Sau khi dịch Covid-19 có chuyển biến tích cực tại Việt Nam, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã nhấn mạnh, việc khôi phục lại hoạt động sản xuất, kinh doanh là mục tiêu hàng đầu để vực dậy nền kinh tế của mỗi quốc gia. Trong bối cảnh như vậy, hàng không chính là 'bệ phóng' của các ngành kinh tế khác như du lịch, thu hút đầu tư, giao thương,…
Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) khẳng định việc thành lập thêm các hãng hàng không mới sẽ chỉ được xem xét sau khi thị trường hàng không phục hồi sau dịch Covid-19.
Ngày 9/5, Phó Chủ tịch khu vực châu Mỹ của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA) Peter Cerdá nhận định, việc Argentina cấm bán vé máy bay thương mại cho đến tháng 9 sẽ gây thiệt hại khoảng 3 tỷ USD và ảnh hưởng tới 18.500 việc làm.
Hiện nay, hàng không Việt Nam chỉ khôi phục được một phần và còn khoảng 70-80% đội tàu bay vẫn đang nằm 'đắp chiếu'.
Theo dự báo của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT), thị trường hàng không trong nước sẽ cơ bản khôi phục và khôi phục hoàn toàn vào giữa năm 2021 và hiện nay là giai đoạn quyết định, có tính sống còn với các hãng hàng không.
Chính phủ nhiều quốc gia đã đổ hơn 85 tỷ USD để giúp các hãng hàng không cầm cự trong dịch Covid-19. Tuy nhiên, giới CEO cho rằng chỉ chừng đó là không đủ.
Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) ngày 29-4 cảnh báo về tình trạng thiếu năng lực vận tải hàng hóa nghiêm trọng khi các hãng hàng không trên khắp thế giới cắt giảm việc làm do cuộc khủng hoảng Covid-19.
Nhiều thói quen bay của hành khách cũng như cách quản lý của các hãng hàng không sẽ thay đổi vì đại dịch Covid-19.
Do lệnh hạn chế đi lại và nhu cầu của người dân suy giảm vì lo ngại dịch COVID-19, các hãng hàng không trên thế giới dự báo tình trạng khủng hoảng sẽ còn kéo dài trong nhiều tháng nữa.
Các hãng hàng không sắp nhóm họp để thảo luận về các thách thức mà họ gặp phải do mẫu máy bay Boeing 737 MAX bị cấm bay sau hai vụ tai nạn hàng không khiến nhiều người thiệt mạng vừa qua.
Việt Nam đang trở thành 1 trong 10 địa điểm được yêu thích nhất của khách Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Mỹ, Italia… trong 6 tháng đầu năm 2018. Trong khi thị trường du lịch tăng trưởng nhanh chóng thì việc kết nối đến các điểm đến vẫn còn nhiều hạn chế.
Theo ông Alexandre de Juniac, Tổng Giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), ngành hàng không toàn cầu cần chú trọng đầu tư cho hệ thống cơ sở hạ tầng.