Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, đề án thí điểm mô hình xe điện 2 bánh kết nối các phương thức vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội do Trường Đại học Công nghệ GTVT nghiên cứu và đề xuất.
Trường Đại học Công nghệ giao thông vận tải vừa đề xuất thí điểm mô hình xe điện 2 bánh kết nối các phương thức vận tải hành khách công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Đề án cung cấp giải pháp kết nối phương tiện cá nhân với phương tiện vận tải công cộng để nâng cao hiệu quả; khuyến khích phát triển phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.
UBND thành phố Hà Nội vừa giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp cùng Sở Tư pháp và các cơ quan liên quan xem xét đề án 'Nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Thủ đô Hà Nội giai đoạn 2020-2025, định hướng đến năm 2030' do Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) trình lên.
'Với vai trò là đơn vị chủ lực trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) sẽ tiếp tục chủ động phối hợp với các sở, ngành liên quan tổ chức hợp lý hóa luồng tuyến, mở rộng vùng phục vụ của xe buýt; đổi mới đoàn phương tiện; không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm hoàn thành mục tiêu của thành phố Hà Nội là nâng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đạt 30-35% vào năm 2025 và đạt 35-40% vào năm 2030' - Tổng Giám đốc Transerco Nguyễn Thanh Nam chia sẻ trong cuộc trao đổi với phóng viên Báo Hànôịmới.
Trong Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân giai đoạn 2021-2030, thành phố Hồ Chí Minh đề ra các giải pháp ưu tiên phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch. Trong đó, đẩy mạnh phát triển xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch, hình thành hệ thống vận tải hành khách công cộng văn minh, hiện đại, góp phần giảm ô nhiễm môi trường, tiếng ồn...