Dù khối lượng công trình đã đạt gần 70%, nhưng dự án kênh Tham Lương - Bến Cát vẫn 'tắc' do chưa bàn giao hết mặt bằng và vật liệu còn thiếu hụt.
Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên được xem là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm, lớn nhất TPHCM. Thế nhưng, sau hơn 2 năm triển khai, dự án liên tục gặp vướng mắc và nhiều đoạn vẫn đang thi công ì ạch, khiến tiến độ bị chậm so với kế hoạch.
Dù đã hoàn thành gần 70% khối lượng thi công nhưng dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên vẫn còn nhiều điểm nghẽn về mặt bằng, vật liệu và hạ tầng kỹ thuật.
Tổng khối lượng đất, bùn dư của dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên ước tính lên đến khoảng 4,7 triệu m3 nhưng đến nay chủ đầu tư vẫn đang loay hoay chưa chốt được nơi để đổ thải.
Đến nay, khối lượng cát và đá các loại đã được đưa về công trường dự án xây dựng kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên mới chỉ đạt 16%. Điều này khiến công trình trọng điểm về cải tạo môi trường và chỉnh trang đô thị của thành phố Hồ Chí Minh đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
Tình trạng khan hiếm vật liệu cát, đá khiến tiến độ thi công một số hạng mục của dự án kênh Tham Lương - Bến Cát ở TP. Hồ Chí Minh có nguy cơ chậm tiến độ.
Hai vướng mắc khiến dự án cải tạo kênh dài nhất TPHCM chậm tiến độ sau hơn 2 năm khởi công cần sớm được tháo gỡ.
Đến thời điểm hiện nay, TPHCM đã hoàn thành việc giao và phân bổ vốn được Thủ tướng Chính phủ giao với tổng số vốn triển khai là 151.431 tỷ đồng, đạt 127% chỉ tiêu.
Không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ giải ngân đầu tư công, một số công trình trọng điểm trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh thi công kéo dài, chậm đưa vào sử dụng còn là sự lãng phí về hiệu quả đầu tư, tác động đến đời sống dân sinh, nhất là đối diện với nguy cơ đội vốn so với dự toán được phê duyệt.