Báo cáo tài chính kiểm toán năm 2021 của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho thấy, năm đầu tiên vận hành tuyến Cát Linh - Hà Đông lỗ lũy kế gần 160 tỷ đồng.
Theo lãnh đạo Hanoi Metro, con số chênh lệch thu - chi trong báo cáo tài chính của công ty gần 97 tỷ đồng chưa phải là lợi nhuận khi vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Tuy nhiên, theo quy định của tài chính, nếu thu – chi mà dương thì gọi là lợi nhuận.
Theo đại diện Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), kể từ ngày chính thức khai thác thương mại (ngày 6/11/2021) đến ngày 11/6/2023, đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã vận hành 583 ngày an toàn, vận chuyển được trên 13,7 triệu lượt hành khách.
Mới đây, trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội về giải pháp ùn tắc giao thông tại các khu đô thị lớn, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng bất ngờ nêu con số báo lãi sau 19 tháng vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội Vũ Hồng Trường chia sẻ, đường sắt đô thị (ĐSĐT) nói chung và tuyến Cát Linh - Hà Đông nói riêng vận hành không vì mục tiêu lợi nhuận, và thực tế vẫn chưa có lợi nhuận.
Tổng Giám đốc Hanoi Metro giải thích, con số chênh lệch thu - chi trong báo cáo tài chính của công ty trên 96 tỷ đồng chưa phải là lợi nhuận, nhưng quy định của tài chính nếu thu – chi mà dương thì gọi là lợi nhuận.