Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa được giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 1-2 thuộc dự án đường Vành đai 4 TP.HCM qua địa phận Đồng Nai...
Trước mắt lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai đã giao Ban QLDA Đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư dự án thành phần 1-2 Vành đai 4 TP.HCM qua địa phương.
TP.HCM và Tây Ninh đang gấp rút chuẩn bị mặt bằng, quy hoạch khu tái định cư và hoàn thiện các thủ tục pháp lý để triển khai Dự án Vành đai 4 đúng tiến độ...
Chỉ mới được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư xây dựng hơn một tháng nhưng tới nay, dự án đường Vành đai 4 TPHCM đã được gấp rút triển khai. Dự án dài 207km, với số vốn khoảng 120.000 tỷ đồng, đi qua các địa phương TPHCM, Tây Ninh, Đồng Nai, đây cũng là dự án có quy mô lớn nhất từng được triển khai ở phía Nam.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội vừa ký Quyết định số 4074/QĐ-UBND phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thành phần 1.1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Theo đó, thời gian thực hiện dự án được kéo dài đến hết quý IV/2025.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh cùng lãnh đạo các sở, ngành đã khảo sát thực địa các khu tái định cư phục vụ dự án đường Vành đai 4 Tp.HCM, yêu cầu đẩy nhanh quy hoạch, bảo đảm đồng bộ và đúng quy định pháp luật.
TP.HCM gấp rút giải phóng mặt bằng, tái định cư và lựa chọn nhà đầu tư để khởi công gói thầu đầu tiên Vành đai 4 vào dịp Quốc khánh 2/9/2026.
Dự án đường Vành đai 4 đoạn qua Đồng Nai được kỳ vọng sẽ tạo cú hích phát triển hạ tầng giao thông, kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, thúc đẩy phát triển đô thị, công nghiệp và logistics của địa phương trong thời gian tới.
Sáng 27/6, với 437/441 đại biểu có mặt tán thành, Quốc hội đã chính thức thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh, dự án giao thông trọng điểm kết nối các tỉnh vùng kinh tế phía Nam.
Quốc hội thông qua Nghị quyết về chủ trường đầu tư xây dựng Vành đai 4 TP.HCM tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng với loạt các cơ chế, chính sách đặc biệt để đảm bảo tiến độ, hiệu quả...
Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài 207,26 km, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 120.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM dài 159km, tổng vốn 120.413 tỷ đồng giúp kết nối vùng, giảm ùn tắc, thúc đẩy kinh tế khu vực phía Nam...
Sau khi được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, dự án đường Vành đai 4 TP HCM sẽ được triển khai luôn từ năm 2025; hoàn thành công trình đưa vào vận hành, khai thác trong năm 2029.
Sáng 27-6, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM, đầu tư khoảng 159,3km, chia thành 10 dự án thành phần.
Quốc hội thống nhất đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TPHCM với quy mô 8 làn xe, kết nối TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh.
Quốc hội quyết định đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp.HCM dài 159,31km chia thành 10 dự án thành phần, sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án khoảng 120.413 tỷ đồng.
Chiều 20/6, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh, Quốc hội thảo luận tại hội trường về chủ trương đầu tư ba dự án hạ tầng giao thông trọng điểm: đường Vành đai 4 TP HCM, đường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku và điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Chính phủ, các bộ ngành và địa phương đang quyết liệt tìm các giải pháp để đảm bảo nguồn cung vật liệu khi triển khai dự án Vành đai 4 Tp.HCM.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, Chính phủ, các bộ ngành và địa phương đang quyết liệt tìm các giải pháp để đảm bảo nguồn cung vật liệu khi triển khai dự án Vành đai 4 TP.HCM.
Chiều 18/6, dự án đường Vành đai 4 TP HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương chính thức được khởi công, đánh dấu bước tiến quan trọng trong liên kết vùng, dự án dài 48 km được triển khai độc lập với mục tiêu hoàn thành vào năm 2027.
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM có chiều dài 207,26km, trong đó đoạn qua tỉnh Bình Dương gần 48km, với tổng mức đầu tư 21.700 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Hôm nay (18/6), Lễ khởi công dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Bình Dương đã chính thức diễn ra, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối các tỉnh, thành phố trọng điểm phía Nam. Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính đã tới dự và phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ.
Dự án đường Vành đai 4 Tp.HCM là công trình hạ tầng giao thông chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối vùng, giảm tải cho các tuyến hiện hữu, tạo động lực phát triển công nghiệp, đô thị, logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Chiều 19/ 6, tại thành phố Bến Cát, tỉnh Bình Dương đã long trọng tổ chức lễ khởi công tuyến đường Vành đai 4 thành phố Hồ Chí Minh đoạn đi qua địa bàn tỉnh.
HNN.VN - Các đại biểu đã tập trung góp ý sâu vào tính khả thi, hiệu quả lan tỏa của dự án giao thông trọng điểm phía Nam, đồng thời kiến nghị hoàn thiện chính sách pháp luật liên quan đến đầu tư công, giải phóng mặt bằng và chương trình lập pháp.
Các đại biểu Quốc hội thống nhất sự cần thiết chủ trương đầu tư dự án Vành đai 4 TP.HCM, cho rằng đây là động lực phát triển kinh tế khu vực Đông Nam Bộ nên cần sớm triển khai.
Dự án đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh (Dự án) đi qua TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh: Bà Rịa Vũng Tàu, Bình Dương (nay là TP. Hồ Chí Minh mới); Đồng Nai, Long An. Sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 (giai đoạn phân kỳ) của Dự án khoảng 120.412,55 tỷ đồng.
Quốc hội đã nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM vào chiều ngày 12/6.
Theo các đại biểu Quốc hội, dự án đường Vành đai 4 TP.HCM khi hoàn thành sẽ đóng vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế của TP.HCM và các tỉnh, thành khu vực phía Nam.
Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP HCM có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 120.412,55 tỷ đồng, thi công xây dựng giai đoạn 2026 - 2029 và phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2028.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 9, chiều 12/6, thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày tờ trình chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.
Việc triển khai dự án đường Vành đai 4 TP.HCM theo hình thức PPP có thể giúp giảm áp lực cho ngân sách Nhà nước khoảng 50.632 tỷ đồng, chưa bao gồm kinh phí vận hành, khai thác.
Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội nhất trí với sự cần thiết đầu tư Dự án, nhằm tạo đột phá trong phát triển, hiện đại hóa kết cấu hạ tầng giao thông, kết nối các khu công nghiệp, cảng biển, cảng hàng không, mở ra không gian phát triển mới, góp phần nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam.
Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét dự án vành đai 4 TP HCM, đi qua 5 tỉnh thành, tổng vốn đầu tư giai đoạn đầu hơn 120.400 tỷ đồng.