Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 bắt đầu thu phí trễ hơn một tuần (ngày 8/8) so với kế hoạch ban đầu (1/8).
Ngày 4-8, UBND tỉnh Tiền Giang chính thức công bố quyết định áp dụng mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Dự kiến việc thu phí sẽ thực hiện từ 0 giờ ngày 9-8-2022 và kéo dài trong khoảng 14 năm 8 tháng.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ chính thức thu phí từ ngày 9/8 với mức cao nhất 334.700 đồng/lượt cho quãng đường toàn tuyến.
Ngày 4-8, UBND tỉnh Tiền Giang tổ chức họp báo công bố chính thức quyết định giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại Dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Giá thu phí dịch vụ cao tốc đường bộ cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận (Tiền Giang) gần như không thay đổi so với dự kiến trước đó.
Theo kế hoạch thu phí hoàn vốn dự án BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ diễn ra vào ngày 1/8/2022. Tuy nhiên do UBND tỉnh Tiền Giang chưa phê duyệt mức giá dịch vụ nên nhà đầu tư chưa thể thu phí.
Bộ GTVT vừa có văn bản phản hồi UBND tỉnh Tiền Giang về phương án giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1.
Ngày 1-8, Hội đồng Kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu hoàn thành đưa vào khai thác dự án (DA) đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 theo hình thức hợp đồng BOT, đã chấp thuận kết quả nghiệm thu hoàn thành của các chủ đầu tư để đưa DA cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào khai thác, sử dụng theo thiết kế được phê duyệt.
Chiều 2/8, Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn gửi UBND tỉnh Tiền Giang liên quan đến việc thống nhất phương án giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa thống nhất với UBND tỉnh Tiền Giang về phương án giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ngày 2/8, nguồn tin của PV cho hay, Hội đồng kiểm tra nhà nước đã có văn bản chấp thuận kết quả nghiệm thu dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Đồng thời, Bộ GTVT cũng đã thống nhất phương án giá dịch vụ được UBND tỉnh Tiền Giang đề xuất cho cao tốc này.
Ngày 1-8, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang cho biết, liên quan đến thu phí hoàn vốn của dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã trình hồ sơ đến Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng xem xét, chấp thuận kết quả nghiệm thu. Nhưng đến thời điểm này vẫn chưa đủ điều kiện để tổ chức thu phí hoàn vốn cho dự án.
Sở GTVT Tiền Giang cho biết, đến thời điểm hiện tại chưa đủ điều kiện để doanh nghiệp dự án tổ chức thu phí hoàn vốn cho dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận.
Đang chạy trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, xe khách tông mạnh vào đuôi ôtô tải. Tài xế xe khách kẹt trong cabin, giao thông qua khu vực ùn tắc.
Tập đoàn Đèo Cả là đơn vị thứ hai gửi đề xuất lên cấp có thẩm quyền xin được đầu tư mở rộng tuyến cao tốc huyết mạch từ TP HCM tới Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 2 quy mô gần 15.000 tỷ đồng.
Đề xuất đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương từ 4 làn xe hiện hữu (chưa bao gồm 2 làn khẩn cấp) lên 8 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao, giải quyết bài toán kẹt xe cũng như đồng bộ hóa các dự án hạ tầng trong vùng...
Ngày 30/4/2022, dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận đã được đưa vào khai thác để người dân lưu thông và đánh giá khách quan về chất lượng công trình, nhưng lưu lượng trên tuyến quá lớn, không đáp ứng được.
Cho rằng để tạo ra sự đồng bộ toàn tuyến đường từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Đồng Tháp, khắc phục tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng, ngày 18/7, UBND tỉnh Tiền Giang đã có Văn bản số 3844/UBND-KT gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư giai đoạn 2, 2 dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận.
Để tạo ra sự đồng bộ toàn tuyến đường từ TP Hồ Chí Minh đến tỉnh Đồng Tháp, khắc phục tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng, ngày 18.7, UBND tỉnh Tiền Giang đã có văn bản số 3844/UBND-KT gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư giai đoạn 2, 2 dự án đường cao tốc Tp Hồ Chí Minh - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận.
Việc đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP HCM - Mỹ Thuận sẽ giúp tăng năng lực khai thác trên tuyến giao thông huyết mạch nối Đồng bằng sông Cửu Long với đầu tàu kinh tế lớn nhất nước.