2022 của Australia (Aus4transpot).
Theo Sở Giao thông Vận tải TP HCM, quỹ đất dọc hai bờ sông, kênh, rạch hiện hữu là rất lớn; nếu được khai thác có hiệu quả để phát triển vận tải hàng hóa, hành khách và du lịch bằng đường thủy kết hợp phát triển kinh tế ven sông sẽ tạo thêm nguồn thu cho ngân sách thành phố.
Những ngày qua, các tỉnh, thành vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có mưa to, gió lớn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn trên sông. Lực lượng CSGT Công an các tỉnh, thành ĐBSCL phối hợp với các cơ quan chức năng đẩy mạnh tuyên truyền, tăng cường tuần tra, kiểm soát (TTKS) trên sông, bảo đảm an toàn trong mùa mưa bão.
Theo khảo sát của Phòng CSGT Công an tỉnh Trà Vinh, trên địa bàn có khoảng 5.000 phương tiện thủy đang lưu hành, trong đó, 39% phương tiện chưa đăng ký, đăng kiểm và khoảng 1.000 phương tiện nhỏ, thô sơ dưới 1 tấn hoặc sức chở dưới 5 người không đăng ký, đăng kiểm. Đây là một trong những tiềm ẩn dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT), nhất là vào mùa mưa bão.
Trong khi đường bộ và đường sắt đều giảm cả 3 tiêu chí về tai nạn giao thông (TNGT), đường thủy nội địa lại bất ngờ tăng đột biến.
Sở Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các huyện, thị xã, thành phố và các đơn vị liên quan đề nghị phối hợp cung cấp số liệu, dữ liệu phục vụ lập quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND TP Hà Nôi yêu cầu đình chỉ các bến khách ngang sông không phép, hết phép, không đáp ứng các điều kiện về an toàn, tiêu chuẩn về an toàn toàn kỹ thuật để ngăn ngừa, hạn chế các vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, đặc biệt trong mùa mưa bão năm 2020.
Mùa mưa bão cận kề cũng là thời điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đường thủy. Tỉnh Phú Thọ đã triển khai nhiều giải pháp tích cực đảm bảo an toàn cho hoạt động bến khách ngang sông.
Để ngăn ngừa, hạn chế các vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy, nhất là trong mùa mưa bão sắp tới, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa yêu cầu Giám đốc các sở, trưởng các ban, ngành, đơn vị cấp tỉnh, UBND tỉnh đã có công văn yêu cầu Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, thành phố và các đơn vị liên quan tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) phòng ngừa TNGT đường thủy nội địa đối với các phương tiện thủy thô sơ tại các bến hành khách, bến khách ngang sông.