Trong Dự thảo sửa đổi Luật giao thông đường bộ, đề xuất bật đèn nhận diện vào ban ngày được loại bỏ.
Theo Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi, sẽ có 17 hạng giấy phép lái xe, gồm 04 hạng không thời hạn và 13 hạng có thời hạn.
Thời gian gần đây nhiều người dân lo lắng cho rằng, theo dự thảo Luật GTĐB sửa đổi, người có bằng B1 không được lái ôtô và bằng A1 không được lái xe 150cc.
Người trên 16 tuổi điều khiển phương tiện phải có bằng A0: Quy định để người dân nâng cao ý thức hơn
Đây là một trong những quy định được đưa ra tại dự thảo Luật giao thông đường bộ (sửa đổi). Nội dung này được coi là một bước tiến lớn trong việc thay đổi ý thức người tham gia giao thông và đang nhận được sự đồng tình từ phía người dân.
Trước thông tin bổ sung giấy phép lái xe hạng A0 cho người trên 16 tuổi, các bạn học sinh bậc THPT đã nêu quan điểm cá nhân của mình. Bất ngờ thay, quan điểm của các bạn lại trái ngược với ý kiến của nhiều phụ huynh có con em trong độ tuổi bắt đầu áp dụng giấy phép lái xe.
Hành vi bán hàng rong của chị đã vi phạm quy định về Luật Giao thông đường bộ, nếu không tháo dỡ và dọn dẹp chị sẽ bị xử phạt đúng quy định của pháp luật.
Điểm mới của dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) so với luật hiện hành là quy định cho phép lái xe vượt đèn vàng nếu việc dừng lại có thể gây nguy hiểm.
Cụm từ 'thu phí cao tốc cả đời' được ông Nguyễn Văn Huyện – Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đưa ra trong buổi họp báo công bố những điểm mới của Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) sửa đổi vừa diễn ra cách đây ít hôm. Ngay lập tức, cụm từ này đã trở thành 'hot key' thu hút sự quan tâm và tìm kiếm của dư luận cùng cộng đồng mạng.
Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đã có nhiều quy định về các hành vi bị nghiêm cấm khi tham gia giao thông nhưng lại chưa có chế tài, biện pháp xử lý đủ mạnh những hành vi được xác định là nguy hiểm, có nguy cơ gây tai nạn, ùn tắc giao thông như: Sử dụng điện thoại khi lái xe, lái xe đi ngược chiều đường… Do đó, trong dự thảo (lần 2) Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến góp ý của người dân, Bộ Công an đã đề xuất những quy định nhằm hoàn thiện, khắc phục những bất cập đang đặt ra.
Quốc hội quyết định bổ sung 3 dự án luật vào Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2020, trong đó có Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).
Điều 53 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định xe máy các loại tham gia giao thông phải có đủ gương chiếu hậu và các trang bị, thiết bị khác bảo đảm tầm nhìn cho người điều khiển.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đề nghị Bộ Công an, Bộ Y tế phối hợp chia sẻ dữ liệu vi phạm Luật Giao thông đường bộ với phần mềm dịch vụ công trực tuyến cấp đổi giấy phép lái xe tích hợp trên Cổng dịch vụ công quốc gia.
Theo ông Vũ Tiến Lộc, Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, dự thảo Luật Giao thông đường bộ lần này có nhiều vấn đề về giao thông đang được cộng đồng doanh nghiệp quan tâm.
Tại hội thảo lấy ý kiến doanh nghiệp hoàn thiện dự thảo Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) sửa đổi do Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức ngày 2-6, các ý kiến đều mong muốn luật sửa đổi tạo thuận lợi cho công tác quản lý nhà nước nhưng cũng phải thuận lợi cho doanh nghiệp và người dân.
Ngày 2-6, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức Hội thảo lấy ý kiến doanh nghiệp về hoàn thiện dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi năm 2020.
Ngày 2-6, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Bộ Giao thông - Vận tải tổ chức hội thảo lấy ý kiến hoàn thiện dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).
Sáng ngày 2/6 tại Hà Nội, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải tổ chức hội thảo 'Lấy ý kiến doanh nghiệp hoàn thiện dự thảo Luật Giao thông Đường bộ'.
Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) được xây dựng thay thế Luật Giao thông đường bộ năm 2008, nhằm tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực đường bộ.
Theo dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), dừng xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông trong thời gian không quá 5 phút và người điều khiển phương tiện không rời vị trí điều khiển.
Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) yêu cầu lái xe môtô, xe máy, xe đạp điện, xe máy điện luôn bật đèn nhận diện khi tham gia giao thông, nghiêm cấm dùng tay sử dụng điện thoại di động khi lái ôtô...
Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) được xây dựng thay thế Luật Giao thông đường bộ năm 2008, nhằm tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực đường bộ. Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) có nhiều điểm mới đáng chú ý.
Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) yêu cầu lái xe môtô, xe máy, xe đạp điện, xe máy điện luôn bật đèn nhận diện khi tham gia giao thông, nghiêm cấm dùng tay sử dụng điện thoại di động khi lái ôtô...
So với luật hiện hành, dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) do Bộ Giao thông - Vận tải đang lấy ý kiến nhân dân bổ sung quy định, giấy phép lái xe hạng A0 cấp cho người điều khiển xe gắn máy có dung tích xi lanh dưới 50cm3. Quy định này đã nhận được sự quan tâm của dư luận. Đặc biệt các bậc phụ huynh học sinh rất ủng hộ và cho rằng đây là quy định cần thiết. Báo Hànôịmới ghi nhận một số ý kiến về vấn đề này.
Ngày 22-5, tại xã Kha Sơn (Phú Bình) đã diễn ra chương trình tuyên truyền lưu động, phổ biến Luật Giao thông đường bộ, hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn cho trên 300 cán bộ và người dân trong xã.
Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) được ban hành từ năm 2008, nhiều quy định đến nay đã không còn phù hợp nên Bộ GT-VT đang xây dựng dự thảo luật thay thế. Dự thảo Luật GTĐB sửa đổi sẽ có nhiều điều chỉnh, thay đổi phù hợp hơn với thực tế trong đó quy định rõ những quy tắc mà người tham gia giao thông phải chấp hành để đảm bảo an toàn khi lưu thông.