Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu TP.HCM khẩn trương thực hiện chủ trương triển khai thu phí không dừng với các trạm thu phí trên địa bàn.
'Tổng cục Đường bộ chắc chắn là không còn', Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định tại buổi gặp mặt báo chí sáng nay (20/6).
Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV: Chậm triển khai thu phí không dừng là do gian lận, lợi ích nhóm?
'Vấn đề BOT' là thuật ngữ để chỉ những bất cập, sai phạm tại nhiều dự án BOT giao thông. Câu chuyện này đã 'nóng' trong suốt nhiều năm qua và đến thời điểm hiện tại 'sức nóng' của 'vấn đề BOT' vẫn còn rất lớn.
Ngày 9/6, chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, các đại biểu Quốc hội tập trung vào vấn đề tiến độ, chất lượng và công tác phòng, chống thất thoát, lãng phí trong việc triển khai các dự án, công trình giao thông trọng điểm quốc gia, hệ thống đường cao tốc. Công tác kiểm tra, giám sát, bảo đảm chất lượng các công trình giao thông được đầu tư từ ngân sách nhà nước...
Đánh giá về phần trả lời chất vấn của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cho rằng, trả lời các nội dung trên của Bộ trưởng chỉ nói đến các yếu tố khách quan, còn trách nhiệm cụ thể của người đứng đầu quản lý lĩnh vực không thấy đề cập.
Ngày 9/6, phiên chất vấn tư lệnh ngành GTVT thu hút sự chú ý của nhiều đại biểu nhất là vấn đề thu phí tự động không dừng và các dự án BOT.
Giao thông vận tải là mạch máu của nền kinh tế. Giao thông vận tải phát triển đến đâu thì kinh tế phát triển đến đó. Nhận thức rõ vai trò quan trọng của lĩnh vực được giao phụ trách, ngay từ những phút đầu tiên đăng đàn, với tinh thần thẳng thắn, cầu thị, trách nhiệm và nắm chắc thực trạng vấn đề thuộc lĩnh vực quản lý, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể chủ động nhận trách nhiệm về những hạn chế, khuyết điểm liên quan đến 'một số dự án chậm tiến độ', 'một số dự án chất lượng có vấn đề' cũng như 'chậm giải quyết các vấn đề BOT'..., không chờ đại biểu Quốc hội chất vấn trực tiếp.
Tiếp tục phiên chất vấn và trả lời chất vấn, ngày 9/6, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã trả lời chất vấn về nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực giao thông vận tải…
Những sai phạm liên quan đến các dự án BOT giao thông, trong đó nổi cộm là vấn đề thời gian thu phí trong hợp đồng BOT được nhắc lại làm 'nóng' nghị trường ngày 9/6.
Xử lý dứt điểm vướng mắc tại các dự án BOT trong 2022 là yêu cầu của Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ khi tổng kết nội dung chất vấn đối với Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể.
Đối với ngành giao thông có những dự án lớn lên tới 7.000 tỷ đồng, do vậy, việc huy động PPP sẽ rất lớn, rất khó. Do đó, đầu tư PPP trong lĩnh vực giao thông cần rà soát để tiếp tục tháo gỡ vướng mắc.
Trả lời chất vấn đại biểu Quốc hội chiều 9-6, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, cả nước có 48 nhà thầu từng làm công trình giao thông cấp 1 (làm được cao tốc), có thể đảm nhận dự án từ 1.000 tới 5.000 tỷ đồng.
Trả lời chất vấn trước Quốc hội chiều nay, 9/6, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể khẳng định, ngành giao thông vận tải là ngành phát triển kết cấu hạ tầng, quy hoạch lâu dài, công trình mang tính liên vùng đột phá, nên ngành không có 'tư duy nhiệm kỳ'.
'Tôi khẳng định giao thông là ngành quy hoạch hạ tầng, tư duy lâu dài, công trình mang tính liên vùng đột phá nên không tồn tại tư duy nhiệm kỳ', Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết, nếu đến 30/6 các trạm BOT ngoài đường cao tốc, chưa hoàn thành thu phí không dừng thì chúng tôi sẽ cho dừng thu phí. Đối với Tổng công ty đường cao tốc, đến 31/7 nếu không thực hiện theo chỉ đạo của Chính phủ hiện nay thì chúng ta cũng sẽ xả trạm.
Trả lời chất vấn tại Kỳ họp thứ 3 Quốc hội khóa XV sáng 9/6, Bộ trưởng Giao thông vận tải khẳng định đến 31/7 sẽ hoàn thành toàn bộ lắp các trạm thu phí đầy đủ ở tất cả các làn đường.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, về trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài, Bộ đang rà soát kiểm tra, khi đủ điều kiện để kết thúc hợp đồng thì sẽ dừng ngay trạm BOT này và khi dừng sẽ không để tồn tại trạm thu phí ở vị trí này.
Ngày 9/6, trả lời chất vấn với nhóm vấn đề thứ tư thuộc lĩnh vực giao thông vận tải Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, tới đây, các trạm BOT nào chưa hoàn thành việc thu phí tự động thì phải xả trạm, dừng thu phí.
Nhắc lại lời hứa 'chắc như đinh đóng cột' của Bộ trưởng hoàn thành triển khai thu phí không dừng vào năm 2019, hàng loạt đại biểu Quốc hội chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể về việc chậm trễ này và giải pháp khắc phục thời gian tới...
Đại biểu Nguyễn Lân Hiếu nhắc lại lời hứa cách đây 2 năm của Bộ trưởng GTVT về việc dỡ bỏ trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài.
Chiều 9/6, Quốc hội tiến hành phiên chất vấn và trả lời chất vấn đối với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể.
Tại phiên chất vấn nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực giao thông vận tải ngày 9-6, các đại biểu Quốc hội cho rằng, việc triển khai thực hiện thu phí không dừng bắt đầu thực hiện từ 2015 song sau nhiều năm triển khai, đến nay việc này vẫn chưa hoàn thành.
Trả lời chất vấn trước Quốc hội sáng 9/6, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, dự án BOT liên quan tới người dân, rất nhạy cảm, các cơ quan chức năng, kể cả Bộ Công an rất quan tâm.
Mục tiêu 30/6 năm nay, tất cả các trạm BOT đều phải áp dụng thu phí không dừng gần như không đạt được. ĐBQH chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể.
Đến ngày 30/6/2022, toàn bộ các trạm thu phí BOT trừ trạm của VEC phải lắp đầy đủ trạm thu phí không dừng ở các làn. Đến ngày 31/7/2022 sẽ hoàn thành toàn bộ lắp các trạm thu phí không dừng.
Sáng 9/6, tại phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể, các đại biểu đặt câu hỏi về vấn đề, xung quanh trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài và giải pháp để hoàn thành tiến độ đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Trước chất vấn của đại biểu về dự án BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài, Bộ trưởng GTVT cho biết dịch Covid-19 là nguyên nhân khiến trạm kéo dài thời gian thu phí khi sắp kết thúc.
Tranh luận về vấn đề xung quanh Trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài, Trung tướng Nguyễn Hải Trung, Giám đốc CATP Hà Nội (ĐBQH đoàn TP. Hà Nội) đề nghị Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sớm cho rà soát tại Trạm thu phí BOT này và cho biết rà soát đến bao giờ, lúc nào thì dừng... để trả lời cho nhân dân, cử tri biết.
Liên tiếp các đại biểu giơ biển tranh luận với Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể sau khi ông trả lời câu hỏi về BOT và vấn đề thu phí không dừng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể khẳng định như vậy tại phiên chất vấn và trả lời chất vấn của Quốc hội với nhóm vấn đề thứ 4 thuộc lĩnh vực giao thông vận tải sáng nay, 9/6.
Sáng 9/6, phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể diễn ra rất sôi nổi khi các đại biểu đề cập đến nhiều vấn đề 'nóng' liên quan đến trạm BOT.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh, đến 30/6, nếu các trạm BOT chưa hoàn thành việc lắp các trạm thu phí không dừng thì sẽ phải dừng thu phí, xả trạm.
Thu phí không dừng là công nghệ mới, cần ứng dụng để giúp việc đi lại và nộp thuế phí của người dân được tiện lợi, công khai, minh bạch. Chính phủ đã triển khai ứng dụng công nghệ này từ năm 2015. Tuy nhiên trong quá trình triển khai đã gặp nhiều vướng mắc do thói quen của người dân, vận hành gặp sơ suất kỹ thuật.
Đại biểu Quốc hội nêu, việc thu phí không dừng trên các tuyến đường BOT phải minh bạch hoạt động thu tiền, tài chính.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể khẳng định, sau 30/6, nếu trạm BOT nào chưa triển khai thu phí không dừng (ETC) sẽ phải xả trạm, khi nào hoàn thành mới được phép thu phí lại. Đối với các trạm thu phí thuộc quản lý của Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, hạn chót để hoàn thành lắp hệ thống ETC là 31/7.
Sáng 9-6, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ ba, trả lời chất vấn với nhóm vấn đề thứ tư thuộc lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, đến ngày 30-6-2022, các trạm BOT nào chưa hoàn thành thu phí không dừng thì sẽ cho xả trạm, dừng thu phí.
'Thủ tướng chỉ đạo hoàn thành trước 30-6 năm nay, nhưng gần như không đạt được. Nguyên nhân của tình trạng này từ đâu. Lãnh đạo Chính phủ đã yêu cầu nếu trạm nào không lắp đặt thu phí không dừng thì phải xả trạm, vậy có thực hiện được không?', ĐB Đặng Hồng Sỹ (Bình Thuận) đặt vấn đề.
Ngày 9/6, Quốc hội tiến hành phiên chất vấn và trả lời chất vấn đối với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể.
Tiếp tục phiên chất vấn và trả lời chất vấn sáng nay, 9.6, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã trả lời chất vấn về nhóm vấn đề thứ tư thuộc lĩnh vực giao thông vận tải, cụ thể là về: tiến độ, chất lượng và công tác phòng, chống thất thoát, lãng phí trong việc triển khai các dự án, công trình giao thông trọng điểm quốc gia, hệ thống đường cao tốc; công tác kiểm tra, giám sát, bảo đảm chất lượng các công trình giao thông được đầu tư từ ngân sách nhà nước; thực trạng và giải pháp xử lý các tồn đọng trong đầu tư, khai thác, kinh doanh các dự án giao thông theo hình thức BOT.
Bộ trưởng GTVT khẳng định ngành giao thông là phát triển kết cấu hạ tầng, quy hoạch lâu dài, công trình mang tính chất liên vùng, đột phá nên không có tư duy nhiệm kỳ.