Honda sẽ cắt giảm 30% ngân sách đầu tư cho xe điện và phần mềm ô tô mới, đồng thời đẩy mạnh ra mắt xe hybrid.
Honda cho biết sẽ cắt giảm đầu tư vào xe điện do nhu cầu đang chững lại, chuyển trọng tâm sang xe hybrid (xe chạy bằng cả xăng và điện) với nhiều mẫu mới nhằm đáp ứng xu hướng tiêu dùng đang thay đổi.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa có văn bản gửi tới Chính phủ và Bộ Tài chính đề xuất chính sách hỗ trợ ổn định thị trường và phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Honda công bố sẽ giảm mạnh mục tiêu doanh số và đầu tư cho ô tô thuần điện, đồng thời chuyển hướng tập trung vào xe hybrid.
Song song với xe thuần điện, phân khúc xe hybrid tại Việt Nam cũng đang tăng trưởng mạnh mẽ cả về số lượng mẫu mã lẫn nhu cầu tiêu thụ.
Hãng xe Honda của Nhật Bản sẽ cắt giảm đầu tư vào xe điện do nhu cầu đối với dòng xe này đang chững lại, đồng thời chuyển hướng tập trung vào các mẫu xe hybrid (xe lai điện).
Những người có thể thường xuyên cắm sạc cho xe PHEV là nhóm khách hàng tiềm năng. Ngược lại, có thể gây lãng phí vì chi phí bộ sạc rất đắt mà không sử dụng, trong khi vẫn phải bảo dưỡng như xe xăng dầu.
Nhóm xe hybrid ở Việt Nam ngày càng trở nên đa dạng, cả về kiểu loại lẫn số lượng mẫu xe.
Đã có 973 xe hybrid được bán ra trong tháng 4 nâng tổng doanh số cộng dồn từ đầu năm lên 3.535 xe, tăng 82% so với cùng kỳ năm trước.
Toyota Corolla Cross 1.8 HEV - SUV hybrid tiết kiệm nhiên liệu, cùng nhiều công nghệ an toàn hiện đại, phù hợp với nhu cầu di chuyển linh hoạt của mọi lứa tuổi.
VietTimes - Trung Quốc đã xuất khẩu 3.898 xe điện hybrid sang Anh vào tháng 3, tăng 1.849% so với cùng kỳ năm ngoái.
Những mẫu PHEV đời mới được giới thiệu là vượt trội so với cả xe xăng lẫn xe điện, nhưng liệu đã sẵn sàng để đua doanh số?
Nhiều hãng ô tô Trung Quốc bất ngờ tập trung xuất khẩu xe hybrid sạc ngoài (PHEV), một lựa chọn 'kỳ lạ' trong bối cảnh xe điện chạy pin (BEV) đang là sở trường.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và các đối thủ nước ngoài đang tung ra ngày càng nhiều xe hybrid tầm xa với công nghệ tiên tiến hơn để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Thị trường ô tô Việt đang chứng kiến sự bùng nổ của xe hybrid (xe xăng lai điện), với sự dẫn dắt chủ yếu từ các hãng ô tô Nhật Bản.
Việc áp hạn mức tiêu thụ nhiên liệu mới khiến nhiều mẫu ô tô đang bán tại Việt Nam có thể sẽ phải dừng kinh doanh nếu không đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, trái lại cũng sẽ mở ra lợi thế cạnh tranh rõ rệt cho xe thuần điện và xe lai (xe hybrid).
Trong khi các xe thuần điện (EV hoặc BEV) dần trở nên khá quen thuộc với người dùng Việt Nam thì những chiếc xe HEV hay PHEV cũng nhận được sự quan tâm của khách hàng nhờ những ưu điểm của công nghệ này.
Quan điểm của PGS. TS. Đàm Hoàng Phúc (Đại học Bách Khoa Hà Nội) về công nghệ xe hybrid sạc điện (xe PHEV) đã bất ngờ gây ra những cuộc tranh luận trong cộng đồng những người quan tâm đến xe hybrid tại Việt Nam.
Mặc dù đem lại lợi thế giảm phát thải, êm ái nhưng do giá bán cao, ít mẫu mã khiến cho xe máy hybrid ít được quan tâm.
So với chi phí bỏ ra ban đầu, liệu những chiếc xe lai mang hệ truyền động xăng - điện có thật sự là món hời?
Trong xu thế xanh hóa, bên cạnh xe điện, thị trường xe hybrid tại Việt Nam đang nổi lên trong thời gian gần đây tạo thành một hiện tượng mới. Nguồn cung ở mảng xe hybrid cũng ngày càng tăng với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt. Bên cạnh đó, những chính sách mới cũng đang được xem xét để hỗ trợ phát triển thị phần xe hybrid. Tất cả những điều này hứa hẹn sẽ thúc đẩy thị phần xe hybrid tại Việt Nam thời gian tới sẽ có nhiều biến động.
Trong khi xe điện đang bán tốt tại Việt Nam, một nhóm xe xanh khác là xe hybrid cũng dần thay thế cho các dòng xe động cơ đốt trong truyền thống, nhóm này 'phức tạp' hơn xe điện.
Porsche đạt mức doanh số kỷ lục tại Mỹ trong quý I, nhưng lượng xe bán ra tại Trung Quốc lại sụt giảm nghiêm trọng.
Yamaha đã quyết định trang bị công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV) cho mẫu địa hình naked bike MT-09 nổi tiếng.
Trong quý I/2025, doanh số bán xe điện khí hóa trên toàn cầu đạt khoảng 4,1 triệu chiếc, tăng tới 29% so với cùng kỳ năm 2024.
Nếu cả năm 2024, thị phần xe hybrid chỉ chiếm 3% thị phần ô tô tại Việt Nam thì trong 3 tháng đầu năm 2025, doanh số tích lũy đã chiếm khoảng 6,3% tổng lượng xe bán ra, với 40.582 chiếc.
Ôtô điện tại Việt Nam liên tục sở hữu doanh số tốt, còn nhóm xe lai xăng-điện cũng bán khá chạy và liên tục chào đón các mẫu xe mới.
Tạp chí Auto Car vừa bầu chọn ra 10 mẫu xe hybrid và plug-in hybrid (PHEV) tốt nhất năm 2025. Cùng điểm qua những cái tên đáng chú ý này.
Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Toyota Innova Cross HEV là mẫu xe hybrid bán chạy nhất tại Việt Nam trong 3 tháng đầu năm 2025.
Việc giảm thuế, bao gồm cả thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe hybrid được xem là một giải pháp cần thiết giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn tiếp cận các dòng xe này.
Hãng xe Hàn Quốc Kia vừa xác nhận sẽ phát triển phiên bản hybrid cho mẫu SUV cỡ nhỏ Seltos thế hệ tiếp theo.
Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) đề xuất giảm thuế với ôtô hybrid, nhưng tăng thuế với xe bán tải lên tới 60%, gấp đôi hiện tại.
Tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện chạy bằng pin đang có xu hướng chậm lại phản ánh sự quan tâm về giá của người tiêu dùng và nỗi lo về phạm vi hoạt động. Liệu xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng có thể thuyết phục nhiều người mua xe truyền thống chuyển sang xe điện hơn không là câu hỏi lớn nhất sau sự bùng nổ của xe điện thời gian qua.
Thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện xanh là một yêu cầu tất yếu, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành vấn đề cấp bách và cam kết mạnh mẽ của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng không vào năm 2050.
Hiện nay, xe hybrid sạc trong (HEV) đang được đề xuất mức thuế 70% và xe hybrid sạc ngoài (PHEV) được đề xuất thuế 50% so với xe xăng. Nhiều ý kiến đề xuất ưu đãi đồng mức 50% giữa hai loại xe nói trên.
Các mẫu xe bán tải hybrid đem tới những ưu điểm vượt trội như tiết kiệm nhiên liệu, chi phí vận hành thấp, phạm vi hoạt động lớn.
Nhu cầu mua xe hybrid của Toyota đã tăng vọt trong năm vừa qua, khiến khách hàng phải chờ đợi nhiều tháng mới có thể nhận xe.
Sự bùng nổ nhu cầu đối với các dòng xe hybrid của Toyota đang khiến chuỗi cung ứng gặp khó khăn, dẫn tới việc khách hàng phải chờ nhiều tháng mới có thể nhận xe.
Các linh kiện sản xuất ôtô hybrid đều không đủ để đáp ứng nhu cầu thị trường, khiến khách hàng muốn mua xe phải chờ nhiều tháng, thậm chí gần một năm.
Triển lãm ôtô lớn nhất Thái Lan xuất hiện không ít sản phẩm hybrid mới. Liệu rằng những cái tên này có dễ dàng đạt được thành công như những anh em xe điện.
Nhà sản xuất ô tô của Đức đã giới thiệu Mercedes CLA 2026 thế hệ thứ ba được trang bị hệ thống truyền động thuần điện và hybrid.
Sau sự xuất hiện của Hyundai Tucson thế hệ mới, giới mê xe lại tiếp tục xôn xao với những thông tin đầu tiên về Kia Sportage thế hệ thứ 6.
Thế hệ thứ 6 sắp ra mắt của Kia Sportage nhiều khả năng sẽ chỉ còn lựa chọn hệ truyền động hybrid và hybrid cắm sạc.
Các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc đang tăng cường xuất khẩu xe hybrid sang châu Âu phơi bày những hạn chế của chương trình thuế quan đối với xe điện của Liên minh châu Âu.
Trong danh sách 8 mẫu xe sedan hybrid tốt nhất thế giới năm 2025 do trang TS bầu chọn, có tới 7 mẫu xe đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc.