Liên quan đến căng thẳng Nga – Ukraine ảnh hưởng đến vận tải liên vận bằng đường sắt sang châu Âu như thế nào, trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Vương Khả Sơn, Trưởng Ban vận tải - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, hàng hóa liên vận đường sắt quốc tế giữa Việt Nam và châu Âu theo lộ trình qua Trung Quốc, Kazakhstan, Nga, Belarus và Ba Lan để sang Đức và các nước Tây Âu có khả năng bị ảnh hưởng nếu đường sắt Ba Lan dừng vận chuyển qua biên giới với đường sắt Belarus.
Ngành đường sắt đang có những đổi mới rõ rệt trong cả chiến lược và hình thức kinh doanh nhằm tạo thêm sức hút cũng như tìm lại ánh hào quang trong quá khứ.
Theo Công ty Cổ phần Vận tải và thương mại đường sắt (VNR), doanh nghiệp sẽ tổ chức đoàn tàu chuyên container chạy thẳng từ Đà Nẵng đi châu Âu vào tháng 3/2022.
Tàu dự kiến xuất phát từ đầu tháng 3, chạy thẳng châu Âu bằng đường sắt liên vận quốc tế.
Từ tháng 7/2021, sau khi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) khai trương chuyến tàu chuyên container đầu tiên sang Bỉ (châu Âu) xuất phát từ ga Yên Viên (Hà Nội), đến đầu tháng 3 tới, VNR dự kiến sẽ tổ chức tiếp đoàn tàu chuyên container xuất phát từ Đà Nẵng chạy thẳng châu Âu bằng đường sắt liên vận quốc tế, mở ra hướng đi mới cho ngành Đường sắt.
Dự kiến chuyến tàu đầu tiên xuất phát từ Đà Nẵng đi châu Âu sẽ bắt đầu được vận hành vào ngay đầu tháng 3/2022.
Đường sắt Việt Nam đã thực hiện vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang thẳng các nước châu Âu và sẽ giúp giảm chi phí logistics cho khách hàng.
Đoàn tàu chuyên chở hàng nội thất của hãng IKEA xuất châu Âu dự kiến xuất phát từ Đà Nẵng vào đầu tháng 3 tới.