Dù hầm chui Nguyễn Văn Linh được đưa vào sử dụng gần 2 tháng, nhưng tình trạng ùn ứ vẫn diễn ra; người dân cho rằng đang có nhiều bất cập trong việc phân luồng.
Nhằm ngăn chặn tình trạng ngập tại hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tái diễn, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã yêu cầu chủ đầu tư khắc phục triệt để sự cố.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM đã có văn bản chỉ đạo liên quan đến việc ngập nước tại hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 sau cơn mưa sáng 13/2.
Cuối năm 2024 sang đầu năm 2025, hàng chục dự án hạ tầng giao thông ở TP Hồ Chí Minh đã được hoàn thành, đưa vào sử dụng, mang tới những thay đổi tích cực trong bức tranh giao thông chung. Dù tình trạng ùn tắc, kẹt xe vẫn còn ở một số nút giao thông nhưng ghi nhận chung là mức độ an toàn đã được cải thiện rõ rệt.
Chiều 13-2, tình trạng ngập nước ở hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TPHCM) đã được khắc phục hoàn toàn. Giao thông tại khu vực thông thoáng, các phương tiện di chuyển dễ dàng.
Từ đêm 12/2 đến rạng sáng 13/2, TP HCM xuất hiện mưa lớn trên diện rộng khiến nhiều tuyến đường bị ngập nặng. Trong đó, khu vực hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 lênh láng nước, xe cộ đi lại khó khăn.
Trận mưa trái mùa lớn nhất hơn 40 năm qua đã khiến hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TP Hồ Chí Minh) theo hướng từ huyện Bình Chánh về cầu Phú Mỹ, ngập sâu trong nước...
Hàng loạt phương tiện chết máy, nhiều tuyến đường bị ùn ứ bởi hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, TP Hồ Chí Minh ngập nước sau mưa…
Rạng sáng ngày 13/2, TP Hồ Chí Minh có mưa lớn kéo dài khiến nhiều khu vực trong TP bị ngập, đặc biệt hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (hướng quốc lộ 1 đi Tân Thuận) bị ngập rất nặng.
Cơn mưa lớn rạng sáng ngày 13/2 đã làm hầm chui HC1 tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7, TP Hồ Chí Minh) bị ngập sâu. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do rác gây tắc nghẽn hệ thống thu gom nước.
Mới được thông xe, đưa vào sử dụng từ trước Tết Ất Tỵ 2025 nhưng hầm chui Nguyễn Văn Linh đã bị ngập nặng sau cơn mưa trái mùa.
Vừa thông xe không lâu, hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, TPHCM đã bị ngập nước do cơn mưa trái mùa kéo dài từ đêm qua đến sáng nay.
Sau cơn mưa lớn, hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, TP.HCM ngập nước lênh láng, các phương tiện di chuyển khó khăn.
Nhánh hầm chui đại lộ Nguyễn Văn Linh, quận 7 (TPHCM) vừa đưa vào khai thác cuối năm 2024 đã xảy ra ngập nặng trong trận mưa trái mùa sáng 13/2 khiến giao thông tê liệt.
Ngày 24/1, ngay trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, toàn bộ công trình xây dựng nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (nối giữa quận 7 và huyện Nhà Bè) đã hoàn thành thi công và thông xe, mở 'cánh cửa' giao thông cho phía nam thành phố. Cùng với công trình này, một số công trình đang thi công và dự án mới sắp triển khai sẽ tạo sự thông thương, giúp hoàn thiện kết nối luồng giao thông cửa ngõ phía nam Thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh miền tây.
Ngay từ những ngày đầu năm 2025, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại Thành phố Hồ Chí Minh đã được các chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị thi công tập trung nhân lực, máy móc thi công 24/24 giờ để kịp hoàn thành, đưa vào phục vụ người dân trong thời gian sớm nhất.
Những ngày đầu năm 2025, hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại TPHCM được chủ đầu tư và các nhà thầu, đơn vị thi công tập trung nhân lực, máy móc thi công 24/24 giờ để kịp hoàn thành, đưa vào phục vụ người dân.
Cầu Bà Hom và dự án nâng cấp đường Dương Quảng Hàm (thành phố Hồ Chí Minh) thông xe dịp giáp Tết Ất Tỵ 2025 giúp khơi thông cửa ngõ, tạo thuận lợi cho người dân đi lại.
Cầu Bà Hom quận Bình Tân và dự án nâng cấp đường Dương Quảng Hàm, quận Gò Vấp được thông xe dịp Tết Ất Tỵ 2025 giúp khơi thông cửa ngõ, tạo thuận lợi cho người dân đi lại.
Tuần cuối cùng của năm 2024 (ngày 22 - 30/12), TPHCM chính thức thông xe, đưa vào hoạt động 4 công trình hạ tầng dân sinh nhằm 'phá thế' nạn kẹt xe, ô nhiễm khói bụi bao năm qua, gồm: Cầu Phước Long (nối Quận 7 - huyện Nhà Bè); Hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ; Dự án đường song hành Quốc lộ 50 (đoạn từ Trịnh Quang Nghị đến Ngã 3 đường song hành và Quốc lộ 50, thuộc huyện Bình Chánh); dự án quan trọng nhất, 'đắt tiền' nhất (43.757,15 tỷ đồng), có thời gian thi công xây dựng lâu nhất (12 năm, 2012 - 2024) và là dự án có lẽ được dân thành phố mong chờ ngày thông xe nhất: metro.
Năm 2024 đánh dấu bước chuyển mình lớn về hạ tầng giao thông TP HCM với hàng loạt dự án trọng điểm về đích.
Tối 26-1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM phối hợp các đơn vị liên quan thông xe (giai đoạn 1) tuyến đường Dương Quảng Hàm (quận Gò Vấp, TPHCM) sau thời gian mở rộng và nâng cấp..
Toàn bộ nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7, đã được thông xe từ trưa 24-1. Công trình có tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 4-2020.
Nhằm giảm áp lực giao thông khu vực phía Nam thành phố, đặc biệt đường Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Văn Linh (quận 7 và huyện Nhà Bè), 12 giờ ngày 24-1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) phối hợp các đơn vị liên quan đã hoàn tất công tác khôi phục toàn bộ Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và chính thức thông xe toàn bộ nút giao hầm chui này.
Sau nhiều năm thi công, tuyến song hành Quốc lộ 50 đang dần hoàn thiện, sẵn sàng giải quyết tình trạng tắc đường tại cửa ngõ phía Nam Thành phố Hồ Chí Minh.
Sáng 21/1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức thông xe cầu Tân Kỳ Tân Quý (quận Bình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh).
Sau cầu Tân Kỳ Tân Quý về đích, ngành giao thông TPHCM sẽ hoàn thành 7 công trình giao thông trọng điểm phục vụ người dân đi lại trước Tết Ất Tỵ 2025.
Cầu Tân Kỳ Tân Quý và cầu Bà Hom (quận Bình Tân, TP.HCM) sau nhiều năm thi công, bỏ hoang, tái thi công cũng hoàn thành và dự kiến thông xe vào ngày 21/1.