Trước thực trạng quy định về quản lý vỉa hè, lòng đường trên địa bàn TP Hồ Chí Minh đến nay vẫn còn nhiều bất hợp lý, chưa đáp ứng nhu cầu thực tiễn, tháng 3 vừa qua, Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) TP Hồ Chí Minh đã xây dựng đề án 'Thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố' để trình UBND thành phố xem xét thông qua.
Quyết tâm giành lại vỉa hè cho người đi bộ trong nội thành Hà Nội diễn ra quyết liệt từ đầu tháng 3/2023 đến nay, thế nhưng nhiều nơi tình trạng lấn chiếm vỉa hè, ô tô đỗ trái phép vẫn diễn ra phổ biến ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.
Không chỉ bị chiếm dụng để kinh doanh, buôn bán, giữ xe, đổ rác, nhiều lối đi bộ tại TPHCM còn bị trụ đèn, gốc cây... cản trở. Nhiều đoạn vạch kẻ dành cho người đi bộ băng qua đường cũng bị xe cộ đậu chình ình, khiến người đi bộ phải vất vả né tránh.
Vỉa hè phân chia bằng vạch sơn kẻ trắng với mục đích nhận diện cho người đỗ xe và thừa phần còn lại cho người đi bộ. Nhưng đa phần người đi bộ phải luồn lách hoặc xuống lề đường để di chuyển bởi dính cột điện, gốc cây… (CLO) Vỉa hè phân chia bằng vạch sơn kẻ trắng với mục đích nhận diện cho người đỗ xe và thừa phần còn lại cho người đi bộ. Nhưng đa phần người đi bộ phải luồn lách hoặc xuống lề đường để di chuyển bởi dính cột điện, gốc cây…
Từ năm 2014 đến nay, Hà Nội nhiều lần phát động chiến dịch giành lại vỉa hè cho người đi bộ. Gần đây, nhiều tuyến phố ở Hà Nội được kẻ lại vạch nhưng người đi bộ vẫn phải đi dưới lòng đường bởi phần vỉa hè có đủ chướng ngại vật, từ xe máy đến bốt điện và gốc cây.
Thời gian qua, chiến dịch lấy lại vỉa hè cho người đi bộ được triển khai quyết liệt nên nhiều tuyến phố đang kẻ vạch chia phần hè cho người đi bộ và người dân đỗ xe máy. Song, phần rộng rãi thì được chia làm nơi để xe, còn người đi bộ đa phần phải luồn lách đi qua gốc cây, bốt điện.
Nhiều tuyến phố ở Hà Nội kẻ vạch chia vỉa hè, tuy nhiên phần dành cho người đi bộ sau khi được kẻ đa phần đều dính gốc cây, bốt điện, cột đèn đường...
Nhiều tuyến phố Hà Nội kẻ vạch chia vỉa hè, tuy nhiên phần hè rộng thoáng thì cho dân đỗ xe, còn phần vỉa hè dành cho người đi bộ đa phần đều dính bốt điện, gốc cây.
Sau khi giải phóng vỉa hè dành đường cho người đi bộ, trên nhiều tuyến đường của thành phố Hà Nội xuất hiện một vạch sơn màu trắng chia phần vỉa hè cho người dân đỗ xe và phần người đi bộ.