Chỉ trong một năm, khối lượng công việc đồ sộ về xây dựng thể chế, chính sách cho ngành đường sắt đã được hoàn thành, tạo hành lang pháp lý căn bản, mở đường cho triển khai các dự án trọng điểm, hướng tới phát triển hạ tầng hiện đại, đồng bộ.
Các đơn vị liên quan đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, trong đó mục tiêu là khởi công Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam vào cuối năm 2026, theo chỉ đạo mới nhất của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, phát triển công nghiệp đường sắt là bài toán chiến lược, đòi hỏi sự hỗ trợ mạnh mẽ, dài hạn của Nhà nước.
Tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2026 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy nhấn mạnh, đường sắt muốn vươn lên thành một ngành trụ cột, thậm chí là cường quốc đường sắt thì Nhà nước phải giữ vai trò kiến tạo, dẫn dắt và đặc biệt là hỗ trợ mạnh mẽ từ ngân sách.
Theo lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá là cú hích mang tính tái định hình toàn ngành. Đây không chỉ là một dự án hạ tầng đơn thuần mà còn kéo theo yêu cầu thay đổi toàn diện về tổ chức, nhân lực, công nghệ và phương thức quản trị.