HĐND TP Hà Nội quyết nghị tăng vốn và tăng thêm thời gian thực hiện dự án metro Nhổn - ga Hà Nội. Thời gian thực hiện dự án được tăng từ 2009-2022 thành 2009-2027 (chưa bao gồm thời gian bảo hành 24 tháng) và tăng thêm vốn 1.900 tỷ đồng.
UBND Hà Nội đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án metro Nhổn - ga Hà Nội vào năm 2027, chậm 5 năm với kế hoạch ban đầu. Đồng thời, tổng mức đầu tư tăng gần 2.000 tỷ đồng.
Thời hạn dự kiến chạy tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) chỉ còn 4 tháng, nhưng công trường Depot Nhổn đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang.
Tàu đã nhận đủ, đoạn đường sắt trên cao đã hoàn thành 96% khối lượng, nhưng đến nay tiến độ dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội vẫn rất ì ạch. Nếu các cơ quan chức năng không vào cuộc quyết liệt hơn, dự án trọng điểm này sẽ tiếp tục chậm và bị đội vốn.
Còn 4 tháng nữa là tới thời gian dự kiến chạy tàu Metro Nhổn- ga Hà Nội (đoạn trên cao từ ga S1- S8). Tiến độ tổng thể hiện nay của khu Depot Nhổn hiện đạt khoảng 77%.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, thành phố Hà Nội đang nỗ lực sớm đưa đoạn tuyến trên cao đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vào vận hành vào cuối năm nay. Tuy nhiên, vướng mắc lớn nhất hiện nay là gói thầu CP05 gồm xây dựng các công trình kiến trúc khu Depot Nhổn.
Nhìn từ flycam, công trường Depot Nhổn (dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội) sau 10 năm thi công đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang dù thời hạn dự kiến chạy tàu đoạn trên cao chỉ còn 4 tháng.
Mặc dù chỉ còn 4 tháng nữa thì tàu Metro Nhổn – Ga Hà Nội sẽ bắt đầu chạy, tuy nhiên cho đến nay công trình 'đầu não' của tuyến này là Depot Nhổn vẫn còn đang dở dang với nhiều hạng mục chưa được hoàn thành.
Thời hạn dự kiến chạy tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) chỉ còn 4 tháng, nhưng công trường Depot Nhổn đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang. Không có Depot thì không chạy được tàu và gói thầu CP05 hiện là nút thắt cuối cùng trong kế hoạch đưa vào vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - S8.
Thời hạn dự kiến chạy tàu Metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) chỉ còn 4 tháng, nhưng công trường Depot Nhổn đến thời điểm này vẫn còn ngổn ngang. Không có Depot thì không chạy được tàu và gói thầu CP05 hiện là nút thắt cuối cùng trong kế hoạch đưa vào vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - S8.()
Gói thầu CP05 hiện là nút thắt cuối cùng trong kế hoạch đưa vào vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - S8, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội.
Trước việc chủ đầu tư kiến nghị Thủ tướng Chính phủ kiểm điểm trách nhiệm nhà thầu do thi công chậm trễ tại công trường khu Depot dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, thông tin sự việc với Tiền Phong, lãnh đạo Tổng Cty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) cho biết, nguyên nhân do đơn giá phần phát sinh thi công mới chưa được phê duyệt.
Có tiến độ chạy tàu đoạn trên cao vào cuối năm 2022, tuy nhiên, do gói thầu Công trình kiến trúc tại ga depot Nhổn do Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) thi công chậm, gây nguy cơ vỡ tiến độ, chủ đầu tư dự án vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng tháo gỡ một số khó khăn.
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao được hy vọng sẽ cán đích vào tháng 12/2022. Tuy nhiên, hiện dự án vẫn gặp nhiều khó khăn, đặc biệt, sự chậm trễ của gói thầu CP05 ảnh hưởng nghiêm trọng đến mục tiêu hoàn thành dự án...
Sau khoảng 11 năm triển khai, đến nay, dự án đang triển khai 10/10 gói thầu chính với tổng sản lượng thi công dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội đạt khoảng 75%.
Mặc dù đặt mục tiêu hoàn thành phần đi nổi dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội trước ngày 15/10/2020 nhưng đến nay, tiến độ dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội mới đạt 74,4%.
Việc vận hành trước đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022 không còn khả thi do nhiều công trình trong khu Depot Nhổn chưa hoàn thành.
Ngân hàng Phát triển châu Á và các nhà tài trợ Pháp có văn bản cho rằng, việc vận hành trước đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022 không khả thi do nhiều công trình trong khu depot Nhổn thi công chậm tiến độ.
Ngày 31-7, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đoạn trên cao tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội khó có thể vận hành vào cuối năm 2022 theo kế hoạch.
Đại diện Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng Phát triển châu Á, Tổng cục Kho bạc Pháp vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị gỡ vướng cho dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Ngân hàng Phát triển Châu Á và các nhà tài trợ Pháp cho rằng, việc vận hành trước đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vào cuối năm 2022 không còn khả thi, do nhiều công trình trong khu Depot Nhổn chưa hoàn thành.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3 Nhổn - Ga Hà Nội đang tiếp tục gặp rất nhiều khó khăn, vướng mắc, ảnh hưởng lớn đến tiến độ chung cũng như kế hoạch vận hành trước đoạn trên cao từ ga S1 - ga S8.
Đại diện nhóm nhà tài trợ mong muốn Thủ tướng lưu tâm tới nguy cơ chậm tiến độ và đội vốn của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, nếu các vướng mắc của dự án không được tháo gỡ kịp thời.