Trừ điểm giấy phép lái xe (GPLX) - một trong những nội dung của dự thảo Luật Đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ do Bộ Công an chủ trì soạn thảo đã nhận được rất nhiều sự quan tâm của dư luận. Đây là biện pháp quản lý hành chính nhà nước chứ không phải hình thức xử phạt vi phạm hành chính.
Quận 10 là địa phương đầu tiên ở TPHCM tổ chức kỳ thi kiểm tra năng lực công chức, để có căn cứ thực hiện công tác cán bộ được chính xác hơn. Một ý nghĩa quan trọng khác của việc sát hạch định kỳ này còn thúc đẩy cán bộ, công chức nỗ lực, phấn đấu hơn trong công việc.
Mặc dù đã hoàn thành chương trình học và thi tốt nghiệp nhưng gần 5 ngàn học viên học lái xe ô tô ở Trung tâm dạy nghề lái xe Dầu khí chưa được Sở Giao thông Vận tải Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sát hạch Giấy phép lái xe.
Kết quả xin ý kiến đại biểu Quốc hội cho thấy, có tới 302 ý kiến không tán thành việc tách luật (tương đương 62,79%) và 321 đại biểu chọn phương án 'không chuyển' quản lý, đào tạo và sát hạch cấp giấy phép lái xe từ Bộ GTVT sang Bộ Công an.
Ngày 16/11, Quốc hội thảo luận về Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi); Luật Đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ. Nhiều ĐB đã đề nghị không nên tách thành 2 luật, đồng thời không nên chuyển quản lý, cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an.
Tách hay không tách Luật Giao thông đường bộ 2008 thành hai luật là vấn đề 'nóng' nghị trường Quốc hội với những quan điểm khác nhau.
Chiều 16-11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ mười, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Đỗ Bá Tỵ, Quốc hội tiến hành thảo luận ở hội trường về dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Đại biểu Hoàng Đức Thắng (Quảng Trị) cho rằng việc tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành thành 2 luật là 'khiên cưỡng và áp đặt,...
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10 – Quốc hội khóa XIV, ngày 16/11, Quốc hội thảo luận tại hội trường về Dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi). Nhiều ĐBQH cho ý kiến về đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) chuyển từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an.
Nhiều ĐBQH không đồng tình với đề xuất chuyển thẩm quyền sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ Bộ GTVT sang Bộ Công an trong dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).
Sáng 16/11, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIV, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Đỗ Bá Tỵ, Quốc hội thảo luận ở hội trường về tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành thành dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Thảo luận tại hội trường về dự án Luật Giao thông đường bộ sáng 16/11, nhiều đại biểu Quốc hội không đồng tình với việc chuyển thẩm quyền sát hạch cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an.
Dư luận đang đặc biệt quan tâm tới việc phân định bộ ngành nào sẽ quản lý việc sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX), nhất là khi Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa gửi văn bản tới Ủy ban Thường vụ Quốc hội kiến nghị, không nên chuyển nhiệm vụ đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an.
Đào tạo lái xe, với tính chất là đào tạo nghề, là một nội dung của công tác giáo dục đào tạo. Xã hội hóa công tác đào tạo lái xe là mở rộng các nguồn đầu tư, khai thác các tiềm năng về nhân lực, vật lực và tài lực trong xã hội, tạo điều kiện cho hoạt động này phát triển nhanh hơn, có chất lượng cao hơn.
Khi chuyển nhiệm vụ đào tạo, sát hạch, cấp GPLX từ Bộ GTVT sang Bộ Công an, 650 cán bộ ngành giao thông cần sắp xếp, còn ngành công an 'chỉ thêm nhiệm vụ, không tăng biên chế'.
Người ít lái xe sẽ rất dễ 'ngợp' khi ra đường, dẫn đến chân tay lóng ngóng, phản xạ kém, mất an toàn. Thực tế là vậy nhưng để quản lý 'số đông' này không phải là chuyện dễ.
Chính phủ đã giao Bộ Công an có báo cáo đánh giá tác động của việc chuyển giao nhiệm vụ quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an để báo cáo Quốc hội.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có kết luận thanh tra công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) cơ giới đường bộ và hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ôtô, hoạt động của bến xe ôtô khách tại 2 tỉnh Tây Ninh và Gia Lai. Điều đáng chú ý, sau hơn 2 tuần thực hiện thanh tra tại 18 đơn vị, nhiều tồn tại đã được nêu rõ…
Góp ý vào vấn đề chuyển đổi đào tạo, sát hạch lái xe từ Bộ GTVT sang Bộ Công an, một số Đại biểu Quốc hội cho rằng, cái gì xã hội làm được thì nên giao cho xã hội. Không nên cái gì cũng quan trọng hóa lên rồi phải chuyển cơ quan quản lý.
Ngày 11/11, Quốc hội thảo luận ở tổ về Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Vấn đề quản lý đào tạo, sát hạch, cấp, đổi, thu hồi giấy phép lái xe được chuyển từ Bộ Giao thông Vận tải sang Bộ Công an đã nhận được sự quan tâm của các ĐBQH.
Tại phiên thảo luận tổ ngày 11/11, nhiều đại biểu Quốc hội băn khoăn việc tách Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) thành Luật GTĐB và Luật Bảo đảm trật tự ATGT đường bộ. Việc sắp xếp nhân sự liên quan hai luật này cũng là vấn đề lớn được các đại biểu quan tâm.
Đại tướng Tô Lâm, Bộ trưởng Bộ Công an cho rằng, việc tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành thành 2 Luật Giao thông đường bộ sửa đổi và Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ hết sức quan trọng, nhằm giải quyết những vấn đề rất bức xúc xã hội hiện nay.
ĐBQH không đồng tình lý do chuyển việc sát hạch, cấp phép giấy phép lái xe sang Bộ Công an sẽ giúp làm giảm hiện tượng bằng giả.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết có nhiều nội dung mới được quy định trong dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc yêu cầu người có giấy phép lái xe (GPLX) phải có thêm chứng chỉ hành nghề mới được lái xe kinh doanh vận tải là đòi hỏi không cần thiết và theo kiểu 'hành' lái xe.
Trong dự thảo Luật Bảo đảm TTATGT đường bộ, Chính phủ đề xuất Quốc hội cho phép giao việc quản lý đào tạo, sát hạch, cấp GPLX cho Bộ Công an.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải rà soát các cơ sở đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương, Ủy ban ATGT Quốc gia triển khai nhiều giải pháp đảm bảo ATGT quý IV năm 2020.
Sau khi nhiệm vụ quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe được chuyển sang Bộ Công an thì Bộ GTVT đã bổ sung thêm quy định bổ sung chứng chỉ hành nghề ngoài giấy phép lái xe đối với loại hình kinh doanh vận tải.
Nếu như trước đây, Luật Giao thông đường bộ chỉ quy định độ tuổi được phép lái xe thì tại dự thảo Luật mới, Bộ Công an đề xuất quy định, người đủ 17 tuổi trở lên đã có thể được đăng ký học lái xe.
Tại kỳ họp này, Quốc hội sẽ xem xét, cho ý kiến về dự thảo Luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ (do Bộ Công an chủ trì soạn thảo). Dự án Luật vừa được trình Quốc hội hôm 24/10.
Về trách nhiệm quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe nên giao cho Bộ Công an hay Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội đề nghị cần có sự nghiên kỹ lưỡng để bảo đảm tính khả thi, thuận lợi cho người dân và cải cách thủ tục hành chính.
Sau nhiều ý kiến trái chiều, Luật Giao thông đường bộ vẫn được tách thành hai dự án luật mới để trình Quốc hội xem xét tại kỳ họp gần nhất và việc đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) sẽ do Bộ Công an phụ trách.