Hanoi Metro vừa công bố báo cáo tài chính 6 tháng năm 2025 với doanh thu đạt hơn 390 tỷ đồng, tăng 54% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, phần lớn lợi nhuận không đến từ vận hành tàu điện mà là khoản lãi của hơn 1.200 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng.
Báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm 2025 của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho thấy lợi nhuận sau thuế tăng gấp 3 lần cùng kỳ, đạt gần 10 tỷ đồng. Tuy nhiên, phần lớn lợi nhuận này không đến từ hoạt động vận hành tàu điện mà từ khoản lãi của hơn 1.200 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng.
Các tuyến đường sắt đô thị vẫn tiếp tục phục vụ hành khách mang xe đạp gấp (cả xe có gắn pin Lithium) lên tàu để thuận tiện trong việc kết nối chuyến đi hằng ngày.
Hanoi Metro chưa cấm hành khách mang xe đạp gấp gắn pin lithium lên tàu điện, chỉ đề nghị hạn chế sử dụng phương tiện này để giảm thiểu rủi ro cháy nổ.
Hanoi Metro chưa cấm hành khách mang xe đạp gấp có gắn pin Lithium lên tàu đường sắt đô thị.
Ngày 12-8, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, công ty chưa ban hành bất kỳ quy định nào liên quan đến việc cấm hành khách mang xe đạp gấp có gắn pin Lithium lên tàu điện, chỉ đề nghị hạn chế sử dụng phương tiện này để giảm thiểu rủi ro cháy nổ.
Ngày 12/8, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) ra thông cáo cho biết, về thông tin cấm hành khách đưa xe đạp gắn pin lithium lên tàu trong buổi sáng cùng ngày, công ty khẳng định chưa ban hành bất kỳ quy định nào liên quan.
Hầu hết quốc gia Đông Nam Á chưa hạn chế việc mang xe đạp điện lên tàu, song nhiều thành phố ở châu Âu hiện đã cấm loại xe này trên các phương tiện giao thông công cộng.
Ngày 12/8, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) phát thông báo giải thích về việc một số hành khách mang xe đạp gấp gắn pin lithium bị từ chối phục vụ vào buổi sáng cùng ngày.
Ngày 12-8, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, công ty chưa ban hành bất kỳ quy định nào liên quan đến việc cấm hành khách mang xe đạp gấp có gắn pin Lithium lên tàu trên các tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông) và 3.1 (Nhổn - Cầu Giấy).
Ngày 12/8, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, chưa ban hành quy định cấm mang xe đạp điện gấp có gắn pin Lithium lên tàu. Song, một số cán bộ, nhân viên của công ty chưa quán triệt đầy đủ, đã thông báo gây ảnh hưởng đến người dân.
Trưa 12-8, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã phản hồi chính thức về thông tin không cho hành khách mang xe đạp gấp có gắn pin Lithium lên tàu trên các tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh – Hà Đông) và 3.1. (Nhổn – Cầu Giấy).
Hầu hết trên các tuyến đường sắt đô thị trên thế giới đều cấm không cho mang xe đạp gấp có gắn pin lithium lên tàu hoặc nếu cho mang lên thì có quy định rất cụ thể về công suất pin.
Hà Nội Metro chưa ban hành bất kỳ quy định nào liên quan đến việc cấm hành khách mang xe đạp gấp có gắn pin Lithium lên tàu trên các tuyến đường sắt đô thị số Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Cầu Giấy.
Sáng nay nhiều hành khách đi trên 2 tuyến tàu điện Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Cầu Giấy bị bất ngờ khi nhận thông báo cấm hành khách mang theo xe điện lên tàu. Gần trưa nay, đơn vị quản lý, vận hành đã có thông tin về việc này.
Sáng 12/8, một số hành khách đi tàu điện tại Hà Nội bất ngờ bị từ chối mang xe đạp gấp có gắn pin Lithium lên tàu. Ngay trong ngày, Hà Nội Metro đã đính chính, xin lỗi và khẳng định chưa có quy định chính thức cấm loại phương tiện này.